TransPhoto
Photo has been lost because of hard drive fault
If you have this photo, please send it to admin@transphoto.org

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Novokuznetsk, M-38 № 21; Novokuznetsk — Historical photos
  Novokuznetsk,  M-38 № 21 
Historical photos
Проспект Молотова (проспект Металлургов)
Кадр из документального фильма из архивов администрации Новокузнецка.

Жіберді Федор Киселев · Novokuznetsk           Date: 1949 ж. (шамамен)

Statistics

Published 03.07.2013 04:55 MSK
Көріністер — 960

Detailed info

Novokuznetsk, M-38 № 21

Орын:Старая нумерация
Депо / Саябақ:Old numbering (pre-war cars)
Бастап..:1948
Үлгі:M-38
Салынған:1939
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:1948 ex Moscow, 1028
Серийный вагон, построен на Мытищинском заводе
1939-1948 — Москва, депо им. Баумана

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 11

03.07.2013 11:31 MSK
Link
Фото: 515
Что это за вагон? Предполагаю что М-38.
0
+1 / –1
03.07.2013 13:31 MSK
Link
AlexSan · Одесса
Фото: 536
Это он.
+2
+2 / –0
03.07.2013 13:49 MSK
Link
пассат · Moscow
Фото: 549
Единственный вагон из столичной партии, который попал в г. Сталинск.
+2
+2 / –0
03.07.2013 13:51 MSK
Link
AlexSan · Одесса
Фото: 536
По плану на 1941 год, один такой вагон должен был быть передан в опытную эксплуатацию в Одессу, но не сложилось.
+2
+2 / –0
03.07.2013 14:45 MSK
Link
Фото: 515
Да, очень интересный вагончик тогда я откопал... Цельнометалический, четырехосный, трехдверный и самое главное с РКСУ- это уже большой прорыв науки и техники по сравнению с деревянными двухосными вагонами проекта Х, М, С.
–2
+3 / –5
03.07.2013 16:32 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2390
Цитата (Федор Киселев, 03.07.2013):
> Цельнометалический, четырехосный, трехдверный и самое главное с РКСУ- это уже большой прорыв науки и техники по сравнению с деревянными двухосными вагонами проекта Х, М, С.

Прорыв произощёл давно и в другом месте. Питерские МС (Моторный Стальной) были металлическими ещё в 1920-е годы, а пришедшие им на смену в 1933 году МА (для вас - ЛМ-33) были и четырёхосными, и трёхдверными, но с деревянным кузовом и без наворотов с СУ.
+2
+4 / –2
03.07.2013 17:17 MSK
Link
Фото: 422 · Жалпы редактор
Как раз МА, это все то же поколение, что и двухосные деревяшки и КМ. А вот М-38 это уже принципиально новый вагон. Но РКСУ в нем не было, была косвенная высоковольтная система управления.
+4
+4 / –0
03.07.2013 17:34 MSK
Link
Фото: 515
Цитата (Карданный Вал, 03.07.2013):
> Но РКСУ в нем не было, была косвенная высоковольтная система управления.

Это как, можете подробнее рассказать?
0
+0 / –0
03.07.2013 17:56 MSK
Link
Фото: 1
Цитата (Федор Киселев, 03.07.2013):
> Это как, можете подробнее рассказать?
http://tehno-science.ru/history-846.html
+1
+1 / –0
01.03.2014 16:04 MSK
Link
Фото: 3
Укажите место съёмки - Проспект Молотова(Металлургов)
0
+0 / –0
01.03.2014 19:11 MSK
Link
Forteroyal · Киев
Фото: 17
Цитата (Карданный Вал, 03.07.2013):
> РКСУ в нем не было, была косвенная высоковольтная система управления.

И чем кроме высоковольтной цепи управления она отличается от любой другой РКСУ?
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика