И• К+
И• К+
Точки по информативности к фото разбитыша из депо - это феерично просто.

Что не устраивает? Оценки выставлены согласно правилам: http://transphoto.ru/page/107/

Цитата (Александр Конов, 13.12.2013):
> Оценки выставлены согласно правилам: http://transphoto.ru/page/107/

Тогда интересно узнать, по какому пункту из правил здесь http://transphoto.ru/photo/647150/ http://transphoto.ru/photo-all.php?cid=129 поставлено "И–", если это первое фото троллейбуса? А здесь http://transphoto.ru/photo/647162/ аж целых три "И+" за фото того же троллейбуса, но сзади. Действительно непонятно. Спасибо.

Выдержка из правил. Пониженная оценка («И–») ставится, когда:
— За ближайшие 4 месяца к дате съёмки которых уже имеется фотография данного ТС с той же стороны, при этом никаких внешних изменений с ним не произошло.
— Это фотография рядового происшествия (ДТП с посторонним транспортом, в которых ТС не получило существенных повреждений, сломанные токоприёмники, сход с линии по неисправности и т. п.), на котором ТС не является основным объектом съёмки. Сам факт происшествия никаких преимуществ при публикации не даёт, фотография рассматривается в обычном порядке.
— ТС сфотографировано строго «в профиль» или «в фас».

Цитата (Валерий Рожков, 13.12.2013):
> Тогда интересно узнать, по какому пункту из правил здесь http://transphoto.ru/photo/647150/ http://transphoto.ru/photo-all.php?cid=129 поставлено "И–", если это первое фото троллейбуса? А здесь http://transphoto.ru/photo/647162/ аж целых три "И+" за фото того же троллейбуса, но сзади. Действительно непонятно. Спасибо.

Потому что фото не первое, уже есть оное аналогичного ракурса от меня:)

А какая причина данного происшествия?

Автобус поехал не туда, куда следовало бы, т.е. назад.

Когда собираются устранять?

Стекло уже в пути, пластиковые элементы на ремонте. Ожидают покраски.