Москва, Двухосный моторный MAN № 12; Москва — Исторические фотографии — Электрический трамвай (1899-1920) — Снимка

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Москва, Двухосный моторный MAN № 12; Москва — Исторические фотографии — Электрический трамвай (1899-1920)

Коментари · 2

07.05.2011 10:13 MSK
Връзка

Aviateur

Снимка: 3000

Первые линии городского трамвая связывали Сокольники и Каланчёвку с Марьиной Рощей и Белорусским вокзалом, а также была линия от Охотного Ряда до Петровского дворца: http://tram.ruz.net/maps/sh19050200.jpg

Всё это хозяйство обслуживалось первой партией из 40 моторных вагонов, из которых 20 - двухосные и 20 - четырёхосные ("двойные"). Прицепных вагонов (кроме одного) ещё не было. Кроме них ещё продолжали работать 7 двухосных вагонов Siemens & Halse 1899 года и Фалькенриды на Долгоруковской линии (эти базировались в Бутырском депо и принадлежали Бельгийскому обществу).

Единственный прицепной вагон был изготовлен в Миусском парке летом 1904 года для работы на линии к Петровскому дворцу. Вероятнее всего он был сделан из коночного вагона. Вскоре, в 1909-1911 гг. в Миусском и Уваровском парках в прицепные будут переделаны около сотни коночных вагонов.

+4 / –0

12.03.2013 12:48 MSK
Връзка

Евгений_Ш ·

Москва

Няма снимки

Так и напрашивается цитата из Давида Самойлова:
А в Москве допотопный трамвай,
Где прицепом старинная конка,
А над Екатерининским грай,
Все впечаталось в память ребенка.

+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Москва, Двухосный моторный MAN № 12

Параметри на камерата и снимката

Коментари · 2

Ваш коментар