TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Прага, Tatra T3 № 6938
  Прага,  Tatra T3 № 6938  —  маршрут 11
Škrétova
Zastávka/остановка: Muzeum. СМЕ 7039+6938

Автор: betakaroten           Дата: 30 грудня 2010 р., четвер

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 31.12.2010 00:40 MSK
Переглядів — 376

Детальна інформація

Прага, Tatra T3 № 6938

Депо/Парк:Депо Страшнице
Модель:Tatra T3
Побудований:1975
Заводський №:164515
Поточний стан:Відправлено до іншого міста (04.2012)
Призначення:Пасажирський
Примітка:С 04.2012 — Харьков, 6938; с 12.12.2014 — 656; с 02.2018 — Октябрьское; с 2021 — Салтовское
Praha

do 2006 — Praha, vozovna Kobylisy
2006 — 2011: Praha, vozovna Strašnice
01.03.2011 — odstavení z provozu v Praze, deponace ve vozovnách Strašnice, Vokovice a v ÚD
(údaje o příslušnosti k vozovnám jsou pouze orientační / данные о принадлежности к депо — грубо приблизительные);
04.04.2012 — odvoz na Ukrajinu


Харьков

История:

04.2012 — прибыл в Харьков
12.12.2014 — перенумерован [656]
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР
2021 — возвращён на баланс Салтовского депо
02.2022 — повреждён в результате вражеских обстрелов
10.2022 — восстановлен
20.10.2022 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №8)

Маршруты:

... — 02.2022: маршруты №5, №8, №27
20.10.2022 — н.в.: >5 различных маршрутов

Коментарі · 3

31.12.2010 22:18 MSK
Посилання
the.traveller · Астана
Фото: 157
11 вечно переполненный,особенно тут
здесь же раньше был треугольник и конечная троллейбуса
+2
+2 / –0
02.01.2011 02:54 MSK
Посилання
Michal Isakov · Прага
Фото: 2896 · Адміністратор
А какой средний интервал у маршрута?
0
+0 / –0
02.01.2011 03:37 MSK
Посилання
Фото: 629
Расписание с конечной: http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_11/20110103/11_%28697_1%29T.pdf (в будние ходят двойники или KT8D5.RN2P, в выходные одиночки)
Сократить интервал на половину было бы слишком дорогое, сократить по другому - невозможно из-за шаблонного мышления организации.
Кстати, у 11 маршрута есть некоторые особенности: в большой части трассы он не дублируется другими маршрутами. Трасса не радиальная, а в форме буквы "U". Пересадки на метро в центре очень неудобные. Маршрут следует по линиям, которые в 80-х были под угрозой закрытия.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика