Можно смело и к 416 привязать.

А чому попереднє фото видалили?

... Другий день спостерігаю картину, як у Чернігові "розвивають" тролейбус: машини по восьмому маршруту вже другий день підряд не дотримуються навіть приблизно свого графіка! Ідуть так, що хрін зрозумієш, коли вони повинні бути на тій чи іншій зупинці. Цирк. Ба більше, вчора-таки, їдучи на роботу, виходжу на Белінського із троля, і тут на тобі - одразу ж (!!!) під'їжджає наступна вісімка! Нормально, чи не так?.. Йоханий бабай, ну як же треба ненавидіти керовнікам ЧТУ своє підприємство, щоб так його гробити!!!

Зате 5-й і 6-й маршрути працюють як треба. Всі наряди їздять за графіком, строго з 10-ти і 15-ти хвилинним інтервалом відповідно.

5-й та 6-й - це звісно класно. Із рештою що робити?

А що решта? Я не знаю, що там з 8 і 10 маршрутами, але інші ходять з задовільними інтервалами (окрім "трійки", на якій всього 2 машини). Чому на 8 тролейбуси їхали один за одним сказати важко. Скоріше за все, що сталася аварія і машини 8 маршруту не мали можливості проїхати. Для "вісімки" нормальний інтервал при 11 випусках - приблизно 12 хвилин.

Ага. І сьогодні аварія теж, чи не так?
Ніколи не подумав би, що на вісімці аж 11 машин...
До речі, якщо є можливість, оприлюдніть будь ласка кількість машин на кожному із маршрутів та їхні інтервали.
Дякую!

Цитата (Дениско, 12.12.2013):
> одразу ж (!!!) під'їжджає наступна вісімка!

А це не може бути вbїзд на лінію з депо, а попередній тролейбус по 8-му - або піковий, або на ОХВ він переходить на 4,5 або 7-й?

Цитата (Metromashinist, 13.12.2013):
> Для "вісімки" нормальний інтервал при 11 випусках - приблизно 12 хвилин.

Невже у 8-ки повний оберт складає 2 години, тобто до 60 хвилин в один бік? Мені здається, що максимум хвилин 40-45. А інтервал вдень у неділю 08.12.2013 склав десь 12-15 хвилин, машин не більше 6-7, бачив зокрема 408,409,410,426,471. 1-ца ходила нерівномірно: то 7 хвилин, то 11, то 15.

Цитата (tavalex2007, 15.12.2013):
> на ОХВ він переходить на 4,5 або 7-й?

Повністю виключено. У нас такі схеми не використовують. Кожен тролейбус працює на одному маршруті і на інші протягом дня не переходить.

> Цитата (Metromashinist, 13.12.2013):
> > Для "вісімки" нормальний інтервал при 11 випусках - приблизно 12 хвилин.
>
> Невже у 8-ки повний оберт складає 2 години, тобто до 60 хвилин в один бік? Мені здається, що максимум хвилин 40-45. А інтервал вдень у неділю 08.12.2013 склав десь 12-15 хвилин, машин не більше 6-7, бачив зокрема 408,409,410,426,471. 1-ца ходила нерівномірно: то 7 хвилин, то 11, то 15.

Для вихідних є спеціальні розклади руху. Із меншою кількістю нарядів. Не знаю як зараз, але у минулому році у робочий день на "вісімці" було 11 нарядів.

Цитата (Metromashinist, 16.12.2013):
> Повністю виключено. У нас такі схеми не використовують. Кожен тролейбус працює на одному маршруті і на інші протягом дня не переходить.

... Напочатку березня ще цього року 410-та машина у першій половині дня ходила по четвертому маршруті, а ввечері вже на вісімці була (стовідсотково так було, бо по роботі двічі на тій самій машині, але по різним маршрутам їздив).

По моїм спостереженням, кожного робочого дн по маршруту №8 ходить 8-9 машин (САМЕ ТОМУ ПРОШУ ЗНАВЦІВ ПІДКАЗАТИ ТОЧНУ КІЛЬКІСТЬ ТРОЛЕЙБУСІВ НА КОЖНОМУ ІЗ МАРШРУТІВ); а в один бік, так. приблизно 45 хв часу вісімка їде...