TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Praga, Tatra T4YU Nr. 5500
  Praga,  Tatra T4YU Nr. 5500 
Vozovna Střešovice (muzeum)

Autor: Rhomosapienc · Praga           Dată: 20 octombrie 2010 an, Miercuri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 22.10.2010 14:59 MSK
Vizualizări — 1619

Informație detaliată

Praga, Tatra T4YU Nr. 5500

Depoul:Střešovice depot (+ museum)
Livrat:1969
Model:Tatra T4YU
Anul construcției:1967
Numărul de serie:156880
Starea actuală:Defect
Funcție:Vehicul de muzeu
Observație:экскурсионный. 1969 ex Belgrade, 111
1. prototyp Tatra T4 / Первый прототип Татра-Т4 (Foto ČKD 1966)

1967 — zkoušky v Bělehradě spolu s prototypem B4 / испытания в Белграде вместе с прототипом B4
1967? — návrat k výrobci / возвращен производителю
1969 — předán DP Praha / передан транспортному предприятию Праги

1969 — přestavba na vyhlídkový vůz: odstraněny zadní dveře, zvýšena podlaha v zadní části, v salonu je 42 sedadel v rozmístění 2+1, ve střeše byl zřízen 4. větrací poklop, vůz natřen v klasickém schématu se základní barvou modrou; elektrická výzbroj odpovídá vozům T3 /
перестройка под экскурсионный вагон: убрана задняя дверь, поднят пол в задней части, в салоне 42 сидений по схеме 2+1, в крыше установлен 4-й вентилационный люк, вагон покрашен в классической схеме с базовым цветом синим; электросхема соответствует вагонам Т3

1989? — přetřen do schématu vyhlídkových vozů, znak "Sluníčko" / перекрашен в схему экскурсионных вагонов, символ "Солнышко"
1992/93 — park vyhlídkových vozů převeden do vozovny Střešovice / экскурсионный подвижной состав передан в депо Стрешовице

Setările camerei foto

Model:E-420
Date and Time:20.10.2010 09:00
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Focal Length:14 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 9

22.10.2010 15:17 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Fotografii: 20 · Redactor general
У этого вагона видимо подняли уровень пола в заднем свесе на одну ступеньку.
А возможно, что имеется плавный подъём уровня пола после средней двери.
+1
+1 / –0
23.10.2010 10:35 MSK
Link
Dvizzzok · Volgograd
Fotografii: 280
Вырезы в фальшбортах сделаны более широкими зачем-то...
Глядя на промежуток, между второй и третьей дверями, создаётся ощущение, что тележка между ними умещается с трудом.
А у серийных вагонов за второй дверью есть небольшой участок фальшборта.http://transphoto.ru/photo/275653/
В итоге, изображённый на снимке вагон кажется более коротким, чем обычно.
______________________________________________________________

Zářezy v gunwale z širší z nějakého důvodu ...
Při pohledu na rozdíl mezi druhou a třetí dveře mají pocit, že kamion mezi nimi fit do práce.
A výroby automobilů v druhé dveře je malá plocha falshborta.http: / / transphoto.ru/photo/275653 /
Výsledkem je znázorněno na obrázku auto vypadá kratší, než je obvyklé.
0
+0 / –0
23.10.2010 10:44 MSK
Link
Dvizzzok · Volgograd
Fotografii: 280
Может вагон переделан из К2? (переводчик GOOGLE на чешский наверное ужасен??? :)))
0
+0 / –0
23.10.2010 13:51 MSK
Link
Fotografii: 4
Цитата (Dvizzzok, 23.10.2010):
> переводчик GOOGLE на чешский наверное ужасен?

А вы переведите им дважды один и тот же текст - с русского на чешский и обратно, и посмотрите что он вам выдаст :))
+1
+1 / –0
23.10.2010 14:09 MSK
Link
Dvizzzok · Volgograd
Fotografii: 280
Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 23.10.2010):
> А вы переведите им дважды один и тот же текст - с русского на чешский и обратно, и посмотрите что он вам выдаст :))
Мда-а. Туда-сюда перевёл, и ужаснулся...
+1
+1 / –0
23.10.2010 15:24 MSK
Link
Fotografii: 629
Цитата (Dvizzzok, 23.10.2010):
> Может вагон переделан из К2? (переводчик GOOGLE на чешский наверное ужасен??? :)))

Нет, это родная Т4. (переводчик действительно ужасен, т.к. переводит не прямо, а наверное через английский.)
0
+0 / –0
23.10.2010 23:49 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Fotografii: 20 · Redactor general
Цитата (Dvizzzok, 23.10.2010):
> Может вагон переделан из К2?

Не может, так как у модели "Tatra K2" оконные проёмы на ~150 мм уже, чем у вагонов "Tatra T3(4)".

Цитата (Dvizzzok, 23.10.2010):
> тележка между ними умещается с трудом.

Вот на этой фотографии видно, что тележка на своём месте, просто зачем-то расширили вырез: http://transphoto.ru/photo/263650/
0
+0 / –0
24.10.2010 00:10 MSK
Link
Fotografii: 7642
Никто ничего не расширял. Кузов вагона Т4 предназначен для тележек с внешними буксами, поэтому вырез и больше. Посмотрите хотя бы фото калининградских вагонов.
0
+0 / –0
02.11.2010 23:44 MSK
Link
Fotografii: 629
Вырез больше не из-за внешних букс, а из-за ширины (ужины) кузова. Узкоколейные Т2, Т3, К2 (тележки с внешними буксами, ширина кузова 2,5м) могут иметь фальшборты без вырезов - например, Братислава.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика