Сколько интересно стоит поучиться с этом унивеситете?..

Чилл Аут зона

Я, вот, думаю: кто, когда и для чего ездит в этом троллейбусе по университетскому комплексу достаточно долго для того, чтобы пользоваться столиком как подставкой для напитков и креслами для отдыха/расслабона? У преподавателей нет других рекреационных зон на территории, что ли? Студенты, как видно на других фото, пользуются машинами с менее «люксовым» салоном, попроще да потеснее чуток. Так или иначе — не по сорок же минут они там катаются по кругу в этих троллейбусах?

В европейских городских автобусах и троллейбусах в таком бездверном закутке в хвосте стоят не менее десяти сидений. А здесь получается ну очень уж расточительное использование места в салоне дорогущей машины. Если они могут и хотят себе такое позволить — почему сразу не заказали либо двадцатипятиметровые двусочленённые машины (больше люкса влезло бы), либо, наоборот, небольшие пепелацы с пятью-шестью пассажирскими креслами в каждом (почти персональная развозка по университету, а ещё — несочленённые машины работали бы дольше и обслуживались бы проще в условиях намеренного пресечения заводской поддержки)? Получается ни рыба, ни мясо.

Цитата (Kirill Medvedev, 24.02.2014):
> Сколько интересно стоит поучиться с этом унивеситете?..

Нисколько
Википедия ---Сегодня система образования в королевстве представляет собой 8 университетов, свыше 24000 школ и большое количество колледжей и прочих образовательных учреждений. Более четверти государственного годового бюджета тратится на образование. Кроме бесплатного образования, правительство предоставляет студентам все необходимое для учёбы: литературу и даже медицинское обслуживание. Государство также спонсирует обучение своих граждан в зарубежных университетах — главным образом в США, Великобритании, Канаде, Австралии, Малайзии.
Для своих граждан)

Цитата (Славик, 24.02.2014):
> Если они могут и хотят себе такое позволить — почему сразу не заказали либо двадцатипятиметровые двусочленённые машины

Всё-таки узел сочленения для такой безмятежной роскоши - элемент дискомфорта, даже Hubner последней модели, поворачиваясь, нейтрализует исключительный покой. Я бы предложил использовать двухэтажные вагоны с обзорной площадкой на втором этаже. На второй этаж, разумеется, подниматься они будут с помощью лифта.