а если входить и выходить несколько раз, это он так насчитает или там какая то защита от этого есть?

Я пока ничего не могу сказать

Говорят, что такие же видели и на автобусе. Возможно, кондукторов хотят убирать, а пока испытание идёт.

Может быть для подсчёта пассажиров, для оптимизации маршрутов, графиков?

Вот, что ещё хотел добавить, как Дима сказал, что испытания идут. Говорят, что такой датчик стоит только в одном троллейбусе и в одном автобусе.

У нас в Ангарске на автобусы ставили поголовно. Не пошло. Глюков полно, считают не правильно и т.д.

Цитата (Рома, 17.10.2013):
> а если входить и выходить несколько раз, это он так насчитает или там какая то защита от этого есть?

Вряд ли у него есть функция распознавания и запоминания лиц :) Конечно нету.

В Риге это выполнено так: http://transphoto.ru/photo/308844/

Цитата (wuriks, 18.10.2013):
>
> В Риге это выполнено так: http://transphoto.ru/photo/308844/

Это штатная штука или опция?

Цитата (Skymaster, 18.10.2013):
> У нас в Ангарске на автобусы ставили поголовно. Не пошло. Глюков полно, считают не правильно и т.д.

Ибо Россия! У нас без глюков работает только то, что можно починить при помощи кувалды и слов из трех-пяти букв. В остальных странах Европы почему-то всё работает нормально. :-)

Цитата (Сергей_Н, 18.10.2013):
> Это штатная штука или опция?

Опция. Штатно сейчас очень мало что есть. В информационной системе штатно, наверно, только динамики. Остальное как закажешь. Сейчас даже двигатели на выбор. И их количество. Рижская и пражская Шкоды морда лица разная. Как можно сказать какая из них штатная? :)

Цитата (Миха 71605РМ, 18.10.2013):
> В остальных странах Европы почему-то всё работает нормально. :-)

C чего такая уверенность? Если бы створка была узкой на 1 человека - всё было бы просто. а тут легко можно одного за двоих и двоих за одного посчитать. И ничем это не поправить, кроме систем с распознаванием образов.

Цитата (Миха 71605РМ, 18.10.2013):
> В остальных странах Европы почему-то всё работает нормально. :-)

В что устанавливали там эти системы и проверяли их работоспособность? К чему такие утверждения?

Цитата (Володя, 18.10.2013):
> Если бы створка была узкой на 1 человека - всё было бы просто. а тут легко можно одного за двоих и двоих за одного посчитать. И ничем это не поправить, кроме систем с распознаванием образов.

Что замечу, в этом троллейбусе поставили поручни, чтобы проходить через одну створку. Фото с задней двери: http://cs417429.vk.me/v417429203/b394/FJ9GGzFIcOw.jpg

В магазинах намного изящнее исполнение этого дачла

Ну я бы понял, если бы это фото было из 80-х прошлого столетия...
Что датчики, что фонарь слева, вызывают лишь улыбку.

Цитата (TimoN, 18.10.2013):
> В что устанавливали там эти системы и проверяли их работоспособность?

Проверяли. Входили парами, одновременно входили толпой, выходили толпой, входили и выходили одновременно по нескольку раз с задачей каждому самому считать сколько раз входил и выходил. В эксперименте принимало участие 12 человек. Ни разу не было ошибки. Распознавание образов всё-таки!

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 17.10.2013):
> Возможно, кондукторов хотят убирать

Тут прошла инфа, что кондукторов будут сокращать. Пока инфа не официальная

это наше произведение, да некозистое по исполнению, при этом отлично выполняет свою работу.

Пронесённую мимо себя руку засчитывает, как пассажира

Такие на все новые машины поставить хотят http://news.mail.ru/inregions/volgaregio.../16597733/

руки, ноги не считает, стоят временные настройки на скорость прохождения предмета под датчиками.