Делаем ставки - через сколько полупантограф ляжет? Даю месяц

Кто поедет проверять?)))

А с чего это он должен лечь?

Цитата (MMG):
> Спустя 18 лет в Осинники вернулись КТМ-5 в немного другом обличии...
Вы так не пишите, а то несведущий человек подумает, что этот вагон является или модернизантом из КТМ-5, как наш "Лягушонок" 7577, или это УКВЗ наклеил свою табличку на готовый БКМ, как в Киеве БКМ стал "Богданом"...

А вообще, не понял юмора, как это КТМ-5?

Интересно, а после модернизации на БТЗ на наши уфимские вагоны на основе кузова БКМ какие таблички понавешают... Или будет химия как в Киеве...

Цитата (MMG):
> Вы так не пишите, а то несведущий человек подумает, что этот вагон является или модернизантом из КТМ-5, как наш "Лягушонок" 7577,
Так первые БКМы и строились на рамах старых 605-х, т.е. модернизатами и были. С нуля стали их строить позже.
А технически между БКМ и 605-м столько же общего, сколько например между Оптимой и ЗИУ-682 или Спектром-405 и Татрой-6

У нас полупантограф меньше месяца продержался.

15 ноября буду в коммандировке в Осинниках в трамвайном депо, посмотрю на этот вагон и пант.

Цитата (ZZ-TOP, 07.11.2012):
> У нас полупантограф меньше месяца продержался.

А что в Кемерово такая КС, что полупантографы не держатся?

Лично я не знаю, в каком состоянии у нас КС.
Но судя по тому, что у нас уже на 2-м вагоне (первый был 222) перестали использовать полупантографы, значит, хуже, чем надо.
Вдогонку: у нас почти все ЛМы с пантографами от КТМов.

Цитата (Бараш Алексей, 07.11.2012):
> А вообще, не понял юмора, как это КТМ-5?

Директор осинниковского трамвая вспоминал, как 18 лет назад отправлял 71-605 и 71-608К нам и в Новокузнецк, а сейчас получил назад :)

вообщето это БКМ !

Цитата (MMG, 06.11.2012):
> Кто поедет проверять?)))

Я поеду :)

Цитата (Глеб Станиславович, 07.11.2012):
> вообщето это БКМ
*лицо Николаса Кейджа*
Да будет вам известно что в Прокопьевск, Осинники (и не знаю точно насчет Кемерово) приходят машинокомплекты - что по сути один лишь кузов БКМ с готовым салоном. Тележки же устанавливаются от 71-605.

Цитата (X-Rayder, 07.11.2012):
> Да будет вам известно что в Прокопьевск, Осинники (и не знаю точно насчет Кемерово) приходят машинокомплекты - что по сути один лишь кузов БКМ с готовым салоном. Тележки же устанавливаются от 71-605.

Ахах, из-за тележек он стал 71-605?)

Цитата (Graf1524, 07.11.2012):
> Цитата (MMG):
> > Вы так не пишите, а то несведущий человек подумает, что этот вагон является или модернизантом из КТМ-5, как наш "Лягушонок" 7577,
> Так первые БКМы и строились на рамах старых 605-х, т.е. модернизатами и были. С нуля стали их строить позже.

Всего лишь только один был построен на раме от 605ого, самый первый АКСМ-1М

Полупантограф этой модели очень неудачный. У нас в Минске он уже сменил 4-го "хозяина" :) Переставляют с вагона на вагон после очередного случая, когда он разлетается в щепки

Цитата (Никитосс2, 07.11.2012):
> из-за тележек он стал 71-605?)

Как никак это основная ходовая часть. И греметь из-за них он будет как древний гроб


Цитата (lenker, 07.11.2012):
> Переставляют с вагона на вагон после очередного случая, когда он разлетается в щепки

Что то видать странный вам полупант подсунули.. У нас 3 вагона ходят с ними и хоть бы хны. Хотя ходят уже год. Ни разу завалов не было.

Цитата (MMG, 07.11.2012):
> Директор осинниковского трамвая вспоминал, как 18 лет назад отправлял 71-605 и 71-608К нам и в Новокузнецк, а сейчас получил назад :)

Только разница в том, что тогда он мог выбрать, а теперь рад хотя бы тому что есть :)

Цитата (TimoN, 07.11.2012):
> Только разница в том, что тогда он мог выбрать, а теперь рад хотя бы тому что есть :)

А разве 60102 плох? Больше вы не найдете нигде высокопольники с ТИСУ за такую цену. Даже 619К стоил бы дороже... Не понимаю, чем вообще плох 60102 (Про дизайн скажу - каждому свое)?

Я работаю на 60102 уже много времени. Трамвай кошмарный. Он взял все худшее от КТМ-ов, и добавил все худшее от БелКоммунМаша-а :) Возьмем хотя бы проблемы с тормозами при скорости 50+ км/ч. Этого мало?

Цитата (lenker, 09.11.2012):
> при скорости 50+ км/ч

В Осинниках такого нет.

У вас их пока два :) А у нас сто тридцать два :) Вообще при скорости выше 40 км/ч странные вещи - чем выше скорость, тем хуже тормоз. И часто защита срабатывает

Кстати, какие тяговые двигатели на нем?

ДК-259 вроде...

У минчан ДК-263.

Разве тележки не на УКВЗ закупаются для 60102?
(если это не КР или КВР)

В Минске я то же знаю что ДК-263 :) Интересно, какие здесь...

Ребята,данормальные трамваи (БКМ)! Вспомните на чем страна в 90-е ездила. КТМ 71-605 вообще урод асиметричный.Как можно было придумать недвери на вагоне,а раздвижные ворота?Зад шире переда,меня это вообще раздрожает.И конструкция у него "жидкая",все прогнутые ездят.

Цитата (Руслан (ВРМ), 11.11.2012):
> КТМ 71-605 вообще урод асиметричный.

Это сугубо ваше мнение, не более того.

Мое мнение сложилось из опыта капитального ремонта таких вагонов.

Цитата (Руслан (ВРМ), 10.11.2012):
> Ребята,данормальные трамваи (БКМ)! Вспомните на чем страна в 90-е ездила. КТМ 71-605 вообще урод асиметричный.Как можно было придумать недвери на вагоне,а раздвижные ворота?Зад шире переда,меня это вообще раздрожает.И конструкция у него "жидкая",все прогнутые ездят.

Вагону 34 года: http://transphoto.ru/photo/539808/. Any questions?

Сколько людей, столько и мнений. Но стоило бы писать пограмотнее.

Я бы лучше этот взял, чем 62103 и плевать на низкопольность!

Здорово смотриться ! свеженький такой. А на таком фоне еще приятнее выглядит.

Цитата (lenker, 08.11.2012):
> Я работаю на 60102 уже много времени. Трамвай кошмарный. Он взял все худшее от КТМ-ов, и добавил все худшее от БелКоммунМаша-а :) Возьмем хотя бы проблемы с тормозами при скорости 50+ км/ч. Этого мало?

Значит ТО "замечательное".:-(

Вчера ни 70, ни 71 БКМа на линии не было