До трамвайного погрома можно было на трамвае добраться с Витебского на Московский вокзал? И ещё вопрос. Я недавно прочитал, что будут демонтировать линии по Загородному проспекту, Звенигородской и Марата. Может кто нибудь это подтвердить или опровергнуть?

Нет, нельзя было добраться на трамвае с Витебского на Московский вокзал.
Откуда у вас информация о демонтаже? Источник пожалуйста!

Здрасте..
16 ходил одно время через 2ю Советскую.

Цитата (NIK2011, 23.03.2012):
> До трамвайного погрома можно было на трамвае добраться с Витебского на Московский вокзал?

Если я ничего не путаю, вообще был 90-й маршрут, который открыли в честь 90-летия трамвайного движения, он связывал пять вокзалов.

> Я недавно прочитал, что будут демонтировать линии по Загородному проспекту, Звенигородской и Марата. Может кто нибудь это подтвердить или опровергнуть?

Наоборот, часть уже отремонтирована, а часть ещё ожидает скорейшего ремонта.

Закрытия и демонтажа действующих линий в Санкт-Петербурге не было уже почти пять лет и тенденция сохраняется. Но этого мало, нужно обширное строительство. Застой - это тоже своего рода упадок.

Цитата (Dissident, 24.03.2012):
> Застой

Виктор, по поводу застоя не согласен: застоем это было бы, если бы у нас все линии превращались бы в подобие Испытателей/Димитрова/Володарского моста, однако тенденция к улучшению есть. Другой вопрос, дойдёт ли это до каждой улицы? Да и пока ремонт будет сделан на самой ушуатанной на данный момент, судя по темпам, уже придётся ремонтировать Просвет...Но что уж поделаешь, если одновременный ремонт нескольких улиц в разных районах может в итоге способствовать тому, что из-за ремонтов изменятся/закроются 80% маршрутов - это уже последствия погромов...

Цитата (Серый, 24.03.2012):
> Нет, нельзя было добраться на трамвае с Витебского на Московский вокзал.
Вот именно на 90 и можно было.
А еще раньше на 16-ом, во время закрытия Обводного.

Цитата (Евгений Карьялайнен, 24.03.2012):
> Цитата (Dissident, 24.03.2012):
> > Застой
>
> Виктор, по поводу застоя не согласен: застоем это было бы, если бы у нас все линии превращались бы в подобие Испытателей/Димитрова/Володарского моста, однако тенденция к улучшению есть. Другой вопрос, дойдёт ли это до каждой улицы? Да и пока ремонт будет сделан на самой ушуатанной на данный момент, судя по темпам, уже придётся ремонтировать Просвет...Но что уж поделаешь, если одновременный ремонт нескольких улиц в разных районах может в итоге способствовать тому, что из-за ремонтов изменятся/закроются 80% маршрутов - это уже последствия погромов...

Я не уточнил, что имею ввиду застой в отношении развития трамвайной сети. Ремонтируем имеющиеся линии - это прекрасно, но всё равно ведь стоим на месте.

Цитата (Серый, 24.03.2012):

> Откуда у вас информация о демонтаже? Источник пожалуйста!
Уже не помню на каком источнике я прочитал про возможные демонтажи. Ну я попробую поискать тот источник. Если найду-дам ссылку.

Цитата (Михаил Жуков, 25.03.2012):
> Вот именно на 90 и можно было.

В первой же своей версии 90 не ходил мимо Московского.

Цитата (ЛВС-90, 25.03.2012):
> В первой же своей версии 90 не ходил мимо Московского.

В какой-то из версий ходил.