Ого.

Примечание об остановках 51 и 52 вроде чисто теоретическое?

Ну вообщем да, но надо хоть какого-то официального мнения придерживаться :)

Наконец-то появилась хорошая схема Крымтроллейбуса!.. Большое спасибо!
З.Ы.: допишите только под фото, что это схема Симферополя.

Владимир спасибо за схему! Сегодня прямо у нас день приятных сюрпризов: 1) пришел первый долгожданный Богдан Т-701.10. 2) появилась долгожданная схема Симферополя и пригорода на СТТС!

Цитата (nic, 21.10.2010):
> 1) пришел первый долгожданный Богдан Т-701.10.
Особенные поздравления!

Цитата (nic, 21.10.2010):
> 1) пришел первый долгожданный Богдан Т-701.10.

А фото на СТТС будут?

Цитата (nic, 21.10.2010):
> 1) пришел первый долгожданный Богдан Т-701.10.

Мои поздравления! Ждём фото :)

Цитата (nic, 21.10.2010):
> пришел первый долгожданный Богдан Т-701.10.

Спасибо за новость, Коля!
Ну наконец-то дождались...)
Уже уже с трассовой модификацией или для городского маршрута?

Цитата (skoda15tr, 21.10.2010):
> Примечание об остановках 51 и 52 вроде чисто теоретическое?

По городу нет, на трассе да

молодец.

Несколько по-другому мне представлялась эта система...думалось, что больше она..

Она и не маленькая ни разу, просто город такой разбросанный что-ли.

Цитата (СПЕКТР-1, 21.10.2010):
> Несколько по-другому мне представлялась эта система...думалось, что больше она..

В каком смысле? Если про междугороднюю линию, то конечно она больше! Тут всего лишь до Перевального показана, 1/4 наверное...

А остальное рисовать не будете?

Может и буду :)

Что значит "может"?))
Мне, к примеру, интересно увидеть всю сеть! (:
И, я уверен, не одному мне! :)

Ну я пока не решил как реализовать. Для этого мне надо знать где по трассе ещё есть внутригородские маршруты, от этого и плясать.
От Перевального до Кутузовки на карте лес или что-то такое, есть ли там остановки? Надо ли это рисовать?

Цитата (IKS, 21.10.2010):
> От Перевального до Кутузовки на карте лес или что-то такое, есть ли там остановки? Надо ли это рисовать?

До Верхней Кутузовки? Есть остановки. Сосновка, Ангарский перевал, Кутузовский фонтан, Лучистое... Интересно ещё бы было сделать трассу полностью, не частями, для наилучшего представления масштаба так сказать :) чтобы не думали, что маленькая :))

Значит надо думать над масштабом.
До куда в сторону Кипарисного доходят городские маршруты Алушты?
Целиком то можно, но как быть с городами?

Цитата (IKS, 21.10.2010):
> Ну я пока не решил как реализовать. Для этого мне надо знать где по трассе ещё есть внутригородские маршруты, от этого и плясать.

Вот до Верхней Кутузовки маршрут 1А от Алуштинской троллейбусной станции, пригородный, а в сторону Ялты 59-й до Запрудного пригородный тоже от троллейбусной станции. Со стороны Ялты 60 до Краснокаменки, ну а 2 до НБС, 3 до Массандры.

Цитата (IKS, 21.10.2010):
> Целиком то можно, но как быть с городами?

Так с городами не сильно много ответвлений. В Алуште так только 2 чисто городская в Рабочий Уголок. Там не далеко, можно в том же масштабе, что и трассу. А с Ялтой можно только до троллейбусной станции сделать, ну или в том же масштабе город сделать вместе с трассой - там тоже не много в принципе. Сильно маленький масштаб для трассы главное не выбирать... И у 60 ещё на Краснокаменку заезд небольшой со стороны Ялты.

Никогда в жизни там не был – хоть на схемке посмотреть... А для чего аж две остановки "Аэрофлотская"?

Односторонние

Цитата (Aztec, 21.10.2010):
> Со стороны Ялты 60 до Краснокаменки, ну а 2 до НБС, 3 до Массандры.

Только сейчас маршруты именуются не №2 и №3, а №1/2 и №1/3.

Да ну? Нововведение 1/3 уже давно отменили вроде, просто ездят со старыми трафаретами, не хотят перекрашивать, а про 1/2 вообще впервые слышу...

Кстати да, юмора с черточками я совсем не понял когда в Симферополе был.

А почему неперенумеруют в "нормальные" цифры маршруты 2/9 в 2 или 9, 5/7 в 5 или 7?
а 4 как ходила и почему закрыли?

Цитата (Angel, 22.10.2010):
> Только сейчас маршруты именуются не №2 и №3, а №1/2 и №1/3.

Полная чушь!! Все троллейбусы ездят с табличками отдельно 1, отдельно 2, и с 1/3 ездят, как правильно Aztec подметил, не хотят перекрашивать...

А до мастерских на берегу Салгира уже снята линия?

Цитата (Road_Runner, 22.10.2010):
> А почему неперенумеруют в "нормальные" цифры маршруты 2/9 в 2 или 9, 5/7 в 5 или 7?
Да я с вами согласен, но это надо объяснить нашему заместителю генерального директора по пассажироперевозкам Лисовской Л. Ф., которая эти дроби вводила...
Цитата (Road_Runner, 22.10.2010):
> а 4 как ходила и почему закрыли?
4 была кстати самым старым в Симферополе маршрутом, который ни когда не менялся и ходил с 1959г. Маршрут следования у нее был Марьино - ц. рынок. Закрыли ее потому, что на нее был постоянно недовыпуск, из 2 машин на линии была стабильно только одна и решили ее заменить маршрутом 1а ц. рынок - Перевальное на, котором выпуск совмещен с маршрутом №1 жд. вокзал - Перевальное...

Цитата (Мишбан, 22.10.2010):
> А до мастерских на берегу Салгира уже снята линия?
Да...

Значок * у №3 на участке Свобода - ЦТРМ что значит?

Отдельные рейсы

Цитата (nic, 22.10.2010):
> Цитата (Road_Runner, 22.10.2010):
> > А почему неперенумеруют в "нормальные" цифры маршруты 2/9 в 2 или 9, 5/7 в 5 или 7?
> Да я с вами согласен, но это надо объяснить нашему заместителю генерального директора по пассажироперевозкам Лисовской Л. Ф., которая эти дроби вводила...

Ну значит человек боится чтото новое.
У нас в Риге был такой маршрут эксперементальный 2/11 после месяца работы перенумеровали в 8 и стал постоянным. Также при далее при объединении дроби не вводили, так легче читается маршрут пассажирам.

А 1а я бы перенумеровал в 4 раз она ранее по маршруту похожему ходила.

В принципе вот эти палки и разные буквы с номеров маршрута по возможности надо упрознять. В Риге почти все буквы убрали

Цитата (hectocotyle, 23.10.2010):
> Значок * у №3 на участке Свобода - ЦТРМ что значит?

Тройка делает несколько заездов туда для подвоза работников ЦТРМа.

Цитата (nic, 21.10.2010):
> пришел первый долгожданный Богдан Т-701.10

Эта модификация лучше или хуже 701.15? Если судить по данным технических характеристик с сайта Богдана, то 701.10 более тихоходный и на нём установлено более бюджетное оборудование :(
К примеру, по максимальной скорости:
701.15 - "не менее 65км/ч"
701.10 - "не более 60км/ч"
На новых троллейбусах по прямым участкам трассы надо разгонять 60-70км/ч, а с этим "не более 60км/ч" троллейбус так и будет идти по прямым участкам со скоростью 40-50км/ч???
701.15 - Потужність, номінальна, кВт 175
701.10 - Потужність, номінальна, кВт 140

Что то я не вдохновлён многими показателями 701.10 в сравнении с 701.15. Ребята, а что вы думаете по всему этому. Тем более, что те кто видел обкатку 701.10 писали, что слышали писк при его торможении!!! :(

Почему же к нам не прислали 701.15? И чем лучше этот 701.10, если он получается удешевлённый. Кстати, как выглядит его салон?

T701.15 тоже будут - они для трассы.

Цитата (Aztec, 22.10.2010):
> Да ну? Нововведение 1/3 уже давно отменили вроде, просто ездят со старыми трафаретами, не хотят перекрашивать, а про 1/2 вообще впервые слышу...

В сентябре ездил конкретно на 1/2. Троллейбус приехал из центра - это точно.

Как вы можете знать откуда приехал троллейбус? А может не с центра, а с Пионерской?

Цитата (Yalta, 24.10.2010):
> Как вы можете знать откуда приехал троллейбус? А может не с центра, а с Пионерской?

Во-первых в диспетчерской на Трол.станции так назвали маршрут "один-два".
Во-вторых в салоне как раз был разговор, что троллейбус идет со Спартака.
Понимаю Ваше возмущение, т.к. расписание в диспетчерской висело на маршруты №2 и №3, а троллейбус, которым я ехал в последствии ехал по времени, не попадающем ни под №2, ни под №3.

Бред если честно какой-то. Есть официально маршруты: 1, 2, 3...

Цитата (Angel, 24.10.2010):
> Во-первых в диспетчерской на Трол.станции так назвали маршрут "один-два".
> Во-вторых в салоне как раз был разговор, что троллейбус идет со Спартака.
> Понимаю Ваше возмущение, т.к. расписание в диспетчерской висело на маршруты №2 и №3, а троллейбус, которым я ехал в последствии ехал по времени, не попадающем ни под №2, ни под №3.
Правильно Коля сказал, есть официальные маршруты 1,2,3. Двойка никогда на Спартак не заезжала... Хотя очень давно был случай троллейбус вроде бы 5466 с трафаретами 2 видел на Спартаке(я тогда в начальной школе еще учился), и был в шоке от увиденного...

Судя по наличию двойных номеров, объединение маршрутов 2 и 9, 5 и 7 постоянным не является и возможен обратный пересмотр?
1а можно было бы назвать 4-м, это продлённый 4-й и есть. Вообще не совсем понятна необходимость №1 при наличии маршрутов 6, 51 и 52.

Цитата (Сергей Федосов, 30.10.2010):
> Судя по наличию двойных номеров, объединение маршрутов 2 и 9, 5 и 7 постоянным не является и возможен обратный пересмотр?
Как раз я наоборот. Даже уже на всех остановках, где проходят эти маршруты закрасили 2 и 9, а нанесли 2/9 и закрасили 5 и 7 и нанесли 5/7...
Цитата (Сергей Федосов, 30.10.2010):
> 1а можно было бы назвать 4-м, это продлённый 4-й и есть.
Можно и я с вами в какой-то степени согласен. Но сделали 1а, что бы пассажиры не путались и не думали, что этот маршрут идет только до Марьино. У нас же народ смотрит не на конечные, а на цифру...
Цитата (Сергей Федосов, 30.10.2010):
> Вообще не совсем понятна необходимость №1 при наличии маршрутов 6, 51 и 52.
Необходимость в нем есть, но реализация этой необходимости плохая. 1 это разгрузочный маршрут для 51 и 52 по долине до Перевального... Раньше, 20 лет назад, у 51, а тем более 52 было по минимуму остановок от Марьино до Перевального. И всех пассажиров по долине до Перевального подбирала 1, но сейчас из-за нехватки подвижного состава, 1 ходит редко поэтому с одной стороны кажется, что этот маршрут не нужен, но это не так...

А так ли много народу едет от Перевального именно к вокзалу? При наличии достаточно хорошо ходящего 1а (или 4) к Центральному рынку, возможно, нынешний 1-й и не требуется?

Цитата (Сергей Федосов, 01.11.2010):
> А так ли много народу едет от Перевального именно к вокзалу? При наличии достаточно хорошо ходящего 1а (или 4) к Центральному рынку, возможно, нынешний 1-й и не требуется?


كنت أعلم ، الرجل الحكيم! ما يكفي من تدوين أي هراء.

Цитата (Сергей Федосов, 01.11.2010):
> А так ли много народу едет от Перевального именно к вокзалу? При наличии достаточно хорошо ходящего 1а (или 4) к Центральному рынку, возможно, нынешний 1-й и не требуется?
Пассажиропоток есть и туда и туда. Народ за 2 года привык к 1а. Да и если убрать чистую 1 до вокзала, то, где будет обед у троллейбусов работающих на совмещенном маршруте 1/1а?...

Crimean expert, как понимать Ваш комментарий?

Цитата (Володя Царенко, 01.11.2010):
> Crimean expert, как понимать Ваш комментарий?

Многоуважаемый Nic под прошлым моим сообщением описал как раз всё то, что я имел ввиду в كنت أعلم ، الرجل الحكيم! ما يكفي من تدوين أي هراء

Цитата (nic, 01.11.2010):
> Да и если убрать чистую 1 до вокзала, то, где будет обед у троллейбусов работающих на совмещенном маршруте 1/1а?...

Что такое совмещённый 1/1а?

Цитата (Володя Царенко, 01.11.2010):
> Crimean expert, как понимать Ваш комментарий?

Да никак. Не читайте и всё. Человек просто выпендривается.

Цитата (nic, 01.11.2010):
> Необходимость в нем есть, но реализация этой необходимости плохая. 1 это разгрузочный маршрут для 51 и 52 по долине до Перевального...

Ты забыл ещё один немаловажный момент. 51 и 52 это коммерческие маршруты без льгот с поясными междугородними тарифами, в то время как единица возит льготников и имеет единый пригородный тариф.

Что касается того, нужен ли маршрут до вокзала, то количество бобиков, дублирующих оный, явно говорит о том, что не только нужен, но и неплохо было бы его усилить.

Цитата (Сергей Федосов, 05.11.2010):
> Что такое совмещённый 1/1а?
>

Это маршрут до Перевального, только 1 идет с ж/д вокзала, а 1а с центрального рынка...

Зачем переусложнять терминологию? 1 - это 1, 1а - это 1а. Два разных маршрута.
Наличие бобиков - не показатель, т.к. это не транспорт, а паразит.
Глядя на схему, у меня складывается мнение, что на маршруте 1а желательно добавить остановки и переименовать его в 4-й.

Цитата (Сергей Федосов, 06.11.2010):
> Зачем переусложнять терминологию?
А, кто, что-то переусложняет?!... Я написал, как это официально есть. Это, то же самое, что и в Севастополе был 13 и кольцевой...

Нумерацию 2/9 и 5/7 нужно оставлять, так как все к таким маршрутам привыкли, и это удобно пассажирам. И никакое это не усложнение нумерации, а наоборот, упрощение. Маршруту Ц.Рынок - Перевальное дали номер 1а, потому что основное его направление - Перевальное. А номер маршрута на Перевальное не менялся уже почти 50 лет. Пассажиры знают, что если единичка - то на пригород. А старую 4ку троллейбус дублирует лишь в городе и практически никаких ассоциаций с ним не вызывает, так как интервалы 1а далеки до приемлемых на городском маршруте. 1а пользуются в основном пассажиры, следующие в пригород.

Цитата (Franky, 19.11.2010):
> А старую 4ку троллейбус дублирует лишь в городе и практически никаких ассоциаций с ним не вызывает, так как интервалы 1а далеки до приемлемых на городском маршруте

Ну разве что так... Тем более что у него остановки в городской черте не везде. Тогда согласен. А остальное (2/9 и 5/7) пока не убедило.

Маршруты 2/9 и 5/7 - легко запоминаются, так как совмещённые. и следовательно путь следования их - ясен(особенно для старшего поколения)

Что нового из постоянных изменений.
2/9 стал 4 и 9, как я понял, какие конечные и как идут?

№4: "Марьино - Центральный рынок" (идёт как 1А).
№9: "Аэропорт - Центр" в будние дни (идёт как и шёл 2/9 с аэропорта, конечная в центре как у №6), "Аэропорт - Центральный рынок" в выходные (поворачивает направо после главпочтамта и до Ц. Рынка).
Вот объявление об изменениях: http://s59.radikal.ru/i166/1102/66/7670fd7f3336.jpg

Цитата (Aztec, 05.02.2011):
> "Аэропорт - Центральный рынок"
И как же его подписать :)

Может что-то типа "9(раб.)" и "9(вых.)" :)

А им 9а сложно было придумать?

Не придумали 9а, наверное, потому, что вместе эти маршруты не работают, а просто в выходные маршрут на несколько остановок становится длиннее...

Поставлю 9*

Цитата (IKS, 05.02.2011):
> Поставлю 9*

И неиспользуемую линию с остановками "Станция юных техников" и "Пушкина" надо тонкой сделать, там одностороннее движение было.

Схема обновлена.