237 отметьие обязательно! Интересно, что за вагон на последней зоне на 6 канаве.
ПС: всомнилось что-то - раньше ведь были ворота после мойки...

5206, смотрю, с пантографом стоит. Значит не планировали списывать...

Ну не факт, просто еще не успели снять. Салон разобран, телеги тоже под разбор выкатили. Тупо из-за нехватки в депо движков, например, его и могли прикончить :(

взяли вагон из Москвы и сразу списали? зачем брать, на запчасти если только

Цитата (Бронза_62, 01.03.2012):
> Ну не факт, просто еще не успели снять.

А ставили-то зачем? Привезли-то в Тулу его явно без пантографа.

Дим, логично =)) Наверное на ход пробовали... ну или он там буксиром немного поработал по депо... Интересно, тележка московская? Дим, в каком году в Москве, приблизительно, перешли к подвешиванию РТ с пружинами сверху кронштейна (если вообще перешли, а то я не помню уже), а то может под него как-раз закатывают тульские телеги и пытаются на ход поставить?
Ух ё! только заметил! Автобусы уже тогда претендовали на наши канавы! =)))

Цитата (Бронза_62, 02.03.2012):
> Автобусы уже тогда претендовали на наши канавы!

Это наш рейсовый на всю ту поездку в 1994 году...

Цитата (Бронза_62, 01.03.2012):
> вагон на последней зоне на 6 канаве

257, скорее всего.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.03.2012):
> 5206, смотрю, с пантографом стоит. Значит не планировали списывать...

Да мне тогда казалось, что 5206 и 5158 готовят к работе, поставили на 5206 пантограф, на 5158 не помню, но я тогда думал, что они системой будут работать, ждал их, чтобы узнать номера... и увидел уже как их разбирали, даже как-то жалко стало...