Со ссылками проблема. Видел план развития Лисичанского троллейбуса у директора Лисичанского депо. Этот проэкт сейчас находится на рассмотрении в Луганске!
Расскажу более детально о планах Лисичанского депо: В этом году будет построина линия до шахты им. Д.Ф. Мельникова и пустить туда маршрут 3, и закупить три троллейбуса из Стаханова. На следущий год планируется продлить линию в микрорайон РТИ. Затем продлить маршрут 1 до Северодонецкого опытного завода (линии соединятся небудут, а будут пересекатся) и будет закуплено ещё несколько троллейбусов.
Северодонецк берёт в свою собственность и ремонтирует дорогу на Лисичанск, а Лисичанск по этой дороге пускает троллейбус. Это Донбасс! здравый смысл катится на...
Фигня это всё, рано или поздно, кто-то (я так думаю лисичанские водители) положит сеть и ту и другую, и начнутся разборки, кто виноват и кто должен восстанавливать, так что лучший вариант - объединение депо и пуск общего маршрута, ну кто будет ехать в промзону Северодонецка, чтобы потом садиться в троллейбус с бабками, едущими с дачи? У нас это окраина, и межгород её должен миновать транзитом, а не делать там пересадку.
Антон, а чё сразу лисичанские водители сеть положат? А вдруг северодонецкие водители её положат? У вас в севере промышленная это гоночный полигон для троллейбусов. Лисичанские водители боятся разгонять троллейбусы до 70 км.
Это что ж получается, по Северу рубль, по Лисичанску рубль, и маршрутки Север-Лисичанск со своим проездом 4 рубля могут вымереть?)) (если и сделают такой маршрут)
Цитата (Aleksandr Yakubenko, 22.09.2012): > Цитата (Денис Левков, 22.09.2012): > > Скажите пожалуйста будут ли Оптимы в Северодонецке? > > Да ,будут,до конца года получим.
链接