Очень даже лучше, чем оригинал этого или Песа.

Неплохо! Вот только беж нужно было не а-ля КТМ-19 брать, а классический московский Татровский. Либо белый - цвет слоновой кости...

Вот если бы они также швы между панелями замазывали, было бы в сто раз лучше.

Очень даже ничего. Только вот не стоит чуть белого внизу на морде дать?

И розовые вкрапления убрать. А вообще - теперь даже смотреть приятно!

Чем дальше,тем страшней трамваи производят.Душу ваще не вкладуют,а чисто на пофиг дизайны.Татра Т-3 и то красивей его.

А он узкий или такой как все трамваи?

Чё за ужас намонтажили, а? Был хороший трамвай в красивой окраске! А это что за ересь?

Цитата (TROLZAJURGA, 28.02.2014):
> Был хороший трамвай в красивой окраске! А это что за ересь?

Поддерживаю. Я за заводскую окраску.

Цитата (Georg 555, 27.02.2014):
> Чем дальше,тем страшней трамваи производят.Душу ваще не вкладуют,а чисто на пофиг дизайны.Татра Т-3 и то красивей его.

Согласен. Увы, 21 век на дворе.

А я не согласен.
Просто вещи, которые создаются здесь и сейчас мы воспринимаем, как простая необходимая бытность. ТО, что сегодня для нас "бездушно" и "холодно", завтра становится вдруг милым и интересным.. Попробую объяснить на примере ВАЗовской классики. В мою молодость это был обычный автомобиль. Едва он вызывал умиление - автомобиль как автомобиль. Сегодня уже смотришь на него другими глазами: понимаешь живость, утончённость и высочайший стиль этой обычной копейки. А 15-ти летние подростки, для которых классика уже автомобиль ретро, вообще выхватывают их из потока, восхищаясь и оборачиваясь в след!
Поэтому то, что сейчас выглядит сухо, бездушно и т.д., по прошествии нескольких лет становиться куда живее, особенно на фоне уже тех современных образцов.

Это вы зря. Одно дело хорошая и "вкусная" стилизация, а другое дело очень условная трактовка классического образа. На вашем же примере: ВАЗовская классика - это "высочайший стиль" только ,потому что это завершенный образ "от и до", а не просто схема окраски. Спорить о том "теплый" ли образ у Т3 бессмысленно, вопрос в том,что применение плашечных цветов из этого образа не приблизило Альстом к ней ни на миллиметр. Это, как если современный джип покрасить в канареечный "копеечный" цвет и утверждать, что стало лучше.

Цитата (Чудо, 28.02.2014):
> Спорить о том "теплый" ли образ у Т3 бессмысленно, вопрос в том,что применение плашечных цветов из этого образа не приблизило Альстом к ней ни на миллиметр.

А эта задача и не ставилась. Альстом не должен ни на миллиметр приблизиться к Татре. Это собственный, не стилизующийся подо что-то, дизайн. Но те же простые и круглые фары спереди как раз не прямой, но однозначно выразительный преемственный элемент дизайна, перекидывающий мост между разными поколениями трамваев. Всё, что необходимо - лишь немного акцентировать окраской уважение к классической и привычной для москвичей модели трамвая. Но это не значит, что должна выйти Татра Т3.

Если это
Цитата (cyclofillydea, 01.03.2014):
> собственный, не стилизующийся подо что-то, дизайн.

то смысл рядом с ним ставить Т3?
Ну и с точки зрения, собственно, дизайна и дизайнера. Если уж Вы решаете внешний вид менять, то он должен быть однозначно и непререкаемо лучше исходника, иначе затевать весь этот фотошоп и смысла нет. В схеме окраски нужно учитывать форму самого трамвая, на этой картинке этого увы нет. Простое перенесение банальных полос всё. Схема могла бы подчеркнуть, например, форму окна, но вместо этого вокруг него появляются бессмысленные розовые "вкрапления", которые не находят поддержки ни в чём, ни с точки зрения цветового баланса, н графического. И уж если смотреть по пятнам, то в вашем варианте количество "красного" и "бежевого" примерно равно, что создают спорное впечатление в восприятии.

Цитата (cyclofillydea, 28.02.2014):
> ТО, что сегодня для нас "бездушно" и "холодно", завтра становится вдруг милым и интересным.. Попробую объяснить на примере ВАЗовской классики.

Есть ещё более разительный пример. Фольксваген Гольф, общепризнанная классика жанра, давший название целому классу автомобилей (С-класс принято называть Гольф-классом), при рождении получил крайне отрицательную прессу за скучный незапоминающийся облик. Сейчас его облик можно сказать культовый. А всё потому, что он был наследником легендарного Жука, и планка ожиданий была очень высока.

Если родная ливрея вагона хотя бы спорная, то эта просто дерьмовая получилась. Лучше нам обойтись без питерских "дизайнеров". Всё равно лучше ЛМ-2000 они уже ничего не придумают.

А мне нравится. Гораздо лучше серых тонов оригинала. И так в оороде тонны грязи, ещё и трамваям не надо быть серыми.

Цитата (Чудо, 01.03.2014):
> Схема могла бы подчеркнуть, например, форму окна, но вместо этого вокруг него появляются бессмысленные розовые "вкрапления", которые не находят поддержки ни в чём, ни с точки зрения цветового баланса, н графического. И уж если смотреть по пятнам, то в вашем варианте количество "красного" и "бежевого" примерно равно, что создают спорное впечатление в восприятии.

К Вашему сведению розовые пятна - это как раз "форма окна" и кузова рядом (и маленький элемент конструкции). Если посмотрите внимательно на оригинал - это светлый отблеск кузов, а не пятно. Смотрите в следующий раз внимательнее на оригинал. И цвета здесь взяты так же с оригинала. Возможно, нужно было смягчить контрасты, но добиваться 100% фотореалистичности задача не ставилась.
На счёт соотношения: красный - тёмный цвет. Окна тоже тёмные. Соответственно само тёмное основное пятно графики к светлому бежевому - 4 к 1. Примерно равно здесь нет и в помине. Не отдельно цвета надо смотреть, а в общей графике рисунка в соотношении к общей массе трамвая.

Провокатор Касаткин, а можно в обсуждении дизайна обходиться без фамильярности?! Вы предложите хоть один свой вариант, для начала... тогда и разговор будет конструктивный.

А зачем предлагать если есть нормальный воплощенный вариант?

Цитата (Чудо, 01.03.2014):
> Если уж Вы решаете внешний вид менять, то он должен быть однозначно и непререкаемо лучше исходника, иначе затевать весь этот фотошоп и смысла нет.

Любой цветовой внешний вид априори лучше исходника, если исходник - серое УГ.

Цитата (Карданный Вал, 01.03.2014):
> А зачем предлагать если есть нормальный воплощенный вариант?

А где он есть - нормальный? С каких пор серая масса безвкусицы стала нормальностью?
Вот на монтаже - уже что-то.