TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kaliningrad, Duewag GT6 č. 442
  Kaliningrad,  Tatra T4D č. 525 
 Tatra T4D č. 505 
 Tatra T4D č. 506 
 Duewag GT6 č. 442 
Трамвайное депо

Autor: Женяй Огонь · Kaliningrad           Dátum: Streda 21. novembra 2012

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 23.11.2012 18:32 MSK
Návštev — 1276

Podrobná informácia

Kaliningrad, Duewag GT6 č. 442

Location:Kaliningrad
Vozovňa/Remíza:Tramway
Since...:1995
Typ:Duewag GT6
Výroba:1/1963
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (5/2015) Mimo prevádzky
Účel:Osobné
Poznámka:1995 ex Rhein-Neckar, 397; 1965 ex Ludwigshafen. 05.2015 to Museum

Camera Settings

Model:DSC-H1
Date and Time:21.11.2012 14:39
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:64
Exposure Bias:+0.3 EV
Focal Length:6 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 17

23.11.2012 19:56 MSK
Odkaz
Fotografií: 1640
Ну хотя бы и так пусть, уж всяко лучше чем покрываться пылью в цехе, или хуже того уйти под нож.
+2
+2 / –0
23.11.2012 20:09 MSK
Odkaz
Fotografií: 160 · Miestny editor
А где интересно он будет стоять в Фридланских воротах ?
0
+0 / –0
23.11.2012 21:33 MSK
Odkaz
Fotografií: 7546
Где-где, в воротах.
+2
+2 / –0
23.11.2012 22:40 MSK
Odkaz
tatra t4su · Kaliningrad
Fotografií: 17
а что он так просел в районе узла сочленения?
+1
+1 / –0
23.11.2012 22:44 MSK
Odkaz
Fotografií: 160 · Miestny editor
Цитата (tatra t4su, 23.11.2012):
> а что он так просел в районе узла сочленения?
Просто первая тележка от Gotha вторая родная , а третья от Tatra . Вроде как .
+1
+1 / –0
23.11.2012 23:01 MSK
Odkaz
IKARUS 250Lux · Kaliningrad
Fotografií: 598
Были бы спонсоры, востановить бы его, и с 443 пустить в СМЕ, пассажиро- поток был бы большой. Но есть одно но, финансировать никто не хочет.
+1
+1 / –0
24.11.2012 02:04 MSK
Odkaz
Женяй Огонь · Kaliningrad
Fotografií: 1680 · Miestny editor
Дюваги в СМЕ ходить не могут по умолчанию
0
+0 / –0
24.11.2012 08:23 MSK
Odkaz
Olegov · Svetlogorsk
Fotografií: 151
Цитата (Сушков Макар, 23.11.2012):
> Цитата (tatra t4su, 23.11.2012):> а что он так просел в районе узла сочленения?Просто первая тележка от Gotha вторая родная , а третья от Tatra . Вроде как

Нет не так. Первая и третья подкатные - самодельные, а вторая - родная.

Цитата (IKARUS 250Lux, 23.11.2012):
> финансировать никто не хочет.

Конечно. 443-й восстанавливали энктузиасты.



Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 24.11.2012):
> Дюваги в СМЕ ходить не могут по умолчанию

Так же как и Готы.
0
+0 / –0
24.11.2012 16:07 MSK
Odkaz
IKARUS 250Lux · Kaliningrad
Fotografií: 598
А что мешает им в СМЕ ходить? Колея?
0
+0 / –0
24.11.2012 16:22 MSK
Odkaz
Olegov · Svetlogorsk
Fotografií: 151
Нет, не колея.
В Систему Многих Единиц их мешает соединить непосредственное управление тяговыми двигателями.
+2
+2 / –0
24.11.2012 16:58 MSK
Odkaz
Koenig · Kaliningrad
Fotografií: 109
Мне кажется, для сме слишком длинная улитка получиться, на наших узких улочках сложно управлять такой системой.
0
+0 / –0
24.11.2012 17:23 MSK
Odkaz
Supertram · Saint-Petersburg
Fotografií: 6
А что в нём сломалось что он так долго стоит, и тележки не родные?
+1
+1 / –0
24.11.2012 17:52 MSK
Odkaz
VeLaRo · Kaliningrad
Fotografií: 6
Цитата (Olegov, 24.11.2012):
> 443-й восстанавливали энктузиасты.

А самое смешное, в новостях был репортаж и сказали что Дюваг было решено восстановить правительством города Калининграда. Вот так.
+3
+3 / –0
24.11.2012 18:49 MSK
Odkaz
Mykyta Viktorov · Černihiv
Fotografií: 76
Цитата (Olegov, 24.11.2012):
> непосредственное управление тяговыми двигателями.

А разве в 63 в Европе НСУ уже не была пережитком?
0
+0 / –0
24.11.2012 19:14 MSK
Odkaz
Olegov · Svetlogorsk
Fotografií: 151
Цитата (Nik15, 24.11.2012):
> А разве в 63 в Европе НСУ уже не была пережитком?

Нет, не была.
GOTHA, DUEWAG, Valmet №r1, LOHNER, и некоторые другие использовали контроллер с непосредственным управлением.
В то время как, например, Esslingen GT4 и PCC (а потом и ЧКД Прага) использовали косвенную систему управления (низковольтную).
+4
+4 / –0
16.02.2013 19:56 MSK
Odkaz
Arten · Kaliningrad
Bez fotografií
И зачем его выкатили на улицу? в ангаре места для него не нашли?
0
+0 / –0
17.02.2013 00:27 MSK
Odkaz
Olegov · Svetlogorsk
Fotografií: 151
Цитата (Arten, 16.02.2013):
> И зачем его выкатили на улицу? в ангаре места для него не нашли?

Он уже стоял 14 лет в ангаре. Пусть воздухом подышит.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика