Средние створки дверей теперь имеют нижнее остекление.

И ещё стали опять наносить на троллейбусы у дверей значки входа/выхода, по моему только размером поменьше, чем раньше.

Цитата (NIK2011, 08.05.2013):
> Средние створки дверей теперь имеют нижнее остекление.

И у 111-го?!


Цитата (NIK2011, 08.05.2013):
> И ещё стали опять наносить на троллейбусы у дверей значки входа/выхода, по моему только размером поменьше, чем раньше.

Да, появились, замечал, кажется, на 183-м. Еще не так давно были надписи на задней панели о необходимости соблюдения дистанции...

Цитата (VicS12, 09.05.2013):
> Цитата (NIK2011, 08.05.2013):
> > Средние створки дверей теперь имеют нижнее остекление.
>
> И у 111-го?!
Именно!
>
> Цитата (NIK2011, 08.05.2013):
> > И ещё стали опять наносить на троллейбусы у дверей значки входа/выхода, по моему только размером поменьше, чем раньше.
>
> Да, появились, замечал, кажется, на 183-м.
На 127, 175, 186, 133, 181 (насчёт последних трёх не совсем уверен). Мне кажется, что в парке выборочно на троллейбусы наносят эти указатели. На "Сябры" мне кажется, надо было значки чёрным наносить, как в Минске.
> Еще не так давно были надписи на задней панели о необходимости соблюдения дистанции...
Чего?! Опять стали писать эти надписи? Без них мне кажется лучше было.

Цитата (NIK2011, 09.05.2013):
> > Еще не так давно были надписи на задней панели о необходимости соблюдения дистанции...
> Чего?! Опять стали писать эти надписи? Без них мне кажется лучше было.

Да нет, сейчас их не замечал. Но раньше были - красным шрифтом слева.


Цитата (NIK2011, 09.05.2013):
> На "Сябры" мне кажется, надо было значки чёрным наносить, как в Минске.

Все-таки черного цвета на наших троллейбусах хватает - бамперы (или просто нижние панели сзади), катушки, лестницы... И часто не к месту(.

Цитата (NIK2011, 08.05.2013):
> Средние створки дверей теперь имеют нижнее остекление.

Возможно, это такие дверные панели теперь делают (расходная часть кузова ЗиУ/АКСМ-101*, которую периодически приходится менять из-за коррозии) - там, где глухая выштамповка, теперь стекло. Так, наверное, двери дольше служить будут
...

Цитата (VicS12, 11.05.2013):
> Возможно, это такие дверные панели теперь делают (расходная часть кузова ЗиУ/АКСМ-101*, которую периодически приходится менять из-за коррозии) - там, где глухая выштамповка, теперь стекло. Так, наверное, двери дольше служить будут
> ...

Мне кажется, всё гораздо проще - сняли передние двери с дохлых АКСМ-101, но именно с такой целью

Цитата (Chiquitas, 11.05.2013):
> Мне кажется, всё гораздо проще - сняли передние двери с дохлых АКСМ-101, но именно с такой целью

У передних дверей створки шире, чем у средних и задних. А там вроде стоят, как "родные". Разве что их обрезали..?

Цитата (VicS12, 11.05.2013):

> У передних дверей створки шире, чем у средних и задних.
Да нет, почему вы решили, что у перед. дверей створка шире чем у остальных?
У 112 так вообще вместо створки задней двери стоят какие то бронедвери-под остеклением приварены куски железа с обоих сторон и даже никак не заделали это "творчество".

Цитата (NIK2011, 11.05.2013):
> Да нет, почему вы решили, что у перед. дверей створка шире чем у остальных?

Сравните толщину стенок между окном и торцом створки у дверей спереди и у средних/задних.

Сколько сейчас всего осталось живых АКСМ 101 в Витебске?

Цитата (Борис, 12.05.2013):
> Сколько сейчас всего осталось живых АКСМ 101 в Витебске?

АКСМ-101 полностью выведены из эксплуатации в 2010г.. Из работающих АКСМ-101М - 6 или 7 машин. Плюс десяток или чуть больше на приколе.

Цитата (VicS12, 12.05.2013):
> Плюс десяток или чуть больше на приколе.
А эти неработающие АКСМ 101М ещё выйдут на линию?

Цитата (Борис, 12.05.2013):
> А эти неработающие АКСМ 101М ещё выйдут на линию?

Неизвестно... Одни не работают с 2010-го, другие исчезли с улиц позже. Сейчас стоят в парке под забором(. Это, скорее всего, "конструкторы" - новые кузова, прибывшие в период 2004 - 2007г.г., доукомплектованные в депо запчастями со списанных машин и получившие номера старых троллейбусов. Наверное, по причине отсутствия з/ч для замены их отстранили от работы. Несколько из них списали. Либо стоят для поддержания формальной численности ПС, либо из-за отсутствия з/ч. Возможно, по поступлении нового ПС в этом году их судьба определится.

А с водителями как у нас, было бы кому на них ездить?

Жалко... а эти 7 штук линейных регулярно работают на линии или только в часы пик?

Цитата (c374821, 12.05.2013):
> А с водителями как у нас, было бы кому на них ездить?

За последние несколько лет кто-то из водителей, вроде, уехал в Россию, к тому же, по наблюдениям, некоторые троллейбусы, работавшие прежде по разрывному графику, стали работать, видимо, посменно. Следовательно, экипажи "уплотнили". К примеру, №№ 157, 165, 172, 175, 180... А тех, кто сейчас ездит с табличками "За рулем стажер", должны, по идее, распределить на машины, которые освободятся после прибытия нового ПС в кол-ве 10 штук в этом году. Хотя, если те неработающие уже который год АКСМы еще обладают неким ресурсом, их можно было бы пустить в оборот, особенно в преддверии расширения маршрутной сети.


Цитата (Борис, 12.05.2013):
> Жалко... а эти 7 штук линейных регулярно работают на линии или только в часы пик?

У нас некоторые относительно не старые БКМы стоят длительное время - один в трамвайном несколько лет, другой в троллейбусном парке больше года. Значит, есть причины.
Работающие АКСМ-101М - те которые с передней частью как у АКСМ-101ПС - регулярно можно увидеть в городе. Они работают посменно или в одну сплошную.

Цитата (VicS12, 13.05.2013):
> Работающие АКСМ-101М - те которые с передней частью как у АКСМ-101ПС - регулярно можно увидеть в городе. Они работают посменно или в одну сплошную.
Спасибо , этим летом я собираюсь в Витебск , надеюсь застану эти линейные АКСМы:)