А почему у 3969 пантограф опущен?

Неизвестно. Система некоторое время стояла на кольце с опущенным пантографом, затем ушла на маршрут.

Похоже, этот "пятачок" (Сокол-Алабяна-Гидропроект) стал самым популярным местом съемок за последние дни....

Не спроста... ибо там в последние дни столько всего вторили... и видимо ещё будут. Жаль только из красивого местечка получается теперь помойка...

А что слышно на счёт обещанного вместо кольца сооружения? Не знаю как вы, а я что-то сильно сомневаюсь, нужен ли здесь данный агрегат! Построить-то его может, и построят. У нас же всё делается не по целесообразности, а по мимолётному вожжеланию! Достаточно вспомнить "монохрень"! Увидели где-то за бугром: "О! И нам надо"! Нужно - не нужно, целесообразно - не целесообразно, дело второе, а вот хочется! Сначала построим, а потом подумаем! Давайте вбухаем куда-нибудь несколько миллиардов! А давайте! И уже который год псевдо новейший транспорт возит воздух, принося только убытки! А кто в этом виноват, и для чего вообще всё затевалось никто уже и не вспоминает!
Здесь думаю, будет тоже. Отгрохают экзотическую хреновину, а справится ли она со столь интенсивным движением, ни кто не подумает! Если даже сейчас в часы "пик" перед кольцом возникает очередь из трамваев: все-таки 4 маршрута с высокой частотой движения! Вагоны, только высадив пассажиров, сразу следуют на разворот, поскольку два пути в этом месте явно мало. Кольцо ведь строилось в своё время только для двух маршрутов. Кроме того, во время вечернего выпуска на одном из путей отстаиваются вагоны, которые должны попасть строго за определённым уже работающим, и путь остаётся вообще один! Где-нибудь в Михалково агрегатина может быть и справилась, но только не здесь.
Потом про занимаемое место. Для оборота систем необходим радиус круга не менее 30 метров (два вагона Т3 по 14 метров + сцепные приборы). А минимальный радиус кольца как минимум столько же! Поэтому об экономии места речи идти не может! Стоимость кольца явно ниже стоимости агрегатины. Так что по всем статьям кольцо вне конкуренции! Кроме того, глядя как основательно сооружено новое двухпутное кольцо, я еще больше убеждаюсь в "постоянности" этого как всегда "временного" и ненужности данного агрегата.
Кроме того, уже сейчас видно, что новое кольцо станет одним из лучших мест для фотосъемок: перспектива на высотку "Гидропроекта", очень удачное и аккуратное "вписание" кольца в густой сквер. Конечно, у нас может быть всё. И, как правило, так и бывает. Сначала, не подумав построят, потом "обнаружат", что не справляется, схватятся за голову и вернут всё на "круги своя" потратив время, деньги, усилия и труд! Нам ли привыкать к тому, что сначала строят, а потом вскоре ломают!

Даст бог, больше про "агрегатину" ничего слышно не будет. Основная проблема здесь, кстати, не высадка, а посадка пассажиров. Вот где возникают настоящие очереди. С учетом дури она только обострилась.

ARTём, Вы не могли бы писать короче и с абзацами???

Что такое "агрегатина"?

Вернётся ли когда-нибудь трамвай на Сокол?..