Когда первые 619К из Апаково будут ориентировочно на кр?

Цитата (алексей н., 12.11.2010):
> Когда первые 619К из Апаково будут ориентировочно на кр?

Возможно в следующем году.

Битые плафоны меняют? Моё обращение в главк кончилось перестановкой плафонов по вагонам:)

Незаметен как-то КР. Вы уж извините.

Цитата (Алкис, 13.11.2010):
> Незаметен как-то КР. Вы уж извините.
Ну так это ведь КР а не КВР/КВРМ. А из заметных глазу изменений только другие сиденья.

А что за восемь лет от старых ничего не осталось?

Цитата (Алкис, 13.11.2010):
> Незаметен как-то КР. Вы уж извините.

А что, ты считаешь, должно быть заметно при КР?

Вообще, чем отличается КР от КВР? Аббревиатурой может и отличается, а работы вроде одинаковые ведутся.

Цитата (Алкис, 13.11.2010):
> Вообще, чем отличается КР от КВР? Аббревиатурой может и отличается, а работы вроде одинаковые ведутся.

Главное отличие КР от КВР - это то, что последний делается с целью продления срока службы ПС сверх заявленного заводом-изготовителем. Соответственно, в него входит гораздо больший объём кузовных работ, чем при обычном КР. При обычном же КР, который выполняется несколько раз в течение срока службы ПС, заявленного заводом-изготовителем, производится замена или ремонт только отдельных узлов, имеющих износ или повреждения. Вот так примерно, в общих чертах...

Дим, ну если честно, то топорно сделан! Чего греха таить? А эти фальшборта вообще накакие. Уж металл на заводе можно согнуть как угодно. Станочный парк это позволяет. А здесь создается впечатление, что на "коленках" гнули...или вообще не меняли, а старые оставили.