Ufa, NefAZ-BTZ 52765R č. 2110

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Ufa,

NefAZ-BTZ 52765R

č. 2110

Троллейбусное депо № 2

Autor: Miksonov Datum: Pátek 7. června 2013

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 07.06.2013 21:51 MSK
Zhlédnutí — 309

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +11

Исаев Владимир Игоревич	+1
Антифактор	+1
Артём Мальгинов	+1
Dима66	+1
Silvish	+1
Джесси	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Артур Челомбиев	+1
вадя 2017	+1
Serj	+1
verbounty	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Trolleybus depot № 1, floor № 2
Od...:	6/2010
Typ:	NefAZ-BTZ 52765R
Vyroben:	2009
Výrobní číslo:	8
VIN:	X8952765P90AT3008
Současný stav:	Mimo provoz
Účel provozu:	Osobní
Uveden do provozu:	03. 07. 2010
Поставка по госконтракту № 244/09 от 16.01.2009 VIN кузова: X1F5299T_9_C00016 Дата постройки: Постройка кузова — 11.2009 Доставлен на территорию ОАО "Башкирский троллейбусный завод" — 04.2010 Поступил в Троллейбусное депо № 2 в июне 2010 года. Введен в эксплуатацию приказом № 464 от 16.08.2010 На линии с 03.07.2010 Оснащён: — Электронный маршрутоуказатель и салонное табло — Навигационная система ГЛОНАСС Не эксплуатируется: 10.2011-09.11.2011 11.2014-01.2015 11.09.2025 — н.в. Происшествия 11.09.2025 — ДТП с автомобилем Газель на перекрёстке улиц Кольцевая и Вологодская

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	NIKON
Model:	COOLPIX S8200
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Artist Name:	Miksonov
Date and Time:	07.06.2013 12:23
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	4.8
ISO Speed:	100
Focal Length:	21.5 mm
Equivalent Focal Length:	119 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 2

09.06.2013 19:25 MSK
Odkaz

Дмитрий Михайлов ·

Ufa

Fotografií: 9934 · Redaktor všech databází / Místní editor

Кроме слова «идиотизм» ничего более приличного на ум не приходит.
Согласно новому распоряжению главного инженера троллейбусного депо № 2, водители обязаны сдавать противооткатные упоры при окончании рабочего дня в мастерскую вместе с ящиком инструментов и трафаретами и получать все это имущество при выходе на линию. Топ есть, на ночь у нас троллейбусы будут оставаться без башмаков и держаться на ручниках (зная их работоспособность – на честном слове), несмотря на некоторые пункты ПТЭ, в которых говорится о том, что троллейбус на веере должен стоять на противооткатах. А ведь в депо №2 есть небольшой уклон на веере, топ стоит ожидать желтизны базы.
Проще говоря, все в лучшем стиле. К чему катимся...

–1

+0 / –1

09.06.2013 23:13 MSK
Odkaz

Oleg13 ·

Kirov

Fotografií: 354

А что такого страшного, когда троллейбус на ручнике стоит? У нас все так стоят, никто еще не укатился никуда.

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.