А машинка-то до сих пор стоит в трупарке под номером 2007 http://transphoto.ru/photo/612432/

Больше такую картину уже не сфотографируешь, не смотря на то что ЮМЗы ещё стоят.

Чтото людей вообще нету...не стандартно для 2ки как-то

Цитата (Mitya Bolotskiy, 22.09.2013):
> Чтото людей вообще нету...не стандартно для 2ки как-то

Возможны два варианта:

1)Перед ним с маленьким интервалом шла полная двойка
2)Все вышли на рынке, остальные поехали до ЖД.

Хотя второй вариант отпадает, ибо в случае выхода большей части людей на этой остановке - мы бы увидели сзади ЮМЗа толпу людей.А тут ее нет, всего несколько человек.

Может фото было сделано в день или во время когда "двойка" в направлении ЖД не сильно нужна? Хотя, это явно не так.Это всего лишь предположение.

А может, дело в межпике? Фото в 14:05 сделано вроде как

Цитата (Mitya Bolotskiy, 22.09.2013):
> Чтото людей вообще нету...не стандартно для 2ки как-то

Как будто в 2005 году впереди троллейбус не мог затянуться.
Я удивляюсь, как ещё к фотографиям с ДМЗ и с первых двух перегонов нет таких комментариев. Надо нафотать двойку на перегоне ДМЗ - ЦУМ (и обратно) и поподписывать везде большими буквами: ВОЗДУХОВОЗ. Каво вазить?

А вообще в те годы в двойке бывало свободнее, чем сейчас (при таком же или даже большем числе пассажиров). Во-первых, кроме троллейбусов, была маршрутка-двойка, а во-вторых, было больше гармошек и были ещё СМЕ. Кроме того, нынешние низкопольники теснее, чем высокопольники, поэтому и создаётся впечатление, что они набиты сильнее (при том же числе пассажиров). Ни в один ЛАЗ не утрамбуется столько народу, сколько в ЗиУшку или уж подавно в ЮМЗ-Т1.

Цитата (Синий трамвай, 21.09.2013):
> А машинка-то до сих пор стоит в трупарке под номером 2007 http://transphoto.ru/photo/612432/

Вплоть до консервации был рабочим, до последнего дня...