А почему снова обкатка? он же уже вроде "обкатывался"?

Он работал только на маршруте №4. Если я правильно понял, сейчас его решили обкатать по всему городу.

Спасибо. Про маршрут №4 я знал. А вот если он все-таки пойдет работать по всем маршрутам, это уже будет лучше. Хотя у них на сайте, про это ничего не сказано.

Я разговаривал с водителем этого троллейбуса, он сказал, что если он "приживется" у нас в городе, то еще закажут 50 штук.

Ого! Ну будем надеется, что приживется! Хотя откуда у ГТ такие деньги?
QuickSilver, спасибо)))))

Я сам не знаю, откуда столько денег, если они в долгах как в шелках. За электричество даже заплатить не могут. А насчет того, приживется или нет, я сам надеюсь, что да.

Не за что. :)

Цитата (QuickSilver, 26.10.2010):
> Я разговаривал с водителем этого троллейбуса, он сказал, что если он "приживется" у нас в городе, то еще закажут 50 штук.

где закажут? Какие ещё 50 штук? Он пока в единственном экземпляре.
Дай бог, чтоб в ближайший год хоть 3 самых обычных ЗиУ-682 пришли... не говоря уже о низкополах.

Другой водила с 4-го маршрута наоборот говорила, что этот 3000 у нас не на долго. То, что говорят водилы - в 98% случаев слухи "испорченного телефона".

Сборка таких у нас - мы это уже проходили.
В 2005-2006 визжали, что будет троллейбусный завод, который будет выпускать троллейбусы для Петрозаводска. И для других регионов в будущем, всё такое... и что? 1 троллейбус пол года с горем собирали, второй ещё несколько месяцев, и всё.

Да и "ГТ" этому не долго осталось. Долгов за неполных 6 месяцев уже дофига...

Все ясно.

Вот Виталик вечно не дает помечтать....

:D

Интересно, какому троллейбусному городу НЕ обещали собственного троллейбусного завода?))
Везде, кажется, планировали то ли сборку, то ли строительство собственных машин))

У нас вроде как даже и собрали, вот только это не увенчалось успехом. Даже если собранные и ездят до сих пор, то поездка на них это одно сплошное "удовольствие"....

Хватит фантазировать!
Собранные у нас 2 штуки (№346 и №349 по петрозаводскому списку) - нормально работают (только в Н.Новгороде теперь), поездка в них - была абсолютно такая же, как и в остальных троллейбусах ВЗТМ-5280.

Виталий, вы очевидно ездили в них пару раз...
Поверьте человеку, который ездил на них каждый день (так уж совпадало по времени) И ПОЕЗДКА не придавала никаких приятных ощущений, по сравнению с остальными ВЗТМ-5280. Весь скрипит, пыхтит и т.д., словно щас развалиться. Постоянно грязь в салоне. Фу! Это были кошмарные троллейбусы!

Да уж не пару раз.

Грязь в салоне - это уж ни как не вина изготовителя/сборщика.
Скрипение и пыхтение - всё абсолютно так же как и в других троллейбусах, сделанных в кузове 5256 того времени (2005 - 2006 годы). Гремящая внутренняя обшивка от вибрации кузова, скрип и прочее.
Не хуже, не лучше.

>Весь скрипит, пыхтит и т.д., словно щас развалиться.

А вот это вообще применимо ко всему русскому автопрому.

Цитата (vetal76, 24.11.2010):
> Грязь в салоне - это уж ни как не вина изготовителя/сборщика.

Про это я не говорил, точнее не говорил, что это его вина.


Цитата (vetal76, 24.11.2010):
> Скрипение и пыхтение - всё абсолютно так же как и в других троллейбусах, сделанных в кузове 5256 того времени (2005 - 2006 годы).

Нет! Не во всех.


Цитата (vetal76, 24.11.2010):
> Гремящая внутренняя обшивка от вибрации кузова, скрип и прочее.
> Не хуже, не лучше.

Такую вибрацию еще по искать надо, чтобы от нее такой скрип был


Цитата (vetal76, 24.11.2010):
> А вот это вообще применимо ко всему русскому автопрому.

А вот не надо сюда приписывать все автопром! Речь о троллейбусе, нашего производства.

И вообще этот разговор надо вести не в этом профиле.

Цитата (MyJIbT9wKa, 24.11.2010):
> Такую вибрацию еще по искать надо, чтобы от нее такой скрип был

Типичная болезнь многих 5256 2004-2005-06 годов.
И в ВЗТМ-5280 (№3340, 345 и иже с ними), и в автобусах ЛиАЗ-5256.25-11 ГУП РК "Карелавтотранс" (от вибрации движка на определённых оборотах)она присутствует. Таково крепление панелей внутренней обшивки кузова (ДВП, фанера, пластик и т.п.).
Искать тут нечего.

А вообще поищи в интернете инфу о двух этих кузовах, пришедших в Петрозаводск, как они выглядели, и что с ними делали.

Цитата (MyJIbT9wKa, 24.11.2010):
> А вот не надо сюда приписывать все автопром!

А почему это не надо?

Цитата (MyJIbT9wKa, 24.11.2010):
> И вообще этот разговор надо вести не в этом профиле

А в каком же? Ты сам начал писать то, что не совсем соответствовало действительности.
Давно ли ты в последний раз ехал на собранном в Петрозаводске ВЗТМ-5280?

И ещё: по поводу всех этих вибраций, скрипов, которые ещё поискать надо - спроси коллег из Н.Новгорода... они имеют возможность ездить и на наших двух ВЗТМ-5280, и на других, и "заценить", в каком состоянии наши, и по сравнению с другими 5280.

Цитата (vetal76, 24.11.2010):
> А почему это не надо?

А тут все очень просто - разговор НЕ о "копейках", "калинах" и пр., а разговор о троллейбусах, то, как делают машины, мне не интересно! Такой вибрации нет практически ни в одной машине 2004-05-06 годов. Это раз.
Два, троллейбусы собирали не на заводе, а у нас. Соответственно - нет опыта, а значит, что 100% сделают коряво.



Цитата (vetal76, 24.11.2010):
> А в каком же?

В любом, собранным нашими.


Цитата (vetal76, 24.11.2010):
> А вообще поищи в интернете инфу о двух этих кузовах, пришедших в Петрозаводск, как они выглядели, и что с ними делали.

Искать я нечего не буду. Я на них ездил, и это полностью мое мнение.
Еще раз: На вкус и цвет, товарищей нет. Если тебе нормально, не значит, что нормально всем. Я высказал свое мнение.


Цитата (vetal76, 24.11.2010):
> Типичная болезнь многих 5256 2004-2005-06 годов.
> И в ВЗТМ-5280 (№3340, 345 и иже с ними), и в автобусах ЛиАЗ-5256.25-11 ГУП РК "Карелавтотранс" (от вибрации движка на определённых оборотах)она присутствует. Таково крепление панелей внутренней обшивки кузова (ДВП, фанера, пластик и т.п.).
> Искать тут нечего.

Давайте еще и "АвтоПассаж" сюда, "Техноресурс" и т.д. У всех одна и та же болезнь. Проблема в том, что у них - автобусы да "ГАЗели", а никак не троллейбусы.


Цитата (vetal76, 24.11.2010):
> Давно ли ты в последний раз ехал на собранном в Петрозаводске ВЗТМ-5280?
>

нет

Короче этот разговор я поддерживать больше не собираюсь. Я ездил - мне не понравилось!

Цитата (MyJIbT9wKa, 25.11.2010):
> Я ездил - мне не понравилось!

Да ты под стол пешком ходил, когда их уже увезли из Петрозаводска.

Цитата (MyJIbT9wKa, 25.11.2010):
> Давайте еще и "АвтоПассаж" сюда, "Техноресурс" и т.д. У всех одна и та же болезнь. Проблема в том, что у них - автобусы да "ГАЗели", а никак не троллейбусы.

Серьёзно? Открою тебе страшную тайну: у троллейбусов 346 и 349 - АВТОБУСНЫЕ кузова, полностью собранные на Ликинском АВТОБУСНОМ заводе.

Цитата (MyJIbT9wKa, 25.11.2010):
> Два, троллейбусы собирали не на заводе, а у нас. Соответственно - нет опыта, а значит, что 100% сделают коряво.

Опыта нет? А чего ещё нет?
А кто же с 1998 года проводил капитальные и капитально-восстановительные ремонты петрозаводских троллейбусов?
Кто полностью разбирал и собирал частично новые троллейбусы? Может ТЫ?
Ты вообще знаешь, что такое этот ЦКР?

И на ВЗТМ, и у нас - проделана одинаковая работа. Вставлен двигатель и электрооборудование. И больше ничего.

Цитата (MyJIbT9wKa, 25.11.2010):
> Я высказал свое мнение.

Высказать и мне своё мнение, о том когда мне было 12 лет?

Цитата (vetal76, 25.11.2010):
> Да ты под стол пешком ходил, когда их уже увезли из Петрозаводска.

Может без оскорблений? Тебе какая разница, сколько мне было лет? Воспоминания остались не из приятных.

Цитата (vetal76, 25.11.2010):
> Серьёзно? Открою тебе страшную тайну: у троллейбусов 346 и 349 - АВТОБУСНЫЕ кузова, полностью собранные на Ликинском АВТОБУСНОМ заводе.

Да ты что? А я будто не знал....




Цитата (vetal76, 25.11.2010):
> Опыта нет? А чего ещё нет?

А чего еще может не быть?


Цитата (vetal76, 25.11.2010):
> Может ТЫ?

А что ты?


Цитата (vetal76, 25.11.2010):
> Высказать и мне своё мнение, о том когда мне было 12 лет?

Когда тебе было 12 лет, их еще даже в проекте не было.

Так, народ, успокойтесь, а то в баню вас отправят.

Ну так что, как прошла обкатка? Будете закупать?

Троллейбус полностью выкуплен ПМУП "Городской транспорт". Недавно также передали в депо флешку, подходящую для информационной системы - с петрозаводскими маршрутами и всякими бонусами ;-) Будут вопросы по программированию флешки - пишите, звоните :-) И вообще хотелось бы увидеть свежие фото моего любимого троллейбуса :-)

Касательно "будут закупать". У города пока нет средств на организацию производства троллейбусов. Будут средства - будут и новые ПТ-6231 (если, конечно, город остановит свой выбор на этой модели).