Неплохо. Даже мигалка есть :) Правда двери могли бы ровнее сделать снизу и поворотники повесить не от Машки, а от Кузнечика. Благо стОят они реально копейки. Ну а в целом очень хорошо смотрится вагон.
Цитата (Андрей Маришин, 20.12.2011): > Объясните, почему именно он? С такой хорошей мордой и служебный?
Вагон сильно пострадал при пожаре (смотрите его галерею, там есть снимки). Сначала решили восстанавливать как пассажирский, но потом по вышеописанным причинам сделали служебным.
Цитата (Cruis95, 20.12.2011): > Пант у него "левый", такие одно время практиковали на 68-е модели ставить, еще в 80-е--90-е (со сдвоенной "лыжей")
Пантографы с двумя контактными вставками устанавливали почти на все вагоны ПТМЗ во второй половине 1990-х - начале 2000-х. Ничего "левого" не наблюдается :)
Цитата (Dissident, 20.12.2011): > А если бы из него всё же сделали линейную кузнемашку... Было бы что ловить на Просвете :).
Думаю, большую часть времени он проводил бы под забором в парке. Что интересно - всю новую технику (ТС-43, ЛВСг-90, ЛВС-86 ПВ-3, РС-78) в Службе Пути загубили, а переделанная из линейной гораздо более старая - жива. Парадокс нашей действительности.
Цитата (Dissident, 20.12.2011): > А если бы из него всё же сделали линейную кузнемашку... Было бы что ловить на Просвете :).
Когда из него делали пассажирский вагон в СТТП, уточнялось что линейным вагон работать не будет,а будет использоваться как служебка - я так понимаю тягать дохляк с конечных (как 0301, 0104) или на ночные развозки. Так что не вижу поводов переживать :)
Transphoto
链接