Два слова про этот троллейбус, не смотря на то, что это реликтовая Шкода 83-го года, она находится в весьма неплохом, для такого солидного возраста, состоянии. Едет мягко, не дергается, работает автоинформатор(!!!). Словом, если-бы ещё и кабину не трогали в свое время, то было-бы вообще супер. За день до этого катался на аналогичной машине в Черновцах, то та поездка была просто ужасной.

Учитывая черновицкую брусчатку и спуски/подъемы, вообще удивительно как там машины живут больше заявленных производителем 12-15 лет службы

Это точно! Особенно подъем на Гагарина, но как там троллейбусы виртуозно обгоняют маршрутки типа БАЗ "Дельфин", ох завораживает и сразу начинаешь думать, что за электротранспортом будущее =)))

Цитата (Андрей Харьковой, 13.03.2013):
> Два слова про этот троллейбус, не смотря на то, что это реликтовая Шкода 83-го года, она находится в весьма неплохом, для такого солидного возраста, состоянии.

Я-я, ранние 14-ки активно переходят рубеж в 30 лет. Хотя по станиславским меркам 158 считается машиной со слабьім кузовом..

Цитата (Евгений Гура, 13.03.2013):
> Учитывая черновицкую брусчатку и спуски/подъемы, вообще удивительно как там машины живут больше заявленных производителем 12-15 лет службы

ІМХО, черн. 3/5 єто самьій сложньій для трольмаршрут в Украине, а мейбі й не тіки.. И покаместь кроме Шкод и Ринґгоферов там ничего не смогло работать.

Вообще дороги после зимы в очень ужасном состоянии, раньше по Хотинской можно было нормально разогнаться, а теперь траллик ползет и пытается объехать ямы, но их там настолько много, что это просто не возможно.

Цитата (лихвар, 13.03.2013):
> Ринґгоферов

Поведай что это, плз.
Ну ведь трасса в Крыму тоже должна быть очень сложной.

Цитата (Андрей Харьковой, 14.03.2013):
> Поведай что это, плз.
http://transphoto.ru/list.php?serv=1&cid=58&mid=36 трамваи :)
та и грацевские тоже проездили долго

> Ну ведь трасса в Крыму тоже должна быть очень сложной.
они по-разному сложньі, но думаю черновицкие больше убивает технику.