А рядом какой Авангард стоит? Тоже б/у из Вологды?

Так точно, №02 http://transphoto.ru/vehicle/193755/

В Вологде они были на обкатке или в лизинге? Почему Вологодские Авангарды поползли по стране? Рязань, теперь Рыбинск?

К Новому году введут в эксплуатацию?

Маловероятно. У этого левое малое стекло разбито, у соседнего такое же правое. Скорее всего при транспортировке камни из-под колёс тягача летели.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 26.12.2011):
> В Вологде они были на обкатке или в лизинге? Почему Вологодские Авангарды поползли по стране? Рязань, теперь Рыбинск?

Транс-Альфа и троллейбусное депо Вологды принадлежат одному холдингу. А теперь туда вошло и Рыбинское депо. Хозяин барин, куда хочет туда и отправляет внутри своего хозяйства.
В Рязань пришли не б\у, они в Вологде не были запущены в эксплуатацию.

Цитата (Сергей Филатов, 26.12.2011):
> Транс-Альфа и троллейбусное депо Вологды принадлежат одному холдингу. А теперь туда вошло и Рыбинское депо. Хозяин барин, куда хочет туда и отправляет внутри своего хозяйства.
> В Рязань пришли не б\у, они в Вологде не были запущены в эксплуатацию.

Спасибо за разъяснения! Интересно, что получает Транс-Альфа от владения трол депо и хозяйством?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 26.12.2011):
> Интересно, что получает Транс-Альфа от владения трол депо и хозяйством?

Там вроде как не Транс-Альфа владеет а этот самый холдинг владеет Трнс-Альфой, ВМЗ, троллейбусным депо и многим другим. Что уж они там получают от этого я у Каледина как-то не спрашивал. Может местные что нибдь об этом расскажут.

Цитата (Сергей Филатов, 26.12.2011):
> Транс-Альфа и троллейбусное депо Вологды принадлежат одному холдингу. А теперь туда вошло и Рыбинское депо. Хозяин барин, куда хочет туда и отправляет внутри своего хозяйства.

Не совсем так. Часть троллейбусов «Вологдаэлектротранса» принадлежит самому электротрансу, и руководство холдинга действительно вправе распоряжаться этими машинами, так как им это удобно. Вторая часть троллейбусов принадлежит городу (те троллейбусы, которые были приобретены или отремонтированы на средства городского бюджета) а «Вологдаэлектротранс» является только эксплуатирующим предприятием.
Партия 2011 года из 25 Авангардов должна быть куплена на средства города (мое предположение) и поэтому все передвижения подвижного состава должны производиться под контролем администрации города.
Я думаю, что вместо отданных в Рыбинск машин в Вологду придут новые, ну, или они опять вернуться в Вологду, а Рыбинск получит более свежие. Скорее всего, причина передачи этих троллейбусов банальна – сжатые сроки поставки и ограниченные объемы производства Транс-Альфы.

Цитата (Stanislav Dudnev, 26.12.2011):
> Не совсем так.

Может быть, не спорю. А может быть мы что-то не знаем, и в этих отношениях холдинга и администрации города есть глубокие внутренние отношения?!

Если что-либо покупается на средства города, то в городском бюджете должна быть соответствующая статья расходов. Сведения об исполнении бюджета должны публиковаться.

Цитата (Сергей Филатов, 26.12.2011):
> и в этих отношениях холдинга и администрации города есть глубокие внутренние отношения?!

Безусловно есть :) И тому есть примеры.

Рыбинск претендует на звание города с самыми разноцветными Авангардами)

У этих машин, похоже, система управления ТЭД от Арс Терм: На панели кнопки расположены так же:http://transphoto.ru/photo/391358/ и дисплей такой же:http://transphoto.ru/photo/411753/ На всех предыдущих наших низкопольниках управление другое. В общем, рабочее место водителя скомпоновано очень удобно. Очень лёгкие педали и рулевое, единственный пока минус- жёстковатая подвеска... Кстати, эту машину бенрёт экипаж с 48-й http://transphoto.ru/photo/386308/ ...

Цитата (Серый.Л., 26.12.2011):
> единственный пока минус- жёстковатая подвеска...

Это фамильная черта низкопольных Транс-Альф, ничего не поделать. Впрочем, там вроде очень недурные водительские сиденья с подвеской сейчас ставят, может они сгладят негативный осадочек? А вообще желаю Рыбинску поскорее сделать ровные дороги у себя в городе, а то мне запомнилось, что с ними в городе проблемы.

Кому дают? Хочу, что бы Кузя получил! http://transphoto.ru/photo/229683/

Цитата (Чока, 26.12.2011):
> А вообще желаю Рыбинску поскорее сделать ровные дороги

Ваши бы слова, да Богу в уши...

Цитата (Ситников Илья, 26.12.2011):
> Кому дают? Хочу, что бы Кузя получил!
Нет: по поводу 01 уже написал, а 02 скорее всего достанется экипажу со 106-й... Мне известны и все другие претенденты на низкопольники, но пока промолчу...

Цитата (робот, 26.12.2011):
У этого левое малое стекло разбито, у соседнего такое же правое. Скорее всего при транспортировке камни из-под колёс тягача летели.

Маловероятно: колёса прицепа маленькие и подкрылки надёжные, скорее- это последствия эксплуатации в Вологде...

Цитата (Серый.Л., 26.12.2011):
> У этих машин, похоже, система управления ТЭД от Арс Терм:

Не похоже а так и есть. Привод Арс-Терм, а проводка сделана по системе CAN шина.

Цитата (Сергей Филатов, 26.12.2011):
> проводка сделана по системе CAN шина.

Я так понимаю, что это хорошо и прогрессивно?

Цитата (Серый.Л., 26.12.2011):
> Цитата (Сергей Филатов, 26.12.2011):
> > проводка сделана по системе CAN шина.
> Я так понимаю, что это хорошо и прогрессивно?

К сожелению я с такой системой не работал. Слышал о ней от других как положительные так и отрицательные отзывы.
Вот что об этом пишет ее производитель: http://www.npfarsterm.ru/produkciya/?id=26.

Цитата (Серый.Л., 26.12.2011):
> Ваши бы слова, да Богу в уши...

Ну это просто пожелание) К наступающему Новому Году, если хотите. Тем более, что это единственная реальная возможность сделать Авангард плавным))

Цитата (Серый.Л., 26.12.2011):
> Я так понимаю, что это хорошо и прогрессивно?

Если вообще, то так и есть, но:

Цитата (Сергей Филатов, 26.12.2011):
> Слышал о ней от других как положительные так и отрицательные отзывы.

Я тоже слышал и отрицательные отзывы. Они связаны в основном с необходимостью освоения принципиально нового типа проводки. Метод тыка подходит плохо, а другого у нас не применяют, вот и получаются проблемы. Собственно, прибалты как-то жаловались на CAN в Солярисах.

Цитата (Чока, 27.12.2011):
> Собственно, прибалты как-то жаловались на CAN в Солярисах.

Посмотрим, как у нас пойдёт...

Дааа... еще вчера катались по Вологде, теперь в Рыбинске немного грустно, но помощь дочерней компании сглаживает негатив.

Цитата (GFAFT, 27.12.2011):
> но помощь дочерней компании сглаживает негатив.

Точно не знаю, но по слухам- эта "помощь", как раз за счёт дочерней компании и происходит...

Цитата (Серый.Л., 27.12.2011):
> Точно не знаю, но по слухам- эта "помощь", как раз за счёт дочерней компании и происходит...

Само собой это не подарок к юбилею. Сейчас в парке стоят 03, 07, а рядом с ними желтый КАМАЗ Транс-Альфы для перевозки троллейбусов. Возможно эти троллейбусы тоже сменят прописку. Еще на линии не видно 15 Авангарда.

А что 106 машину списывать собираются?

Цитата (Антон Яковлев, 27.12.2011):
> А что 106 машину списывать собираются?

С чего бы такое заключение?

Цитата (Stanislav Dudnev, 27.12.2011):
Сейчас в парке стоят 03, 07 Еще на линии не видно 15 Авангарда.

Возможно это и есть три оставшиеся машины...

Цитата (Серый.Л., 27.12.2011):
> Цитата (Stanislav Dudnev, 27.12.2011):
> Сейчас в парке стоят 03, 07 Еще на линии не видно 15 Авангарда.

> Возможно это и есть три оставшиеся машины...

03 увезли в Рыбинск в 16.45.

Борт 03 поздно вечером 27 декабря благополучно добрался до Рыбинска.На этот раз стекла и малые и большое переднее целы.Завтра загонят для осмотра на канаву ТО-2 борт 02.

07 сегодня на линии, на вокзале видел.

04 загружен на трэйлер.

Цитата (mibu68, 28.12.2011):
> На этот раз стекла и малые и большое переднее целы.

Но за то имеются не приятные "отметины" на лакокрасочном покрытии, да и кабина запущена- видимо экипаж на 03 был не аккуратный...
Цитата (Stanislav Dudnev, 28.12.2011):
> 04 загружен на трэйлер.

Ждём!

Перенумеровали... Теперь борт 51

01 теперь стал 51 ?

По ящику обещали выпустить эти машины на линию "уже на этой неделе".
Верится с трудом...

Возможно одну к Новому году выпустиь и получится.

51 возможно успеют,сегодня загнали на ТО-2.

Нет,не выедет 51 на линию до НГ,ещё не установили информатор и нет страхового полиса...

Сегодня видел 06 из Вологды пришла. Привезли пряпо с линии, на ней были Вологодские маршрутные указатели ( маршрут №4). Слышал в Рыбинске будет под номером 50.

По СЛУХАМ может ещё 3 троллейбуса придут.

Сараев на линии 11 штук - 2,10,13,17,18,21,35,46,81,83,100.
С натяжкой 12ым можно считать 43.
Новых машин 6 штук - один 5298 и 5 авангардов.
Так что поставка партии из еще 5 новых машин была бы вполне логичной.

Цитата (robcar, 30.12.2011):
> Сараев на линии 11 штук - 2,10,13,17,18,21,35,46,81,83,100.
Но обращаю внимание, что номера "новым" (все-таки они б/у по факту) машинам даются новые. О чем это может говорить? Либо сменили правила нумерования (не использовать номера списанных машин, а давать новые). Не очень верится, т.к. люди вроде бы остались те же в ТУ, зачем менять. Либо старые машины еще какое-то время будут ходить. Т.е. на данный момент идет пополнение парка.

Цитата (robcar, 30.12.2011):
> Сараев на линии 11 штук - 2,10,13,17,18,21,35,46,81,83,100.

Ну уж 2 и 10 вполне приличные машины, а уж по сравнению с 83, так вообще замечательные. А вот 43 к "сараям" можно относить не задумываясь.

Кстати, почему новыми машинами не закроют пробелы в нумерации - 16, 31, 23 и т.д?

Либо продолжат нумерацию со 111?.

Б/У 06 Номер 50 дали

а какие номера у Б/У №03 и 04 ?

Только не Б/У, а Б/н . У этих будут 52 и 54, но неизвестно какой у какого.

Да что вы так прицепились к тому что они поездили в Вологде полгода и меньше? За это время были выявлен заводской брак и устранён. Немножко Б/У по моему мнению, лучше, чем новый с завода. И как раз эти машины удовлетворяют моему понимаю "немного БУ"

Цитата (Serg Stepanov, 30.12.2011):
> Но обращаю внимание, что номера "новым" (все-таки они б/у по факту) машинам даются новые. О чем это может говорить?
О том, что их по документам проводят как новые, а не как смену кузова. :)