Ну вот... "Отбарабанили" московский заказ - теперь на линии минимум на две недели, если не на три, снова наступит "мертвый сезон":)

Цитата (Яков Титенок, 26.09.2013):
> Ну вот... "Отбарабанили" московский заказ - теперь на линии минимум на две недели, если не на три, снова наступит "мертвый сезон":)

На линии да, а на заводе работа будет кипеть :-)

Интересно получается, город делает трамваи, есть линия, но нету ни одного трамвайного маршрута.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 26.09.2013):
> Интересно получается, город делает трамваи, есть линия, но нету ни одного трамвайного маршрута.

Если в городе есть завод который делает сеялки, так это не значит что город должен иметь поля и сеять на них.

Наконец то московский заказ доделали, хоть перестанут динамить другие города. Наверное, это последний вагон УКВЗ, который уходит в Москву - теперь у столицы будут другие поставщики и другие трамваи, которые в Челябинской области пока не умеют делать. А жаль.

Умеют, просто Москве подавай забугорщину.

Посмотрим, что УКВЗ сделает по следующему Питерскому ТЗ - там же полный низкопол и УКВЗ наверняка полезет туда и наверняка сделает вагон.

Цитата (Володя, 27.09.2013):
> Посмотрим, что УКВЗ сделает по следующему Питерскому ТЗ - там же полный низкопол и УКВЗ наверняка полезет туда и наверняка сделает вагон.

Если конечно наш КомПОТ не одумается и не изменит ТЗ в пользу полунизкополов. А если приглядеться, то у УКВЗ в 2014 и 2014 г.г. есть заказы на 8 и 9 односторонних червяков. Плюс 2 аукциона на сэкономленные деньги.