А перерыва нет ?

Цитата (oleg1960, 01.06.2013):
> А перерыва нет ?
>

Нет. С 13-48 приходит водитель 2-ой смены.

Если через дробь написано стояночное время, то с таким временем никаких перерывов и не нужно. :-)

Всего 14 минут. Разве много?

Цитата (Роман-Стефаний, 01.06.2013):
> через дробь написано стояночное время

Нет! Это время, за которое водитель должен успеть объехать от ОЗАТЭ до "Водной Станции"

Цитата (Constantin, 01.06.2013):
> Цитата (Роман-Стефаний, 01.06.2013):
> > через дробь написано стояночное время
>
> Нет! Это время, за которое водитель должен объехать от ОЗАТЭ до "Водной Станции"

А зачем через дробь?

Цитата (Роман-Стефаний, 01.06.2013):
> А зачем через дробь?
>

Перед дробью указано время маршрута №2 (укороченного, работающего только в зимний период), а после дроби маршрута №5 (до "Водной Станции").

Цитата (Constantin, 01.06.2013):
> Это время, за которое водитель должен успеть объехать от ОЗАТЭ до "Водной Станции"

Очень похоже. Потому что вагон на Водной обычно достаточно долго стоит

Цитата (railman, 02.06.2013):
> вагон на Водной обычно достаточно долго стоит

А причём тут это вообще? Интервал движения вагонов от ОЗАТЭ до "Водной Станции" и обратно составляет 14 минут. Вот доказательство: http://images.vfl.ru/ii/1370155803/846284a9/2453588.jpg

Цитата (Constantin, 02.06.2013):
> А причём тут это вообще?
Перечитал комменты и понял, что думал чуть о другом )

> А перерыва нет ?

В городе трамваям негде отстаиваться, т.к. нет дополнительных путей или тупиков. Если только в депо вагон загонять. На моей памяти, в 80-х годах вагоны 7/8 м-тов иногда подолгу стояли на Чапаева возле диспетчерской и в принципе никому не мешали, т.к. по улице Чапаева прямо ходили только эти маршруты (м-т 6 тогда не ходил)

Цитата (Дмитрий Иванов, 02.06.2013):
> Если только в депо вагон загонять. На моей памяти, в 80-х годах вагоны 7/8 м-тов иногда подолгу стояли на Чапаева возле диспетчерской и в принципе никому не мешали, т.к. по улице Чапаева прямо ходили только эти маршруты (м-т 6 тогда не ходил)

Перерывы осуществляются ежедневно у маршрутов 1/4 и 7/8 в ПТО. http://images.vfl.ru/ii/1370360706/a1f45b1a/2466330.jpg - Вагон 8-го маршрута на перерыве.

Цитата (Constantin, 04.06.2013):
> Перерывы осуществляются ежедневно у маршрутов 1/4 и 7/8 в ПТО

Т.е. вагоны маршрутов 1/4 и 7/8 гоняют с линии в депо.
У других маршрутов, ПТО по сути конечная станция...

Ad Railman:

Привет !
Большое Спасибо за красивое расписание ! ! !

Пожалуйста, у меня есть вопрос:
Если номер выпуска 24 является самым высоким номером на трамвайном маршруту № 5 -
оборотное время выпуска есть 84 минут - интервал на трамвайном маршруту № 5 бы был 3,5 минуты !
Так ли это?
Большое Спасибо за ответ

Пепе

P.S.
Очень пожалуйста, если у Вас есть другие трамвайные расписания - Вы положите, пожалуйста такие здесь, на Саит.
Меня эта тема очень интересует
Большое Спасибо

Цитата (pepeQ-2, 03.07.2013):
> Если номер выпуска 24 является самым высоким номером на трамвайном маршруту № 5

Всего на линию ежедневно выходят примерно 30 вагонов на 8 маршрутов. №24 - это номер выхода вагона из депо (не важно по какому маршруту)

Привет Дмитрий Иванов!
Я благодарю Вас за быстрый ответ!

Каждый поезд имеет уникальный идентификационный номер. Хорошая система.
Некоторые города в Чешской Республике эта система также используется.
Это выгодно, где во время одной службы запланированное движение на нескольких маршрутах.

С уважением

Пепе

Цитата (Дмитрий Иванов, 04.07.2013):
> Всего на линию ежедневно выходят примерно 30 вагонов
Мне в депо называли цифру "около 20-ти".