Кримський тролейбус, Škoda 14Tr02/6 № 8053

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Кримський тролейбус,

Škoda 14Tr02/6

№ 8053

— маршрут 52

Трасса Симферополь — Алушта, Нижняя Кутузовка Верхняя Кутузовка

Остановка Изобильное. Из-за реконструкции сети идет по встречным проводам.

Автор: MAXMASTER ·

Москва Дата: 12 грудня 2010 р., неділя

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 12.12.2010 21:59 MSK
Переглядів — 832

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +58

nic	+1
Daniar Safiułlin	+1
Timofeiikarus	+1
Сэм	+1
Novert Байкальский	+1
Серега Ф.	+1
Alex Shcherbina	+1
Артур Мыскин	+1
TRalex	+1
nss991	+1
Voldemar	+1
Андрій Тр	+1
Евгений Барцио	+1
Макс Вдовиченко	+1
verbounty	+1
Андрей Черногор	+1
Денис Волотовский	+1
Сергей Валерьевич	+1
BaNDiT69	+1
Ищенко Никита	+1
Donbass city	+1
AlexSan	+1
VVN	+1
Архитектор	+1
GPS_27	+1
Андрей Харьковой	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Роман Романов	+1
Александр Рябов	+1
Дмитрий Яловой	+1
Ушастик	+1
Aleks	+1
пассат	+1
Jan de Vu	+1
Бараш Алексей	+1
Sentinel	+1
Изускин Александр	+1
Andrey_Sheva	+1
ZIU	+1
nik0352	+1
UmbrellaMoon	+1
Щукин Д.	+1
Серко	+1
Ситников Илья	+1
Дальнобойщик	+1
misa	+1
Дмитрий Недашковский	+1
msk_passenger	+1
Константин Марков	+1
Владимир В.	+1
Aztec	+1
Anton	+1
PRO100МИХА	+1
Simferopol	+1
VitalikTTL	+1
Максим Таничев	+1
Klema	+1
Nazar.Zayats	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	Алуштинский троллейбусный парк
З...:	1988
Модель:	Škoda 14Tr02/6
Побудований:	1988
Заводський №:	10590
Поточний стан:	Списаний (2021)
Призначення:	Пасажирський
Відсторонений:	12.2018
Фото 09.2004 СР ЦТРМ 01.2014.

Параметри зйомки

Производитель камеры:	CASIO COMPUTER CO.,LTD.
Модель камеры:	EX-H5
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Время съёмки:	12.12.2010 13:08
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	3.2
Чувствительность ISO:	64
Фокусное расстояние:	4.3 мм
Эквивалентное ФР:	24 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показати увесь EXIF

Коментарі · 8

13.12.2010 20:53 MSK
Посилання

Igopb ·

Севастополь

Немає фотографій

тут уже заменили получается? чего тогда так провисает тросс?

–3

+2 / –5

13.12.2010 21:19 MSK
Посилання

Aztec ·

Мурманськ

Фото: 6953

Подвеска типичная городская, но что поделать, хоть так, зато новая...

+2 / –0

13.12.2010 22:19 MSK
Посилання

Igopb ·

Севастополь

Немає фотографій

но почему так провисает?

–4

+0 / –4

13.12.2010 23:41 MSK
Посилання

Aztec ·

Мурманськ

Фото: 6953

Где провисает? Вот это имеется в виду: http://s58.radikal.ru/i161/1012/3a/71dadfdef6cb.jpg - отклонение от красной линии поперечной растяжки? Специально, наверное, так сделали, чтобы провода не были слишком высоко и не сильно натянуты, для температурной компенсации может. А может и нет, это только предположение. Может потом перенатянут...

+4 / –1

14.12.2010 01:21 MSK
Посилання

kry177

Немає фотографій

Провисает дабы столбы не валить чрезмерными горизонтальными силами.

+3 / –0

14.12.2010 06:21 MSK
Посилання

Igopb ·

Севастополь

Немає фотографій

именно это.

+1 / –1

14.12.2010 21:07 MSK
Посилання

Andrey_Sheva ·

Харків

Фото: 1681

Цитата (Aztec, 13.12.2010):
> Подвеска типичная городская, но что поделать, хоть так, зато новая...

Это поперечно-цепная подвеска, по идее скорость на такой до 40 км/ч. Даже в городах чаще применяется продольно-цепная, ведь на ней скорость не ограничена и гибкость сети выше.

+1 / –1

15.12.2010 10:33 MSK
Посилання

Developer ·

Кримський тролейбус

Фото: 10

я предполагаю продольную не приминили из-за расстояний между опорами...

+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.