Как всегда спасибо вам Павел! Может быть я ошибаюсь, но мне кажется что это или Новомосковская, или улица Советской Армии. Судя по двойной сплошной, троллейбус едет по выделенке, а таковые есть на Сов.Армии в центр и на Новомосковской из центра. Ещё в то время такая была на Сретенке, но это явно не она. А маршрут наверное 13 или 69. Пускай знатоки меня поправят, это просто предположение.

Цитата (Mitay, 20.11.2011):
> это или Новомосковская, или улица Советской Армии.

Что-то мне подсказывает, что снимок сделан во время большого перерыва (часового) между парами в МИИТе.

Цитата (Mitay, 20.11.2011):
> Может быть я ошибаюсь, но мне кажется что это или Новомосковская, или улица Советской Армии. Судя по двойной сплошной, троллейбус едет по выделенке, а таковые есть на Сов.Армии в центр и на Новомосковской из центра.

Это точно не Новомосковская, где столь плотной застройки никогда не было и совсем не похоже на современную Советской Армии, если этот четырёхэтажный дом не снесли. Похожий дом, даже окна, есть на Шереметьевской улице севернее Алексеевской ветки, причём там и светофор тоже рядом, но на заднем плане нет этого длинного многоэтажного дома!

Спасибо за снимок:Это улица Советской армии,параллельно ,идет Трифоновская улица ,и видна еще действующея линии 5 трамвайного маршрута,ни деревьев ни светофора за троллейбусом сейчас нет ,4 этажное здание за троллейбусом ,это школа,здание снесено ,и построено заново.На маршрутнике ,1 цифра очень похожа на 1 ,возможно маршрут 13.

http://maps.yandex.ru/?ll=37.616716%2C55.788377&spn=0.006866%2C0.000586&z=18&l=sat%2Cstv&ol=stv&oll=37.61671593%2C55.78837664&ost=dir%3A-53.53337200704266%2C9.310564170875875~spn%3A89.99999999999999%2C30.585975371971543
вот оно
тут есть фотки не так давно снесенной школы
http://wikimapia.org/#lat=55.7886153&lon=37.6160985&z=18&l=1&m=s&v=9&show=/26991/%D0%A8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0-%E2%84%96-1414

Спасибо, снимок привязал к карте.

Цитата (kry177, 20.11.2011):
> вот оно

ИМХО абсолютно в точку! Спасибо!
Ещё раз поковырялся с исходником. Одна конечная (дальнее окошко) читается однозначно - ВДНХ (южная)" А вот номер больше похож на 3х. При этом в левом лобовом стекле у водителя похоже стоит ещё один маршрутник. Так что это ИМХО тот же вариант, что и здесь: http://transphoto.ru/photo/445059/ не смотря на то, что вторая (ближе к фотографу) конечная написана в одну строчку, но мелко и совершенно нечитаема!

Насколько я понял, машины семейства ЗиУ-5 в Москве в целом прослужили больше чем это было в Ленинграде. Есть мнение, что ЗиУ-5 первых выпусков хрупкие машины. Но по моему не всё так просто.Я могу привести примеры ленинградских первых ЗиУ-5, которые прослужили больше положенного срока и наоборот с ЗиУ-5Д,которые исчезали раньше времени и их парковые номера заняли более старые ЗиУ-5.
В том то и дело, что машины сохранялись по разному. Хорошо помню как мы ехали с отцом по 23-ему маршруту осенью 1977года на ЗиУ-5 с парковым номером 1142 и она шла очень даже ничего... Хотя на заводской табличке год выпуска указан был 1964.И в 1980 году эта машина была ещё на ходу! А ведь надо иметь ввиду срок службы для троллейбусов в СССР тогда был установлен в 14 лет.
И обратный пример уже с ЗиУ-5Д и конкретно с ленинградской машиной 1306. Если принять то, что она 1972 г. выпуска и принять то, что эта машина фактически являлась последней машиной ЗиУ-5Д в 1-ом парке, то для меня лично было удивительно видеть в 1979 году её просевший кузов... А в начале 1980-ых годов под номером 1306 ходил уже другой более старый ЗиУ-5 с бело-синей окраской.

В каком году закончилась эксплуатация этой модели в Москве?

Пассажирская эксплуатация в декабре 1987.

Цитата (Павел В. Кашин, 20.11.2011):
> Цитата (Mitay, 20.11.2011):
> > это или Новомосковская, или улица Советской Армии.
>
> Что-то мне подсказывает, что снимок сделан во время большого перерыва (часового) между парами в МИИТе.

В МИИТе был такй большой перерыв? В этом году ввели новое время занятий, большой перерыв (30 минут) убрали, потом всё-таки втиснули.

Цитата (Гоцев Андрей, 21.11.2011):
> В МИИТе был такй большой перерыв?

Да! Кто-то шёл обедать на ФК - фабрику кухню, а кто-то успевал добежать до общаги.

Цитата (Mishel, 20.11.2011):
> Пассажирская эксплуатация в декабре 1987.

16 декабря 1987 г.

Цитата (Павел В. Кашин, 21.11.2011):
> Цитата (Гоцев Андрей, 21.11.2011):
> > В МИИТе был такй большой перерыв?
>
> Да! Кто-то шёл обедать на ФК - фабрику кухню, а кто-то успевал добежать до общаги.
Находчивые студенты. :-) Сейчас в здании "ФК" 12-й курпус МИИТа: Институт комклексной безопасности.

А есть августовский снимок ЗиУ-5?

В каком году прекратили выпуск ЗиУ-5?

Цитата (Виктор Житомирский, 05.05.2017):
> В каком году прекратили выпуск ЗиУ-5?

В 1972-ом.

Я их смутно помню. Последний раз видел в 1985 году, когда мне 10 лет было.

Я в Москве в марте 1985 года ездил, на ЗИУ 5Д, с № 3551.По 34 у маршруту.

Цитата (Pantograf2001, 05.05.2017):
> Я их смутно помню. Последний раз видел в 1985 году, когда мне 10 лет было.

Счастливый! А я вот помню, как мы с бабушкой/дедушкой гуляем по пр-кту Мира от Рижского в-ла в сторону центра. А в обратном направлении от нас "убегают" 2 МТБ-82. Больше я их "дикими" не видел никогда! За год не скажу.

Цитата (медведь, 05.05.2017):
> Я в Москве в марте 1985 года ездил, на ЗИУ 5Д, с № 3551.По 34 у маршруту.

Помню такой.После списания дольше всех стоял в парке в комплектном виде и с номерами.Весной 1988 г. еще был.После него оставался до 1989 г. только полуразобранный 3570,который потом под тир продали.