Сегодня во всех местных новостях положительно была оценена работа Волгоградского трамвая со стороны властей города. Было сказано, что трамвай показал себя эффективным видом транспорта и в следующем году обязательно будут приобретаться новые трамваи. На этом фоне выглядят странными планы о закрытии трамвайного движения на ул. Краснознаменской.

Много , что они говорят , вон Баженов обещал в 2014 для ПАТП-7 закупить 50 автубусов , да только денег забыли заложить под них.

Если не убрать козели, с которых кормятся чинуши, по большей части имеющиеся трамваи отлично справляются со своим пассажиропотоком. 360 дней в году :)

AirForce, согласен на счёт Газелей. Безрадостно, что в городе уже сформировался серьёзный пласт бизнеса на маршруточном бизнесе, который сам навязывает городу правила пассажироперевозок. И реально никто не может повлиять на безсистемность и безответственность этого вида транспорта.

Самое интересное, что за последние два дня на десятки козельных маршрутов не вышла ни одна машина. И за это как бы никто и не понесёт никакого наказания. Где там эти "добросовестные" перевозчики? Которые пассажиров за людей не считают.
Как только погода наладится, тут же выкатят свои вёдра. А общественный транспорт вновь начнёт ездить за счёт бюджета.

Конечно, когда погодные условия нормальные, то газели считаются самыми гибкими и достойными перевозчиками, а трамвай, троллейбусы и автобусы это никому ненужный и затратный вид транспорта. Однако, вчера очень много людей вообще не попали на работу, к примеру из Городище....Печально, что никто не хочет навести порядок в сфере пассажироперевозок. Очевидно, что маршруточный бизнес нужен, но явно в не таком раздутом формате.

Цитата (AirForce, 12.12.2013):
> Самое интересное, что за последние два дня на десятки козельных маршрутов не вышла ни одна машина

Водитель сам себе хозяин,захотел вышел,нет желания идти на работу,так и не пойдёт!Стоял 30 минут на остановке,за это время из всего транспорта подошли только 2 маршрутки и за них чуть ли не драка была...

Цитата (Maks1003, 12.12.2013):
> Водитель сам себе хозяин,захотел вышел,нет желания идти на работу,так и не пойдёт!Стоял 30 минут на остановке,за это время из всего транспорта подошли только 2 маршрутки и за них чуть ли не драка была...

в нормальной ситуации должно быть не так. маршрутчики должны работать на маршрутах, выигранных по конкурсу, а уполномоченный орган (комитет, департамент по транспорту, специальное учреждение и т.д.) должны следить как выполняются условия договора

Цитата (Makc, 12.12.2013):
> Очевидно, что маршруточный бизнес нужен, но явно в не таком раздутом формате.
Он нужен в условиях, когда основные фонды и контроль за государством, а чей ПС людей вообще не должно волновать.
Ну а козелям вообще не место в городе, даже исходя из КПД занимаемого места на дороге, которых в городе и так нет.

Цитата (Иван Ч., 12.12.2013):
> в нормальной ситуации должно быть не так. маршрутчики должны работать на маршрутах, выигранных по конкурсу, а уполномоченный орган (комитет, департамент по транспорту, специальное учреждение и т.д.) должны следить как выполняются условия договора
Много раз пытались, но т.к. в гордуме заседают маршрутчики, а в ФАС тоже свои люди - никогда из этого ничего не получалось.

Цитата (Иван Ч., 12.12.2013):
> в нормальной ситуации должно быть не так

Это же Россия,поэтому и имеем тот бардак,который сейчас есть с маршрутчиками.

Кстати, 11 декабря многие маршрутчики не только вечером "заламывали" цены (к примеру в прошлом году 31 декабря после 14:00 стоимость проезда по городу была 25р., при обычной цене 12р.), а один водитель сказал, что пассажирка в знак благодарности заплатила 100р., проехав пару остановок. Так что пассажиры тоже хороши, поддерживают этот вид транспорта. Одно дело, когда речь об отдалённых районах, лишенных ГПТ, другое - о районах с наличием автобусных маршрутов и маршрутов ГЭТ.

Цитата (EugeJhon, 13.12.2013):
> один водитель сказал, что пассажирка в знак благодарности заплатила 100р., проехав пару остановок

Это он остальным намекал )))

Цитата (EugeJhon, 13.12.2013):
> а один водитель сказал, что пассажирка в знак благодарности заплатила 100р.

Да приврал он, чтобы цену себе набить ;)

А в случае, если маршруточники начинают мародёрничать (а иначе это и не назовёшь), можно с чистой совестью сообщать об этих фактах в комитет по защите прав потребителей и городское управление транспотра, чтобы в будущем "не всё коту Масленица была"

Цитата (Aleks, 13.12.2013):
> можно с чистой совестью сообщать об этих фактах в комитет по защите прав потребителей и городское управление транспотра, чтобы в будущем "не всё коту Масленица была

И толку от этих жалоб 0 и все это знают!Сколько уже не жаловались на маршрутчиков,ничего им не было за жалобы!

Цитата (EugeJhon, 13.12.2013):
> Кстати, 11 декабря многие маршрутчики не только вечером "заламывали" цены

Пришлось ехать на 7А,так вот по району обычно проезд 10р,но 11 декабря на 7А и многих других маршрутках гордо висела табличка 12 р,однако народ по привычке отдавал 10 р. и водитель слова не сказал,видимо решил не спорить

Цитата (Maks1003, 13.12.2013):
> И толку от этих жалоб 0 и все это знают!Сколько уже не жаловались на маршрутчиков,ничего им не было за жалобы!

Вода камень точит. Так что всё это до поры, до времени, пока не нарвались на того потребителя, который пойдёт на принцип и поставит нарушителя на место.

Цитата (Aleks, 13.12.2013):
> пока не нарвались на того потребителя, который пойдёт на принцип и поставит нарушителя на место

Учитывая что хозяева маршруток люди влиятельные,то нужно ждать пока не нарвались на потребителя такого же калибра...

Любопытно, что сегодня отправлен в отставку и.о. главы администрации Волгограда Алексей Кореньков. Исполнил обязанности он 10 декабря. Всего 1 день. Вот оказывается кто виноват...
Между прочим, именно он говорил, что в следующем году будут приобретены новые трамваи и именно он назвал трамвай эффективным транспортом.

Цитата (Makc, 13.12.2013):
> Любопытно, что сегодня отправлен в отставку и.о. главы администрации Волгограда Алексей Кореньков

Нашли крайнего как всегда!Будут валить всё на него...А о трамваях новых только мечтать можно

Maks1003, по сути учредителем Волгоградского Метроэлектротранса выступает орган исполнительной власти. По идеи - это очень сильный и влиятельный "игрок" на рынке пассажироперевозок. По статусу, он реально может повлиять на конкурентов в лице маршруток, рычагов воздействия достаточно много. А ничего не происходит из-за конфликта интересов тех лиц, которые принимают решения и в тоже время имеют некие дивиденды от маршруточного бизнеса.

Цитата (Makc, 13.12.2013):
> Любопытно, что сегодня отправлен в отставку...
> назвал трамвай эффективным транспортом.

Потому и отправили...

Цитата (Engels, 13.12.2013):
> Потому и отправили...

Боженов - такой Боженов...

Цитата (EugeJhon, 13.12.2013):
> при обычной цене 12р.

О_o_0, у вас такой дешевый проезд в маршрутках?!

Ну это, так сказать "по району", где-то 10 "рэ с черточкой", где то 12 "рэ с черточкой".
А так могут затребовать и 28 "рэ с черточкой" из одного конца города в другой;)

Цитата (Makc, 13.12.2013):
> Любопытно, что сегодня отправлен в отставку и.о. главы администрации Волгограда Алексей Кореньков. Исполнил обязанности он 10 декабря. Всего 1 день. Вот оказывается кто виноват...

Во, кстати, вопрос: тов. Чунаков куда делся? Слился? За неделю?

Под вечер на 18 троллейбусе опять аншлаг с Обувной снова биток, маршрут работает по будничным графикам.

Цитата (Aleks, 13.12.2013):
> Вода камень точит. Так что всё это до поры, до времени, пока не нарвались на того потребителя, который пойдёт на принцип и поставит нарушителя на место.
Как человек принципиальный, я некоторое время назад пытался жаловаться. Но толку от этого ноль, уж поверьте. Тогда и пришёл к выводу, что единственный способ повлиять - не ездить в этих помойках. Увы, в Волгограде таких принципиальных единицы, и все они уже по большей части в личных авто )

ИМХО для города личные авто - ещё большее зло, чем козели.

Как раз таки нет, они выявляют проблему. Я уже тут где-то писал, что иначе для чинуш проблемы ОТ не существует, ибо они там не ездят.
А вот если "встать" несколько раз, опоздать на важную встречу, сразу появляются светлые мысли (часто не без посторонней помощи), а иногда и действия.
Козелями и пазлами можно ещё десятилетиями откладывать неизбежный финал (когда встанет всё), но истинных фанатов этого скотского транспорта - единицы. Подавляющее большинство копит себе на ведро, и правильно делает. Зачем откладывать единственную мотивацию для чинуш навести порядок в ОТ?