Sevastopole, Škoda 9Tr15 № 1506; Sevastopole, Škoda 9Tr15 № 1507; Sevastopole — Historical photos; Sevastopole — Trolleybus lines and rings — Foto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Sevastopole, Škoda 9Tr15 № 1506; Sevastopole, Škoda 9Tr15 № 1507; Sevastopole — Historical photos; Sevastopole — Trolleybus lines and rings

Sevastopole,	Škoda 9Tr15	№ 1506	— поезд 1506+1507
Škoda 9Tr15		№ 1507	— поезд 1506+1507

Historical photos · Trolleybus lines and rings

Площадь Ушакова

Фотоальбом "Город-герой Севастополь"

Nosūtījis Тон Datums: 1984 g. (apmēram)

Statistika

Publicēts 07.05.2008 00:58 MSK
Skatījumus — 1786

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +40

Оквард Сайленс	+1
Какой-то Иван	+1
FN_192	+1
Vladimir Shevchenko	+1
Денис Волотовский	+1
Дмитрий Золотарёв	+1
Michal Isakov	+1
Абрам	+1
Олег Бодня	+1
kamaz	+1
TFA	+1
Яковлев Александр	+1
IgorVladimirovich	+1
Дмитрий Кондратьев	+1
leha71	+1
Voldemar	+1
Дальнобойщик	+1
Дмитрий Александрович	+1
Simferopol	+1
Kosta1466	+1
nss991	+1
Technicman	+1
Dimas-pjas	+1
misa	+1
Мол	+1
Yotjeg	+1
PRO100МИХА	+1
sav2403	+1
Андрей Донской	+1
eurosanya	+1
Андрей Лазарев	+1
лихвар	+1
Andrius	+1
nic	+1
Vladislav Prudnikov	+1
КЖ	+1
Aztec	+1
Андрей Черногор	+1
Синий трамвай	+1
Palmer	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Sevastopole, Škoda 9Tr15 № 1506

Depo/Parks:	Trolleybus depot #1
No...:	1977
Modelis:	Škoda 9Tr15
Ražots:	1970
Pašreiz stāvoklis:	Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (06.1984) Norakstīts
Iecelšana:	Pasažieru
Piezīme:	Сцеплен в поезд 1506+1507 (453+445) в I кв.1977. Расцеплен 06.1984. После расцепления возвращен старый номер. 1977 ex 1453; 1973 ex 453. 06.1984 to 1453

Sevastopole, Škoda 9Tr15 № 1507

Depo/Parks:	Trolleybus depot #1
No...:	1977
Modelis:	Škoda 9Tr15
Ražots:	1970
Pašreiz stāvoklis:	Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (06.1984) Norakstīts
Iecelšana:	Pasažieru
Piezīme:	Сцеплен в поезд 1506+1507 (453+445) в I кв.1977. Расцеплен 06.1984. После расцепления возвращен старый номер. 1977 ex 1445; 1973 ex 445. 06.1984 to 1445

Komentāri · 9

07.05.2008 18:04 MSK
Saite

Андрей Донской ·

Maskava

Nav fotoattēlus

Вторая машина некоторое время служила тиром в районе Радиомаяка.

+0 / –0

07.05.2008 23:27 MSK
Saite

Seva100pol

Foto: 694

А что такое район Радиомаяка?

+0 / –0

08.05.2008 16:02 MSK
Saite

Тон

Foto: 275

полагаю это где завод ЖБИ, чуток ближе.

+0 / –0

09.05.2008 19:52 MSK
Saite

Seva100pol

Foto: 694

Радиозавод Маяк? Что-то я там тиров никаких не припомню :)

+0 / –0

29.10.2008 23:29 MSK
Saite

John Adams

Никак не возьму в толк: во второй машине тоже водитель сидит или нет?? Если ет, то кто или как управляются передние поворотные колёса??

29.10.2008 23:46 MSK
Saite

Kardail ·

Maskava

Foto: 182

Они присоединены специальными тягами к сцепному устройству.
http://forum.tr.ru/read.php?3,446421,page=all

+0 / –0

01.11.2025 16:51 MSK
Saite

Александр Чернов

Nav fotoattēlus

Если я правильно понимаю, тогда в Севастополе опять был усилен пропускной режим, после примерно 20-летнего послабления?

+0 / –0

01.11.2025 16:53 MSK
Saite

Виктор Селезнев

Nav fotoattēlus · Moderators / Korektors / Ziņu redaktors

Цитата (Александр Чернов, 01.11.2025):
> пропускной режим

Ну, он существовал, да. Но при этом советский гражданин мог попасть в город легально как минимум двумя способами - получить пропуск в милиции или купить билет на экскурсию. Тотальной проверки внутри города и на выезде, как правило, не было - была только на въезде.

+1 / –0

01.11.2025 17:59 MSK
Saite

Palmer

Foto: 475

С 1959 по 1984 город был открытым, пропускного режима не было.

+2 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.