Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Vladikavkaz, Kh # 5; Vladikavkaz — Old photos and post-cards — 2
  Vladikavkaz Kh # 5  —  route 3, 5-63
 M # 63  —  route 3, 5-63
Old photos and post-cards — 2
Площадь Свободы
Фото: Ф.С. Федосеев.
Из архива С. Федосеева.

Posted by Дмитрий Иванов           Date: March 1962

Show shooting location on the map

Statistics

Published 27.10.2013 17:44 MSK
Views — 874

Detailed info

Vladikavkaz, Kh # 5

Operator/Facility:Tramway
Model:Kh
Current state:Withdrawn (1968)
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:Поезд 5-105
до 1962 — поезд 5-63
1962-1968 — поезд 5-105

Camera Settings

Model:Filmscan 35mm
Copyright Information:Copyright 2002
Date and Time:01.01.2008 12:01
Exposure Time:23697424/268435456 sec
Show all EXIF tags

Comments · 8

27.10.2013 17:45 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Photos: 536
3-43?
0
+0 / –0
27.10.2013 18:08 MSK
Link
Photos: 53
Номера вагонов к сожалению и на оригинале плохо читаются:
http://s017.radikal.ru/i426/1310/ac/d4dfea7f5bf7.jpg
больше похоже на 3-63 или 5-63.
Чуть позже, в этом же году, произошла полная перенумерация прицепных вагонов. Прицепы получили 3-хзначные номера.
0
+0 / –0
27.10.2013 18:57 MSK
Link
No photos
3-43, 3-45,5-43,5-45,на первом вагоне цифра больше похожа на 5,
+1
+1 / –0
27.10.2013 19:32 MSK
Link
Photos: 53
На втором вагоне я вижу первую цифру ШЕСТЬ ! К тому же номера прицепов начинались с 51...
0
+0 / –0
27.10.2013 21:29 MSK
Link
Photos: 481
Мне видится 65 на втором вагоне. На маршрутнике похоже на 3.
+2
+2 / –0
28.10.2013 06:46 MSK
Link
Photos: 53
Скорее всего поезд 5-65, маршрут точно 3
0
+0 / –0
28.10.2013 06:58 MSK
Link
No photos
Поезд 3-65.
+1
+1 / –0
03.11.2013 12:16 MSK
Link
Photos: 53
Пока отметил поезд 5-63 (наиболее похожее). Получается, что вагон №63 при перенумерации в 1962 г. получил номер 105 (как прицеп к №5). Перенумерация прицепов (оставшихся М и КТП-1) была произведена в связи с поступлением в город новых поездов КТМ-КТП-2. К этому времени прицепные вагоны были привязаны к конкретному моторному вагону и составляли неотъемлемую часть поезда.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.