а известно_ли - город оплачивал закупку, или частн. матер. вливания_?

ЯТП, "прислал ... "?

Цитата (tavalex2007, 23.05.2012):
> ЯТП, "прислал ... "?

Почему бы Ааре Оландеру не побывать в Парме??

На БКМ похож...

Прислал конечно. Настоящий автор указан, а я наверно забыл поставить галочку...
А кто оплачивал, не знаю, но вряд ли в Италии частники в таких делах участвуют.

Цитата (Malaheenee, 23.05.2012):
> На БКМ похож...
Да, похож, но из-за окраски интереснее выглядит.

Цитата (Синий трамвай, 23.05.2012):
> На БКМ похож...

По превью мне наш "Альстом" напомнил. Морда такая же скруглённая и суженная к низу.

Я думаю, просто эра квадратных троллейбусов уже подходит к концу, в ближайшее время все новые модели потихоньку будут напоминать Phileas, БКМ, и вот это.

Он на скоростных линиях будет использоваться?

За троллейбусы платят частями комуна Пармы и провинция Пармы

Ну вы тут и сравниваете БКМ и Van Hool почитайте больше про этот тролик на www.vanhool.be БКМу до такой техники еще очень далеко

Цитата (Станислав, 23.05.2012):
> Он на скоростных линиях будет использоваться?

Да Van Hool Equicity 18 или 24 с двумя гормошками это Bus rapid transit solution'ы

Цитата (krapachino, 23.05.2012):
> Я думаю, просто эра квадратных троллейбусов уже подходит к концу

Это мода и ничего больше. Квадратные кузова троллейбусов - это максимум полезной площади внутри относительного габарита кузова. И аэродинамика троллейбусу не нужна - едва он будет работать в режимах свыше 120 км/ч.
Но в последнее время в европейских странах начинает формироваться новый вид ОТ - имиджевый. Он, с одной стороны,и не рассчитан на селёдочный пассажиропоток, а с другой - составляет собой полный наисовременнейший фарш от начинки и идеологии интерьера! Этакая красивая заметная реклама социальной озабоченности власти - всё самое лучшее для ОБЩЕГО пользования!!! Нам бы такому поучиться надо..

Забота о людях и экологии... и вот вам образец для подражания.

Цитата (cyclofillydea, 23.05.2012):
> Это мода и ничего больше. Квадратные кузова троллейбусов - это максимум полезной площади внутри относительного габарита кузова
А кому нужен здесь этот максимум полезной площади? У нас так: никто не будет ломиться в переполненный автобус. Переполненный-это если локтем случайно задеваешь соседа. А от том, чтобы ездить как селёдки в бочке, да ни Боже мой. Народ или подождёт следующий, либо пойдёт пешком если недалеко. В больших городах везде метро есть или другой LTR, а в небольших (до 100 тысяч) весь город можно на своих двоих пересечь быстрее чем ждать автобуса. Европа-маленькая!
Цитата (cyclofillydea, 23.05.2012):
> Этакая красивая заметная реклама социальной озабоченности власти
Иной раз эта "озабоченность" выражается в построении дорог, метрополитенов, трамваев в никуда, а потом начинается этап "спасения" деньгами международного валютного фонда, уменьшения зарплат, повышения НДС и других налогов. Пропиариться любят везде и всё за счёт налогоплательщиков

Этого красавца показывали на выставке Busworld в Кортрейке. Я его на первую полосу декабрьского номера "Омнибуса" вынес. Кому интересно, вот материал о выставке - http://www.omnibus.ru/conference/conference17. Номер целиком - http://www.omnibus.ru/all_137.pdf

А дизайн явно у белорусов подсмотрели.

Цитата (warrior77, 23.05.2012):
>
>
> А дизайн явно у белорусов подсмотрели.

ржу под столом :DD

Цитата (str, 23.05.2012):
> ржу под столом :DD

Ржи не ржи, а выкрась его в другую схему и он будет на столько же похож на белоруса, на сколько тот похож на голландца... :)))

Но почему-то здесь нет ни единого упрёка на копию голландца, прародителя такого дизайна..

Цитата (krapachino, 23.05.2012):
> будут напоминать Phileas, БКМ

Ну так БКМ вдохновился как раз-таки дизайном Phileas'a =)

Я не могу понять, какой смысл делать такого коротыша на гармошке(тоже и это http://transphoto.ru/photo/500263/)?

А каким местом он коротыш? Стандартные 18 метров.

Цитата (cyclofillydea, 23.05.2012):
> Цитата (str, 23.05.2012):
> > ржу под столом :DD
>
> Ржи не ржи, а выкрась его в другую схему и он будет на столько же похож на белоруса, на сколько тот похож на голландца... :)))
>
> Но почему-то здесь нет ни единого упрёка на копию голландца, прародителя такого дизайна..

Van Hool похоже на гоолландца так же, как Мерседес на Зетру, а именно общим стилем, который в одном случае строгий, а в данном вот такой скругленный. Учитывая географическую близость производителей это вполне естественно.
А вот БКМ явно слизан с Филеаса вплоть до мельчайших деталей, таких как форма дверей, расположение стекол и изогнутости над колесными арками, расположение габаритных огней, зеркала и прочее, мне лень вглядываться.

Цитата (Tesoro_, 23.05.2012):
> За троллейбусы платят частями комуна Пармы и провинция Пармы
>
> Ну вы тут и сравниваете БКМ и Van Hool почитайте больше про этот тролик на www.vanhool.be БКМу до такой техники еще очень далеко

Речь идёт о внешнем сходстве.

Цитата (Jokkinen, 23.05.2012):
> таких как форма дверей

Прямоугольных со сплошным остеклением и гнутых по радиусу кузова?!

БКМ слизан на столько же, на сколько и этот. Ровно на концепцию! И если начать разбирать, то у БКМ против Филеаса и обвод стеклом передней арки другой, и лобовая часть иная, и светотехника имеет иное расположение, и двери иные - вы не проверяли, они уже, шире или выше? - и т.д. и т.п. и попунктно...

И как быстро вы готовы оправдывать техническое "приворовывание" среди европейских производителей, оправдывая "общей развитостью, единством мировой моды, географической близостью и тырырырырыры ещё чем", но ни под каким соусом не позволяете это делать отечественным производителям, мол "ничего своего придумать не могут!! даже колёса круглые"... Что наши заводы не выкатят - либо старьё по определению, либо "стыренный дизайн", когда в доводах чуть ли не единство крепежа и расположение поворотников выступает..

Когда же вы научитесь на мир смотреть одинаковыми глазами, а не так, как сейчас - в одну сторону с безумным восхищением, а в другую - с полным отвращением...

А мне почему-то, особенно взглянув на превьюшку, Солярис перемордованный померещился.

Цитата (cyclofillydea, 23.05.2012):
> Когда же вы научитесь на мир смотреть одинаковыми глазами, а не так, как сейчас - в одну сторону с безумным восхищением, а в другую - с полным отвращением...

Наверно когда там начнут делать что-то своё, надёжное, красивое, и скопированное не вплоть до крепежа. Никто не говорит, что каждый производитель в каждой модели придумывает всё заново. Более того, разные производители используют одни и те же запчасти (гармошки, мосты, двери, двигатели и т.д.). А в этом вообще маска от трамвая. Но почему то тут получается иметь удобный, безопасный, эстетичный транспорт, визуально отличающийся по производителям.

Цитата (BlackAmV, 23.05.2012):
> А мне почему-то, особенно взглянув на превьюшку, Солярис перемордованный померещился.

Аналогично :)

Дизайн отличный, но меня в этом троллейбусе интересует немного более практичный аспект - не широковаты ли стойки у лобовухи? Не слишком ле велика "слепая" зона?

Немного не в тему: ЭМУ классное любая бабушка увидит куда оно едет

Цитата (wuriks, 23.05.2012):
> Цитата (BlackAmV, 23.05.2012):
> > А мне почему-то, особенно взглянув на превьюшку, Солярис перемордованный померещился.
>
> Аналогично :)

А тут и казаться нечему, Солярис уже подобный куда-то отправил на испытания, вроде куда-то во Францию, причем по-моему не далее, как недели 2 назад...

По прьевью показалось что это АКСМ-433)))

А будет АКСМ-433?

Передрал-передрал...

Ребята, успокойтесь. Это тенденция. Машины аналогичного "трамвайного" дизайна скоро появятся у большинства производителей ПС. Уж будьте уверены.

Цитата (cyclofillydea, 23.05.2012):
> это максимум полезной площади внутри относительного габарита кузова
Максимума полезной площади можно было бы достичь без кабины водителя. Тогда и лобовое стекло придётся поднять вертикально, дабы стоящим в пик пассажирам было куда деть головы. Лет через 30, в эпоху всепобеждающей автоматизации...

Цитата (cyclofillydea, 23.05.2012):

> Когда же вы научитесь на мир смотреть одинаковыми глазами, а не так, как сейчас - в одну сторону с безумным восхищением, а в другую - с полным отвращением...

Когда впечаиления от новой продукции условных БКМ и Ван Хула будут одинаково положительными.

Альстом на колёсах!

Цитата (cyclofillydea, 23.05.2012):
> Когда же вы научитесь на мир смотреть одинаковыми глазами, а не так, как сейчас - в одну сторону с безумным восхищением, а в другую - с полным отвращением...
Не знаю, неделю назад лазил по безрогому варианту БКМ 420 - лично мне понравился.

Морда напоминает больше трамвайную )

Вот же отстойная мода пошла...

По превью показалось что на нем мазовский шильдик)

Дизайн напоминает на Белградски КАФ
http://transphoto.ru/photo/494779/