свинтить бы её отсюдова для музея...

А она ведь фонить должна хорошо так.

Копачи- это ж в зоне?

Причём в десятикилометровой.

Завю номер 204?

Цитата (Maksim93, 23.10.2012):
> свинтить бы её отсюдова для музея...

Так как место съемки на карте указали, ее кто-то очень скоро может открутить.

Цитата (Александров Николай, 23.10.2012):
> А она ведь фонить должна хорошо так.

И вообще подходить к троллейбусу, а тем более, заходить внутрь, нежелательно, ведь от металла можно за короткий промежуток времени получить огромное облучение

Цитата (Александров Николай, 24.10.2012):
> А она ведь фонить должна хорошо так.

Откуда просто облучённая железка должна фонить? Смыть краску и хорошо отмыть от остатков пыли - останется одн металл, который, как и изначально, не радиоактивен.

Ну не совсем: не забывайте, что во время взрыва в атмосферу вылетело колоссальное количество йода. А йод, как и любой галоген, чрезвычайно активен, образуя всяческие соединения — в том числе и с металлами, даже в микроскопических трещинах. Затем этот йод превращается в другой элемент — я не ядерщик, не знаю в какой, возможно, в металл — и всё, не вытравишь.

Цитата (motoprogger, 24.10.2012):
> Цитата (Александров Николай, 24.10.2012):
> > А она ведь фонить должна хорошо так.
>
> Откуда просто облучённая железка должна фонить? Смыть краску и хорошо отмыть от остатков пыли - останется одн металл, который, как и изначально, не радиоактивен.

Это не так просто зделать. Гладкую поверхность можно отмыть (50/50), но фонить должен в щели и трещины (как правило, дождем машину не отмыть). Фактически радиоктивные вещества быстро уходят под землю, так что если прибор не будет особенно "волноватся" о троллейбусе в целом, то обязательно высачайшие показательи излучения будут по краям и под троллейбусом, где осадки не так быстро могут уйти под почву. В принципе не уверен, что этот троллейбус так себе тут еще стоял, если бы фонил как та техника, которая непосредственно была возле обьекта во время ликвидации последствий выброса из реакторного блока.
Не в теме, но факт: после аварии ЧАЭС Рига получила некоторые Киевские вагоны Т3 (1986 г), которые быстро получили прозвище среди водителей "чернобильцы". И некоторых крайне труидно было убедить в том, что они и близко Чернобылья не были, и в том (Припять) городе трамвая нет и не было, как некоторые утверждали. :>

Цитата (Кристиан Грамбергс, 24.10.2012):
> Не в теме, но факт: после аварии ЧАЭС Рига получила некоторые Киевские вагоны Т3 (1986 г)
В чём был смысл этой передачи? В Киеве было более масштабное обновление ПС, чем в Риге?

Цитата (Иван Р, 24.10.2012):
> Завю номер 204?

3604

Цитата (KievTram, 23.10.2012):
> свинтить бы её отсюдова для музея...

Свинтил уже кто-то. Нет ее больше...

А почему нет в БД, если есть табличка?

Цитата (Антон - любитель., 01.03.2026):
> почему нет в БД

Если не установлено, где этот троллейбус работал до превращения в бытовку — всё оформлено верно. Мы не создаём базы бытовок :-). Но если будет установлено, где работал — тогда и будет всё привязано к профилю "при жизни".