Принимаются соображения (и жалобы) по происхождению, авторству фото, и по вопросам копирайта.

Ну вон от Макса уже поступила.. Правда непонятная жалоба..

Цитата (Yosheek, 30.11.2012):
> Ну вон от Макса уже поступила..

И уже не в первый раз...

Не первый раз всплывают эти две фото, пора разобраться и либо оставить, либо удалить. Происхождение вертится на задворках сознания, но не могу сразу вспомнить. Особенно второе фото:
http://transphoto.ru/photo/550282/

Вот тут кое-какая информация о происхождении: http://mikle1.livejournal.com/2328334.html

Вообще можно забить URL картинки в «Поиск по изображениям» Google и посмотреть, что он выдаст. Неплохой способ поиска первоисточников.

А вообще это не дело грузить не установив толком авторские права..
У меня вон тоже есть достаточно фото которых нет на СТТСе, но на которые не имею разрешения на публикацию. Не повод ж это все таки грузить их на сайт.

Цитата (Александр Конов, 30.11.2012):
> Вот тут кое-какая информация о происхождении: http://mikle1.livejournal.com/2328334.html

Там полнейшая сборная солянка. Фотки от 1924 до 2000 годов.
И ключевая фраза: "Ниже не только его фото."

Поясню свою логику - жж-пользователь visualhistory пользуется открытыми источниками фотографий, так что я счёл их вполне подходящими для свободного размещения в сети, не связанного с коммерческой деятельностью, то есть, и здесь тоже.
Просьба к редакторам, если фото будет оставлено, привязать его и к 4181, а если удалено, по крайней мере создать для этого вагона запись в БД.

Цитата (Yosheek, 30.11.2012):
> А вообще это не дело грузить не установив толком авторские права..

Вы понимаете разницу между случаем, когда Вася Пупкин грузит фото, скачанное из инета, как собственное, и случаем, когда трамвайный сайт публикует фото из инета именно с целью установления его авторства?

Дети в противогазах. Фотограф Булла, 1937 г.

Насмешило....

Цитата (саша птмз, 30.11.2012):
> Насмешило....

А меня нисколько...

Цитата (саша птмз, 30.11.2012):
> Дети в противогазах. Фотограф Булла, 1937 г.
>
> Насмешило....

А ведь это отдельная модель противогаза и свидетельство того, что армии всего мира имеют привычку готовиться к уже окончившейся войне. Кстати, для лошадей тоже серийно выпускались противогазы.

Да фамилия фотографа умилила... Неужели Карл Булла дожил до 1937г в СССР?

Давайте обсудим фото.4357 учебная кабина. Отметьте в примечаниях к ПС.

Цитата (саша птмз, 01.12.2012):
> Да фамилия фотографа умилила... Неужели Карл Булла дожил до 1937г в СССР?
Карл Карлович Булла - нет (он умер в 1929 году на острове Эзель (Сааремаа), где жил с 1916 года), а вот его сын, Виктор Карлович, продолжатель семейного дела - да.

какой это год? много 24-х Волг, значит это уже 73-74 по крайней мере
неужели ЛМ-33 40 лет на маршруте проездили?

Цитата (aspelling, 01.12.2012):
> ЛМ-33 40 лет на маршруте проездили?

Если глянуть список ПС, то проездили они по 50 лет

поразительно, но современные ЛМ или КТМ после 15 лет уже труха

Чушь.
http://transphoto.ru/photo/432698/ 34 года
http://transphoto.ru/photo/550000/ 26 лет
и так далее...

Цитата (Денис(3d), 01.12.2012):
> Если глянуть список ПС, то проездили они по 50 лет

Нет. Эксплуатация ЛМ/ЛП-33 длилась с 1933 (1934?) по 1979 год. То есть максимум 46 лет, и то очевидно, что это не одни и те же вагоны были.

Цитата (Евгений Барцио, 01.12.2012):
> максимум 46 лет

Мало, что ли ? :)

> Чушь.
> http://transphoto.ru/photo/432698/ 34 года
> http://transphoto.ru/photo/550000/ 26 лет
> и так далее...

Чушь? А далее получается вот так:
http://transphoto.ru/photo/467651/ 26 лет

Это единичный случай. В городах с хорошим обслуживанием больше повреждений получает автомобиль, нежели трамвай.

Цитата (Евгений Барцио, 01.12.2012):
> Чушь.
> http://transphoto.ru/photo/432698/ 34 года
> http://transphoto.ru/photo/550000/ 26 лет

Ну-ну. В годах 1975-1977 Челябинск получил 87 вагонов КТМ-5М3, номера 1201-1286 и 2008. Так вместо этих 1201-1286 новые КТМ-5 поступили в годах 1985-1987, с редкими исключенями. Получится 10, а не 26 или 34 лет...

Надо подкорректировать подпись под снимком. На снимке видим как на кольце стоят двухвагонные поезда из вагонов ЛМ-33 и ЛП-33, но видно лишь моторные вагоны. И оба этих поезда с разных маршрутов. На переднем плане виден головной моторный вагон 4357 с маршрута № 53, а на соседнем пути стоит поезд с моторным вагоном 4181 с маршрута № 51. Оба поезда, как я понимаю, на тот момент приписки трампарка имени Блохина.

Цитата (Ааре Оландер, 01.12.2012):
> Так вместо этих 1201-1286 новые КТМ-5 поступили в годах 1985-1987, с редкими исключенями. Получится 10, а не 26 или 34 лет...

Вы действительно считаете, что 2012 - 1986 = 10 ?

На фото у нас 1974 год. Я хотел сказать, что КТМ-5, которые строили в 1974 году, были списаны через 10 лет. Они больше подходят для сравнения с ЛМ-33, чем те, на которых вы сегодня ездите.

Какой же порой бывает маразм с этой припиской "временное фото".

Цитата (aspelling, 01.12.2012):
> много 24-х Волг

Кстати, неспроста. Слева от кадра находился таксомоторный парк.

Какой это может быть год? Типичные ленинградские подсвечивающиеся аншлаги остановок уже есть, а Американок тоже ещё много на линии. Плюс упомянули про Волги: http://transphoto.ru/photo/550281/#1297292 Кто знает, в каком году появились такие аншлаги?

Это фото http://dv.springfield.ru/dia/len70/IMG_018.JPG похоже из одной серии с этим, на нём видно ЗиУ-682*. В каком году они появились в Ленинграде?

Год похоже 1973 +/-1. Летом 1975 г. был у вас впервые и помню только серые ЛМ-33.

Судя по поиску, до 1974 г. были красные ЛМ-33, после - синие(зелёные?), а в 1974 г. были и те: http://transphoto.ru/photo/183366/ и другие: http://transphoto.ru/photo/183367/.