Житомир, ЗиУ-682Г [Г00] № 2042

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Житомир,

ЗиУ-682Г [Г00]

№ 2042

— маршрут 4А

Вулиця Щорса

Автор: Ymtram ·

Іст-Хейвен – Бранфорд Дата: 16 лютого 2012 р., четвер

Статистика

Опубліковано 09.04.2012 06:36 MSK
Переглядів — 280

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +14

Viktor_L	+1
Seriy	+1
tavalex2007	+1
Андрей Харьковой	+1
КЖ	+1
TFA	+1
Technicman	+1
femida-msk	+1
KSV	+1
MMG	+1
Сергей Nemtsev	+1
Karol95	+1
Владимир В.	+1
Aleks	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	Трамвайно-троллейбусне депо № 2
З...:	30.05.1991
Модель:	ЗиУ-682Г [Г00]
Побудований:	05.1991
Заводський №:	693
VIN:	XTU682Г0000000693
Поточний стан:	Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:	Пасажирський
Початок роботи:	06.06.1991
Відсторонений:	11.2022
Примітка:	Консервація
З 22.08.2010 по 20.07.2012 обслуговувався в ТД № 1. 02.2016 — відсторонений від експлуатації (консервація). 28.09.2016—04.01.2017 — КВР в ТД № 1. 16.04.2017 — ДТП. 19.04-03.05.2017 — відновлення. 26.07.2020 — ДТП Встановлена інфосистема "Гранато"

Параметри зйомки

Производитель камеры:	Panasonic
Модель камеры:	DMC-FZ100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	16.02.2012 07:16
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	+0.33 EV
Фокусное расстояние:	19.3 мм
Эквивалентное ФР:	107 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показати увесь EXIF

Коментарі · 2

09.04.2012 06:46 MSK
Посилання

Ymtram ·

Іст-Хейвен – Бранфорд

Фото: 22455 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)

Попал на эту линию поздним утром, когда в половине Украины электротранспорт уезжает обедать несмотря на то, что пассажиров меньше не становится. Считаю этот период лакмусовой бумажкой на пердмет работы ЭТ любого города. По заданной линии на Крошню интервал увеличился раза в 3, при этом редкие троллейбусы шли набитые просто в лом (прочувствовал на собственных боках). По 12-му вообще осталась 1 машина. 6-ки вымерли в принципе. Делить в таких условиях четвёрку на 4 и 4А считаю просто кощунством.

+2 / –0

17.04.2012 14:10 MSK
Посилання

Pin ·

Житомир

Фото: 1

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 09.04.2012):
> Делить четвёрку на 4 и 4А считаю просто кощунством

Если бы не 2008 - то была б только четвёрка по Котовского, а тот участок ездил бы 12-й

+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.