TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Калінінград, Tatra KT4SU № 610
  Калінінград,  Tatra KT4SU № 610 
Трамвайное депо
Вагон перед покраской.

Автор: Женяй Огонь · Калінінград           Дата: 19 жовтня 2010 р., вівторок

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 29.01.2011 10:00 MSK
Переглядів — 355

Детальна інформація

Калінінград, Tatra KT4SU № 610

Локація:Калининград
Депо/Парк:Трамвай
З...:12.2009
Модель:Tatra KT4SU
Побудований:1990
Заводський №:178936
Поточний стан:Списаний (11.2013)
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 12.2009 — 428

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon PowerShot A2000 IS
Время съёмки:19.10.2010 16:51
Выдержка:3/10 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:6.4 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 7

29.01.2011 10:35 MSK
Посилання
Olegov · Світлогорськ
Фото: 151
Вагон уже поехал на покраску. Будет вот таким:
http://transphoto.ru/photo/370978/
+1
+1 / –0
29.01.2011 17:09 MSK
Посилання
Diesellok · Калінінград
Фото: 276
Чежь сразу вагон качественно не покрасили. А то и полгода не прошло с момента ремонта, как начала сыпаться краска.
0
+0 / –0
30.01.2011 00:27 MSK
Посилання
VeLaRo · Калінінград
Фото: 6
Так он же второй раз на ремонт ходил ) смысла не было качественно красить )
0
+0 / –0
10.08.2011 01:32 MSK
Посилання
panStomil · Калінінград
Фото: 23
А почему сейчас на левом борту у него указан номер 610Т ?
0
+0 / –0
10.08.2011 09:36 MSK
Посилання
diesel-mk · Світлогорськ
Фото: 22
Буква Т значит, что трамвай приспособлен для эксплуатации на тяжелом (горном) профиле.
0
+0 / –0
10.08.2011 17:23 MSK
Посилання
Фото: 626
Данные участки с тяжелым (горным) профилем сохранились (кроме недавно отремантированного спуска)? и чем они отличаются от стандартного?
0
+0 / –0
11.08.2011 15:48 MSK
Посилання
Olegov · Світлогорськ
Фото: 151
Цитата (Road_Runner, 10.08.2011):
> Данные участки с тяжелым (горным) профилем сохранились (кроме недавно отремантированного спуска)? и чем они отличаются от стандартного?

Кроме вновь введенного в строй спуска больше в городе участков с тяжелым профилем нет.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика