TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Иваново, ЗиУ-682Г [Г00] № 475
  Иваново,  ЗиУ-682Г [Г00] № 475  —  маршрут 1
Улица 10 Августа

Автор: robcar · Рыбинск           Дата: 10 июня 2012 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 03.07.2012 18:59 MSK
Просмотров — 561

Подробная информация

Иваново, ЗиУ-682Г [Г00] № 475

Депо/Парк:2-е троллейбусное депо
С...:07.2009
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:1995
Заводской №:5682
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.08.2012) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:07.2013
Примечание:До 21.07.2009 — Москва, 6327; до 01.2009 — 6012; до 14.12.2004 — 5-й ТП, 5002; до 08.2002 — Северо-Восток, 6311. С 01.08.2012 — Депо № 1
Заводская окраска светлобежевый-красный в "шипиловской" схеме, передний бампер черный.

КР МТРЗ 2002 г. (подменен, оформлен как выпущенный заводом МТРЗ новый троллейбус, выход с КР 09.2002, установлена перегородка кабины водителя с другого троллейбуса той же модели (заводская табличка снята), установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца над левым верхним углом двери кабины водителя, окраска бело-голубой в стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди https://transphoto.org/photo/573069/, подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная, имеется наружный верхний молдинг (только спереди и сзади под стеклами), кожуха дверных приводов сохранены родные).

Москва:
В 5 парке работал:
— на маршруте 75 до 10.2003.
— на маршруте 15 с 10.2003 до 12.2004.
В 6 парке работал:
— на узле маршрутов "ВДНХ-Южная" до подмены МТРЗ;
— на маршрутах 15,31 в 2005-2007 гг.
— на узле маршрутов "ВДНХ-Южная" в 2008-2009 гг.

Иваново:
В Иванове с 01.09.2009 г. закреплён за 8 маршрутом. Работал 12-часовыми графиками.
С 25.11.2010 г. отправлен в резерв. На маршруте его сменил 479, взятый из резерва.
Осенью 2012 г. отставлен от эксплуатации в связи с предельным износом силового каркаса кузова.
На линии последний раз был 31 июля 2012 г., когда своим ходом переезжал в депо №1.

Комментарии · 3

07.04.2013 17:00 MSK
Ссылка
Фото: 9
А что с ним сейчас? Отставлен от эксплуатации или ещё есть шанс, что отремонтируют?
0
+0 / –0
07.04.2013 17:12 MSK
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Только если проведут КВР с заменой кузова.
0
+0 / –0
07.04.2013 19:47 MSK
Ссылка
Максим Таничев · Иваново
Фото: 483 · Локальный редактор
В принципе есть и другой вариант - замена другой машиной с нормальным кузовом, если такую пригонят на КВР и не разрежут. Уже 6 наших машин заменены подольскими.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика