Сцепка 50+150? или 151?

http://planeta-imen.narod.ru/almaata/tramway.pdf - вот что есть еще со старыми фотографиями трамвая Алматы

Интересно! Только на стр. 79 две фотки из Ташкента... А стр. 78 похоже Алма-Ата.

Цитата (Maksimus, 08.03.2011):
> Сцепка 50+150? или 151?

50+150 конечно.

Попробовал их выложил

Фотография очень красивая!

+ http://transphoto.ru/photo/128331/ вот это фото есть

А вот странно, надпись "выход", она же по логике должна быть внутри, да и если через эту дверь выходят пассажиры, - обычно в первую входят. (?)

В заднюю дверь вход, в переднюю выход
Надпись скорее для пассажиров, чтобы шли в заднюю дверь ине мешали выходящим

Сейчас все наоборот - вход в переднюю, выход в среднюю и заднюю

Это Шевченко, на фоне техникума советской торговли. Угол Масанчи если тогда таковой угол был

Улица Пастера угол Космонавтов. На заднем плане заводоуправление завода им. Кирова....

Думал тоже о 1 варианте

http://almaty-tramway.narod.ru/tatra_kt4d/1056_29-03-10b.jpg - с другой стороны в заводе Кирова три этажа
http://transphoto.ru/photo/133884/ - но в 1957 году по Шевченко 5 не ходил? если только не по маршруту

Ну да, согласен не завод Кирова, а "пятерка" насколько я помню ходила по Космонавтов и Шевченко в обе стороны, а около техникума Советской Торговли почему он оказался - можно предположить, что движение по Космонавтов или по Пастера было временно закрыто - меняли рельсы или еще что-нибудь и трамваи шли через Шевченко-К.Маркса...

Вот и я написал - только временное изменение маршрута - ремонт, проблемы на путях (сломался вагон) и т.д.

Глянул все схемы за 1937-1997 - 5 никогда не ходила от Космонавтов до К. Маркса по Шевченко - только случайно в следствии каких то причин (как на этой фотке)

А может-быть 1 мая трамваи как-то по-другому ходили?
Кстати на обороте снимка у меня написано "Новый маршрут №5". То есть маршрут 1 мая 1957 только открыли?

Похоже что так - к красной дате
Прочитать бы что еще на досках маршуртных написано

Движение по ул. Пастера между Карла-Маркса и Космонавтов было открыто в 1957 году взамен снимаемой линии по Комсомольской.

Цитата (akramar, 08.12.2012):
> Движение по ул. Пастера между Карла-Маркса и Космонавтов было открыто в 1957 году взамен снимаемой линии по Комсомольской

Артем, ты наверно имел в виду Шевчеко, а не Пастера, хотя и это не так: и по Шевченко трамвай ходил уже во времена, когда он еще ходил по Комсомольской

Цитата (Maksimus, 08.03.2011):
> Глянул все схемы за 1937-1997 - 5 никогда не ходила от Космонавтов до К. Маркса по Шевченко - только случайно в следствии каких то причин

Макс, а что все эти схемы - научно обоснованный факт?
Я далеко не уверен в том что все они полностью достоверны, а уж то что пропущенны отдельные "промежуточные" этапы - это наверняка

Не важно на каких улицах этот трамвайчик. Важно что когда я смотрю на фото - то переношусь в 1975 год. Еду я в таком трамвайчике, мне 7 лет, в музыкальную школу на Руднева, чуть выше Тастака. Переносит меня это фото в иные столетия, в те века куда я никогда не могу попасть. Где небыло боли, страданий. Где вдоль Руднева цвели вишни, было голубое-голубое небо, пели птички, пахло весной, землёй, голубым небом, птичками, травой и листьями. (Руднева тоже была не асфальтированной. Отдал бы любые доллары за подобную фотку трамвая на Руднева в те годы). И ехал я не ведая что был в Раю. Машина Времени. Ааре Оландер - гений! Нужно подробную информацию давать куда платить за фотки: номер счёта, какой счет (чековый ли, сберегательный ли). С удовольствием бы платил.

Цитата (arni, 31.12.2012):
> Артем, ты наверно имел в виду Шевчеко, а не Пастера, хотя и это не так: и по Шевченко трамвай ходил уже во времена, когда он еще ходил по Комсомольской
Нет, именно Пастера. На "Транспортном форуме" Дмитрий, когда я его спросил о том, действовали ли одновременно три трамвайные линии между Карла Маркса и Уйгурской (позже - Космонавтов) - по Шевченко, Комсомольской и Пастера, ответил, что нет: линию по Пастера соорудили в 1957 взамен снимаемой по Комсомольской. А вот линия по Шевченко - да, она работала с 1938 г.

В сети можно найти информацию из документальных источников
http://alnaz.ru/almaty/tramvaj.html
здесь схема уже без трамвая в центральной части Комсомольской, но еще с трамваем по Талгарской и Ташкентской.

а здесь показаны одновременно линии трамвая по Пастера, Комсомольской и Шевченко, хотя, возможно, там не только построенные но и планируемые линии, в частности линия по Иссык-кульской, была ли она построена или только проектировалась?
http://www.voxpopuli.kz/main/872-transpo...tstva.html
К сожалению на обоих сайтах есть ошибки в виде фотографий из Ташкента.
где то встречалась мне и карта в масштабе, сейчас не могу найти тот сайт.
Живущие в Алматы могли бы найти достоверную информацию в архивах.

Цитата (arni, 31.07.2016):
> В сети можно найти информацию из документальных источников http://alnaz.ru/almaty/tramvaj.html здесь схема уже без трамвая в центральной части Комсомольской, но еще с трамваем по Талгарской и Ташкентской.
Дмитрий писал, что центральный участок Комсомольской закрыли в 1957 году, линии по Маркса ниже Пастера, Ташкентской, на Алматы-2 и Элеватор - в 1966, по улице Талгарской - в 1968. Но что вызвало у меня вопрос касательно схемы в телефонном справочнике 1964 г. - видно, что линии по Пастера восточнее Маркса, Жетысуйской и Ташкентской до Красногвардейского, а также улице Талгарской указаны однопутными, а вот линия по Красногвардейскому до Элеватора - двухпутной. Но писали, что однопутной была и она, существовал лишь разъезд в районе нынешней одноимённой автобусной остановки. Хотя, наверное, на той схеме имеются ввиду не линии сами по себе, а движение по ним: в одном или обоих направлениях. Тогда да, всё в точности совпадает с тем, о чём рассказывал Дмитрий.

> а здесь показаны одновременно линии трамвая по Пастера, Комсомольской и Шевченко, хотя, возможно, там не только построенные но и планируемые линии
На схеме среди прочих отмечена жирная линия по Уйгурской - Комсомольской - Карла Маркса - Ташкентской и, получается, до вокзала Алматы-2 (Туркменской?), что наводит на мысль, что, наверное, данный участок был действующим, а остальные строились или проектировались.

> в частности линия по Иссык-кульской, была ли она построена или только проектировалась?
Кстати, какая улица называлась Иссык-Кульской? Кроме того, обратил внимание, что на схеме присутствует тупиковый участок по Пастера восточнее Талгарской, без поворота на Жетысуйскую.

Цитата (akramar, 31.07.2016):
> На схеме среди прочих отмечена жирная линия по Уйгурской - Комсомольской - Карла Маркса - Ташкентской и, получается, до вокзала Алматы-2 (Туркменской?), что наводит на мысль, что, наверное, данный участок был действующим, а остальные строились или проектировались.

а может жирным обозначена двухпутная линия, а тонким однопутная?

Цитата (akramar, 31.07.2016):
> Кстати, какая улица называлась Иссык-Кульской?

Иссык-кульская это Мира, сейчас Желтоксан.

Цитата (arni, 01.08.2016):
> а может жирным обозначена двухпутная линия, а тонким однопутная?
Сложно сказать. Под схемой указан 1937 год. Если верить ей, то, получается, движение сразу по всем указанным улицам открылось? И где было разворотное кольцо на Пастера восточнее Талгарской?

> Иссык-кульская это Мира, сейчас Желтоксан.
Если линия по ней действительно существовала, то в каком году её разобрали и по какой причине?

Цитата (akramar, 01.08.2016):
> > Иссык-кульская это Мира, сейчас Желтоксан.
> Если линия по ней действительно существовала, то в каком году её разобрали и по какой причине?

Это мне неизвестно, но, учитывая близость двух троллейбусных линий по Аблай хана и Мира, при том что последняя всегда мало использовалась, можно предположитъ что она была сделана вместо трамвайной (существовавшей или частично готовой).

Если поточнее, то это на самом деле Улица моего Далёкого-Далёкого Навсегда Исчезнувшего в Вечность Детства.

Автор фото В.Позденко.Новая трамвайная линия, открывщаяся 1 Мая 1957 года в г. Алма-Ате. Трамвай № 5 на новом маршруте. Подпись под фото в архиве, откуда Ааре сделал копию.

Цитата (Dima61, 30.04.2018):
> Новая трамвайная линия, открывщаяся 1 Мая 1957 года в г. Алма-Ате. Трамвай № 5 на новом маршруте
А что это за трамвайная линия, т. е. по какой улице она проходила? И как в те годы ходил 5-й трамвай?