классно. спасибо, давно хотелось подобных фотографий.

Справа видна система КТМ-5, но к сожалению номера не помню и фотографий таких систем нет.

до этой фотографии я вообще не знал, что в Липецке были СМЕ из КТМ-5. где-то было фото сцепки Т6Б5 с подписью "единственная СМЕ" в городе, но там вроде бы 2000й год. место на фото с трудом узнаваемо.

В Липецке СМЕ были из всех типов вагонов (кроме Т4). Но к 2000 году все были расцеплены.

а на каких маршрутах, постоянно или в графике с одиночными вагонами, как в Смоленске? в Воронеже были маршурты, на которых в "хорошие времена", т.е. до 2001 года, работали только СМЕ - например, 8, 16, 20

СМЕ были на маршрутах 2, 5, 7, 9, 12, 14. Постоянно в графиках с одиночными вагонами, в час пик добавлялись разрывные системы.

Цитата (боярышник, 04.09.2012):
> 8, 16, 20

8, 16, 21. «Двадцатки» - систем не видел ни разу, чего не скажешь о похожем «12».

А 10 еще? По-моему на 9 и 10 один за другим бегали сцепки Т3.

Ну да. Тоже не видел одиночек на 9 и 10.

Цитата (Rave Speeder, 04.09.2012):
> 8, 16, 21.

21 - всегда одиночки, причём КТМ-5 (3го депо). вы путаете с 20, которые ходили одиночками редко, по крайней мере в 90е (вот, кстати, фотопруф: http://transphoto.ru/photo/38173/). но могу и путать, хотя на 21 точно одиночки, т.к. я всё время удивлялся, думал, что КТМ-5 всегда должны в паре ходить. 12й смешанный, могли быть и сцепки, и так, мне кажется. чем 12 похож на 20?) тогда 8 похожа на 21

Цитата (Ааре Оландер, 04.09.2012):
> 9 и 10 один за другим бегали сцепки Т3.

да, 9 и 10 тоже сцепки вроде бы, но это едва ли не самые редко виденные мной маршруты, заходившие на правый берег, так что помню их очень смутно. помню, что ездил на Лейпцигском вагоне.