О, светофор на выезде из круга....

А много таких тройников было в те времена и когда они были разъединены? Создайте отдельную галерею для "тройников".

Трехвагонники работали с 1 мая 1991 г. по 2006 г. Сколько их было в 1995 г. я не знаю, но году в 2004 их было 11:
2034+2033+2032
2067+2068+2070
2081+2082+2083
2107+2108+2027
2109+2135+2129
2125+2126+2130
2141+2142+2223
2193+2194+2146
2215+2216+2199
2226+2219+2222
2028+2029+2018

Помимо этих, мне известно о существовании трехвагонников 2141+2142+2144, 2191+2192+2197 и 2273+2277+2274 (позже 2274+2273+2277).

Спасибо за ответ, очень интересно)

Вот интересно были ли когда-нибудь тройники в депо-1 и депо-3

Насколько я знаю, нет (не считая челноков).

Мне интересно, когда кто-то из второго или третьего вагона ломает пантограф он за собой всю КС срывает?

Почему?

Цитата (Maxtor, 27.02.2014):
> Почему?

Когда второй или третий вагон ломает пантограф водитель же не сразу это замечает и продолжает движение, следовательно пантограф за собой срывает КС.

Не очень понял как сломавшийся пантограф может оборвать КС, но в случае если вагон останется без питания от КС (неважно сломался пантограф или оборвалась КС) он тут же затормозит

Сам не затормозит. Один раз я был свидетелем, как на третьем вагоне (как раз на этой СМЕ) на перекрестке развалился пантограф, водитель заметила это почти сразу.