Маска с 5327.

А откуда же еще? Только с него могли снять.

Но кузов все-таки заметно подгулявший по геометрии.

как для Дарницкого депо, то еще нормально :)

Маршрутоуазатель успешно прошёл конкурс по шифровке. Никто так не может удачно и надежно скрывать информацию о маршрутах от пассажиров, как в Киеве.

Кстати, насчет МУ... Может, уже где-то обсуждалось, но на глаза ни разу не попалось.
Почему Дарницкое депо использует действительно не читаемые обозначения маршрутов? Был в Киеве, часто видел, что пассажиры спрашивают водителя, какой маршрут, потому как в этом микроскопическом окошечке, особенно если оно еще и замызгано чем-то, что-то разглядеть почти невозможно. Почему не используется дополнительный м/у непосредственно перед водителем?

Да ещё и 22 сделана из двух двоек...

Салон с дубовыми сидениями...не самый приятный вагон,но раз в Дарнице его подняли..видимо ситуация с ПС совсем уже хреновая...
Что касается МУ то в принципе я не жалуюсь,за всю свою жизнь я один раз перепутал трамвай №22 и сел в №23,но это было давно..рано утром когда я спал на ходу,а так МУ видно это может на фото так кажется что совсем уже мелкий.

Цитата (toxa_7, 13.09.2011):
> Почему Дарницкое депо использует действительно не читаемые обозначения маршрутов? Был в Киеве, часто видел, что пассажиры спрашивают водителя, какой маршрут, потому как в этом микроскопическом окошечке, особенно если оно еще и замызгано чем-то, что-то разглядеть почти невозможно. Почему не используется дополнительный м/у непосредственно перед водителем?

Отвечалось уже неоднократно. Исторически ДД обслуживало не один десяток маршрутов, потому стандартные "книжечки" были непригодны для использования, из-за чего они изобрели "кубики", которые мы видим на фото. С боковыми МУ ситуация аналогичная, потому в других депо маршрут и конечные занимали всю площадь, в ДД только половину. А сейчас просто используют историческое наследие :)

Могли бы стекло маршрутоуказателя не закрашивать.

Закрашивают потому, что за стеклом 3 кубика, а не 2.