Витебск, ну вы даете))) 12 новых трамваев в 2013ом, это просто фантастика))) Нам о таком можно только мечтать...
Кстати, у меня тут такой вопрос к Белорусам. У вас тендере проводятся на бумаге и до сих пор нету сайта гос. закупок. А не планируется ли сайт гос. закупок у вас? Хоть я и читаю один-два раза в неделю tut.by и ничего подобного не находил, но все же. И не было ли претензий от России, за нарушение конкуренции. Ведь БКМ в России в обоих направлениях по поставкам занимает 2ое место.

Беларусь, что вы хотите! Этой фигни с гос. запкупками нет...

Получается, что при том, что страна входит в ТС, техника закупается такая, которая указывается сверху (т.е. только своя), а например, российским производителям прорваться на этот рынок нет вариантов? Правомерно ли это в условиях ТС?

Цитата (xrds2009, 03.04.2013):
> Беларусь, что вы хотите! Этой фигни с гос. запкупками нет...

Да знаю, не раз слышал, что если начальник АТП, ТТУ не покупает отечественный транспорт, то его мигом уволят. Но ведь это нарушение кодекса ЕЭП...
Кстати по поводу иностранщины. Видел в Петербурге автобус Marcopolo с надписью ОАО Брестоблавтотранс, Пинское АТП. Я так понял начальника АТП уволили за это, но автобусы приняли?

Может что-то старое или частное?
У них вроде как программа "ипортозамяшчення" или как она там...

Если в Беларуси не выпускают автобусов такого класса, то можно заграничное покупать вроде...

Цитата (Zigzag Makryg, 03.04.2013):
> Если в Беларуси не выпускают автобусов такого класса, то можно заграничное покупать вроде...

Ну да, МАЗ-251 еще не было тогда, когда его купили, но был МАЗ-151.

Цитата (xrds2009, 03.04.2013):
> Может что-то старое или частное?
> У них вроде как программа "ипортозамяшчення" или как она там...

Вовсе не старое. Вполне новехонький. И ОАО Брестоблавтотранс принадлежит большей части государству.

Цитата (Влад96, 03.04.2013):
> не раз слышал, что если начальник АТП, ТТУ не покупает отечественный транспорт, то его мигом уволят.

Впервые такое слышу. Автобусы в автопарки поступают через предприятие облавтотранс, которое есть в каждом областном центре. И программа "импортозамещения", как упомянул xrds2009, действительно в приоритете - всё своё, ничего чужого. А вот обновление ПС трамвайного парка, как я понял, уже давно назревало. У нас очень много трамваев, которые давно выходили свой ресурс и им нужна была замена. Вот БКМ и "отоваривает" город, обновляя ПС.

Цитата (Пикет, 03.04.2013):
> Правомерно ли это в условиях ТС?

Ну конечно, нет :). Нас давно пора исключать оттуда. И строго говоря, даже не стоило и принимать.

Я так понимаю, на чём возить народ - у нас решают органы власти, а не сами транспортные организации. За что заплатят, то и увидим на линии. В любом случае, спасибо за такое масштабное обновление ))

Цитата (Влад96, 03.04.2013):
> Видел в Петербурге автобус Marcopolo с надписью ОАО Брестоблавтотранс, Пинское АТП

А вариантов какого-нибудь СП исключаем?

Цитата (Влад96, 03.04.2013):
> А не планируется ли сайт гос. закупок у вас?

Вроде на сайтах конкретных государственных органов (например, районных исполнительных комитетов) размещается информация о планируемых закупках. Также нашёл такой типа централизованный сайт: http://zakupki.butb.by/auctions/reestrauctions.html.

Цитата (Влад96, 03.04.2013):
> но был МАЗ-151.

МАЗ-152 скорее :).

http://www.goszakupki.by/

А вот, кажется, ещё более лучший сайт про белорусские госзакупки.

Цитата (Viewer, 05.04.2013):
> http://www.goszakupki.by/
>
> А вот, кажется, ещё более лучший сайт про белорусские госзакупки.

Пошарил там, и вот что я скажу, очень удобный сайт. Кстати вот что я нашел: http://www.goszakupki.by/auction/all/view/7520

Документация меня тоже удивила, ничего лишнего, под Т3 и Авангард попадает. 10й пункт конечно меня удивил, но это не означает, что троллейбус должен быть БКМовский?
10. В Республике Беларусь производство товаров, аналогичных предмету нашей закупки (троллейбус пассажирский низкопольный, предназначенный для осуществления внутригородских перевозок пассажиров на троллейбусных линиях) налажено на ОАО «Управляющая компания холдинга «БЕЛКОММУНМАШ», г. Минск.

Что касается трамваев, то там кроме ремонта полотна ничего особенного не нашел.

Это всё неважно, что там под что подпадает. Это всё только для того, чтобы формально выполнить требования законодательства Таможенного союза. Но на самом деле не думаю, что хоть минимальная возможность выбора зарубежного производителя в данном случае допускается.

Сейчас ехал на нём по семёрке. Средняя дверь не работает.
Made in Belarus.

Цитата (NIK2011, 05.04.2013):
> Сейчас ехал на нём по семёрке. Средняя дверь не работает.
> Made in Belarus.

Вот оно - слабое место 62103. Хочется верить что со временем исправят это, а то с выхода на линию до первой поломки всего один день...

Цитата (Chiquitas, 06.04.2013):
> Хочется верить что со временем исправят это

Ну, сложно было бы представить, что он будет всю жизнь со сломанной дверью ездить :).

Цитата (Viewer, 06.04.2013):
> Ну, сложно было бы представить, что он будет всю жизнь со сломанной дверью ездить :)

Не всю жизнь, но судя по уже третьему случаю за неделю - с небольшими перерывами между поломками:)

В КТМах всю жизнь двери ломались тоже: особенно в кризисный период, когда ползало всё, что могло ползти, каждый день ходили машины с двумя рабочими дверями. Недавно вспоминал уже где-то про КТМ-5, у которого в базарный пик работала одна передняя дверь!

Цитата (NIK2011, 05.04.2013):
> Сейчас ехал на нём по семёрке.
Поправка, вагон тогда на четвёрке был.

Сейчас на пантограф нанесли тонкий слой красной краски, издали смотрится нормально, но сблизи - прожилки жёлтого, непрокрашенные участки

Вот зачем 621-ым пантографы в красный перекрасили, особенно у трамваев поставки 2013-ого года? Красный пантограф не идёт 621-ой модели, красный полупант ещё ладно.

Дело даже не в этом, вагончики-то на гарантии это раз, и жёлтая краска с БКМа гораздо долговечней это два... Корасная выцветет уже к осени. Но властьимущим видней

А на пантографе какого цвета не сильно заметна выгоревшая задняя коленная часть - у жёлтого или у красного? ;)

У красного, и только потому что выгорает весь пант а не только задняя часть:) Она не только ж выгорает - угольная пыль от вставок весьма грязнит

Цитата (NIK2011, 29.04.2013):
> Вот зачем 621-ым пантографы в красный перекрасили, особенно у трамваев поставки 2013-ого года?

Наверное, регламент по цвету такой...