莫斯科, Tatra T3SU # 5467; 莫斯科 — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991) — 照片

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

莫斯科,

Tatra T3SU

# 5467

— 路线 47, СМЕ 5466+5467

Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)

Судостроительная улица

作者: Александр Шанин ·

莫斯科日期: 1989 年

照片数据

发布 23.03.2011 20:13 MSK
观看 — 1047

详细信息

投票

评分: +77

Егор Захаров	+1
Мистер Гуй	+1
Alexey_Seligersky	+1
manil	+1
Дмитрий Иванов	+1
Клим Максим	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Абрам	+1
Alexandr Matr	+1
Metro_man	+1
Синий трамвай	+1
Ренат	+1
Алексей Чернов	+1
GrekOFF	+1
Справедливый	+1
Алексей	+1
Dima61	+1
Игорь Николаевич	+1
Андрей Харьковой	+1
Aviateur	+1
Александр Звягин	+1
Дмитрий001	+1
Yotjeg	+1
BaNDiT69	+1
ПисателЬ	+1
Maxtor	+1
AlexSan	+1
Kardail	+1
Novert Байкальский	+1
Ник Харлей	+1
ekb Alex	+1
Янис Витолс	+1
mYm	+1
Гавриил Каширин	+1
Pokakukam	+1
Сан Саныч	+1
ZiU-9	+1
Voldemar	+1
tavalex2007	+1
пассат	+1
verbounty	+1
Simferopol	+1
Павел Мельников	+1
Яковлев Александр	+1
АртёмКо	+1
Forteroyal	+1
ViktorRy	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Александр Колесников	+1
Александр Сологубов	+1
RTD1030	+1
Южанин	+1
Максим Компанец	+1
Алексей Мякишев	+1
betakaroten	+1
I.L.	+1
Jan Horsky	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Александров Николай	+1
Илья Болилый	+1
mkm	+1
Andrey_Sheva	+1
Ramirez	+1
АК (Александр)	+1
Вололя	+1
ASG	+1
ЭР200	+1
Щукин Д.	+1
Александр Марьянович	+1
Борис Абызов	+1
Сэм	+1
Serega MGT	+1
Гарёк	+1
Антон Абрамов	+1
Александр Конов	+1
Влад Заулин	+1
Михаил Смирнов	+1

照片链接

莫斯科, Tatra T3SU # 5467

运营商/停车场:	Tramcars before 1994 — Tatra T3 (1978–1987)
从...:	1983
型号:	Tatra T3SU
制造日期:	1983
序列号:	172693
运营状态:	号码更换/同市转换 (09.1994) 正式停运
用处:	载客车辆
附加信息:	09.1994 to Apakova, 1509; 02.2005 to 1718; 07.2007 to Nizhny Novgorod, Tatra T3SU GOH TRZ # 2736
Москва 1983-1994 — СМЕ 5466+5467 12.2006-07.2007 — СМЕ 1718+1713

评论 · 10

23.03.2011 20:52 MSK
链接

алексей н. ·

莫斯科

没有照片

Сме 5466+5467

✔ 谢谢！这个评论的信息被考虑到

+1 / –0

23.03.2011 20:54 MSK
链接

Aviateur

照片：: 3000

Точно, Алексей?

+0 / –0

24.03.2011 06:39 MSK
链接

Яковлев Александр ·

莫斯科

照片：: 539

Всегда убеждался , что советское время самое лудшее!

+4 / –4

24.03.2011 12:17 MSK
链接

VicSin ·

聖彼德斯堡

照片：: 14

Конечно, тогда ведь даже слово "лучшее" все умели писать грамотно.

+16

+16 / –0

24.03.2011 13:27 MSK
链接

Ник Харлей ·

特维尔

照片：: 791

Цитата (Яковлев Александр, 24.03.2011):
> Всегда убеждался , что советское время самое лудшее!

Оно было хорошо еще тем, что людей учили русскому языку.

+6 / –0

24.03.2011 15:25 MSK
链接

Kardail ·

莫斯科

照片：: 182

Какая, однако, интересная конструкция пути с бетонными плитами. Ни у кого нет подробностей, что она собой представляла?

+0 / –0

24.03.2011 17:56 MSK
链接

Aviateur

照片：: 3000

"В 1984 году начнётся сооружение экспериментальной линии на Судостроительной улице. На протяжении полутора километров пройдёт проверку технология, защищающая от шума. Рельсы уложат в бетонные плиты с резиновыми амортизаторами." - Московская Правда, 29.08.1983.

Там был бесстыковой путь и действительно немного уменьшился шум, НО: началось разрушение асфальта возле бетонных плит. Подобную технологию применили позднее на Первомайской улице в районе 11-13 Парковых улиц.
Можно сказать, что это "чешская" технология в её советских задумках и исполнении :) Впрочем, чехи ей тоже недовольны и с 2009 г. в Праге и других городах Чехии бесшпальная бетонноплитная технология больше не используется.

+2 / –0

24.03.2011 19:21 MSK
链接

Дима82 ·

基辅

没有照片

Цитата (Доктор Верховцев, 24.03.2011):
> Цитата (Яковлев Александр, 24.03.2011):
> > Всегда убеждался , что советское время самое лудшее!
>
> Оно было хорошо еще тем, что людей учили русскому языку.

Вы ж не забывайте, что тогда "учитель" это звучало гордо, а сейчас... В современной школе учителям откровенно неохота чему-либо учить детей, потому что государство на них забило.

+2 / –2

24.03.2011 19:45 MSK
链接

Prosek

照片：: 1523

Цитата (Aviateur, 24.03.2011):
> это "чешская" технология в её советских задумках и исполнении

Ну, между прочим, на Судостроительной тогда под пристальным контролем чехов всё делалось

+2 / –0

24.03.2011 20:12 MSK
链接

алексей н. ·

莫斯科

没有照片

Цитата (Aviateur, 23.03.2011):
> Точно, Алексей?

На 100% тогда именно первым вагоном в этой системе был 5466+5467 система ходила на 47-м. в начале 90-х. её расцепили, как и многие системы в Апаково, но в 1993-м вдруг сделали одну систему из первых вагонов сме. сме 5466+5469 ( 5469 имел задние габариты как у первой серии т3 двухдверные). система после перенумерации стала 1508+1511. 1511 после кр в конце 90-х только получил нормальные задние фонари.

+2 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.