Это у вас катушками впереди стоящего троллейбуса так грохают стёкла?

Это у нас первое дупло.

Вообще то это так третье депо ездит задом.

Я вот не понимаю. Почему раньше не было столько аварий, когда троллейбусы били себе подобных? Вывод напрашивается один: наверное квалификация да и всё остальное у водителей было повыше!

Раньше всё заменяли оперативно и простые обыватели даже и не знали.

Раньше не было интернета, и простые обыватели о многих ДТП даже не знали.

Цитата (PVA, 14.09.2013):
> Раньше не было интернета, и простые обыватели о многих ДТП даже не знали.

С тем, что происходило в троллейбусном хозяйстве в 90-х годах я как-то знал совсем не из интернета!

Таких как вы единицы

Цитата (Саня Куранда, 14.09.2013):
> Вообще то это так третье депо ездит задом.

Ну не скажи)Когда на Тр42 ползали Авианты по 10-15 км в час,при этом притормаживая,я что то не мог вспомнить какое депо еще так ездит.
Да на Тр43 собственно такая же картина,теперь только Лазы так ездят.
Даже те переданные в Куреневку сейчас гоняют по 46му будь здоров.

Я говорю именно про эту машину. Лобовое этого корыта разбил водитель третьего депо под руководством водителя маршрутки.

Цитата (Саня Куранда, 17.09.2013):
> Лобовое этого корыта разбил водитель третьего депо под руководством водителя маршрутки.

Если оно у вас корыто - ездите на Авиантах и не отвлекайтесь (-:
Хорошо, что на 14 и 38 их нету (-:

Да, 14 и 38 вообще приятно посмотреть... 16 и 18 тоже показались ничего по ПС.

Цитата (Юрий2301, 14.09.2013):
> Я вот не понимаю. Почему раньше не было столько аварий, когда троллейбусы били себе подобных? Вывод напрашивается один: наверное квалификация да и всё остальное у водителей было повыше!

Раньше у троллейбусов бампера нормальные были, а сейчас ещё и стёкла здоровые и дорогие в эксплуатации. Если раньше происходила подобная ситуация, то вмятины от штангоулавливателей оставались на капоте и если всё таки били стёкла, менять их было проще и дешевле.