Ну и как вам немецкие вагоны? Стали бы еще брать?

Нормально, вот только если бы Т3, а не Т4...

Ужасные вагоны!Вы бы видели что с ними в час пик творится,это просто ужас.

Цитата (Андрей Янковский, 05.03.2012):
> вот только если бы Т3, а не Т4..

В принципе-то да, но б/у - это б/у, тут выбирать не приходится - кто и что выставил на продажу, из того и выбирай. Или не выбирай вообще.
Но: никто не заставляет выпускать одиночные вагоны Т4 ("бананы" ли или "киви") на загруженные маршруты Т11 и Т15. но делают! и эти одиночные вагоны днем просто забиты в мясо. это разумно? неужели не понятно, что такие перегрузки, умноженные на паскудные пути, равняются преждевременному убитию вагонов? И что дальше? б/у такое дело - предложат или не предложат, а ведь днепропетровску без трамвая ну никак - транспортный коллапс будет моментально.

По примеру других городов: или меняется посадочная формула 1 - 1, или ряд с парными сиденьями разворачивается спиной к окну (вариант метро), и вопрос решён. Но, увы...

Это фото можно было бы сделать эффектнее.
А сама Татра Т4 смотрится несколько непропорционально: сказывается сочетание узкого кузова с широкой колеей.

Надо идти тупо задалбывать/задабривать слесарей, но видать всех устраивает данное состояние вещей. Все только и могут что возмущаться и шипеть...

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 06.03.2012):
> Это фото можно было бы сделать эффектнее.
> А сама Татра Т4 смотрится несколько непропорционально: сказывается сочетание узкого кузова с широкой колеей.

Да, в повороте тележки почти вылазят за габарит вагона.

Вот не понимаю смысла, зачем брать б/у немецкие Т4, если можно взять б/у чешские Т3, а может даже и К2 (особо мечтаю).

Цитата (Taranik, 05.03.2012):
> Ужасные вагоны!Вы бы видели что с ними в час пик творится,это просто ужас.

Видели и не раз. Только с каких пор факт наполняемости вагона позволял судить о его качестве? В пик и обычная Т3 заполняется "под завязку", и даже вместительные КТМы на 19-м маршруте бывают заполнены до отказа. Вагоны харьковского метро в утренний пик (то что прочувствовал сам) заполнены людьми как консервная банка рыбой. И что? Это значит что они плохие? Это общественный транспорт, а не личный автомобиль и в нём всегда была, есть и будет давка в пик.


Цитата (Андрей Янковский, 06.03.2012):
> Вот не понимаю смысла, зачем брать б/у немецкие Т4, если можно взять б/у чешские Т3, а может даже и К2 (особо мечтаю).

Андрей, а кто нам предлагал б/у Т3 одновременно с б/у Т4? Инфа о том что Чехия распродаёт Т3 появилась позже.

Цитата (timoffey, 06.03.2012):
> Надо идти тупо задалбывать/задабривать слесарей, но видать всех устраивает данное состояние вещей. Все только и могут что возмущаться и шипеть...

Cлесарям на фиг не нужно это. Всё через начальство надо.

Посмотрите на соседние города - Кривой Рог нет закупок(СТ не в счет), Днепродым если концы с концами сводит, а Вы жалуетесь на вагоны :-)

Цитата (Денис Щербина, 07.03.2012):
> Посмотрим и на соседний Донецк с его закупками К1 и ЛМа

Больная тема, нам надо было покупать нормальное сразу.