TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Tver, Tatra T3SU (2-door) Nr. 443; Tver — Employees of municipal electric transport
  Tver,  Tatra T3SU (2-door) Nr. 443 
 Tatra T3SU (2-door) Nr. 253 
Employees of municipal electric transport
Postul de conducere
Автор фото: водитель Николай Гонтковский (в кадре)
Отсканировано со слайда.

Publicat de Ярослав Московка           Dată: 1986 an

Statistici

Publicat 04.10.2010 10:41 MSK
Vizualizări — 845

Informație detaliată

Tver, Tatra T3SU (2-door) Nr. 443

Depoul:Tramway depot #1
Livrat:≈ 1978
Model:Tatra T3SU (2-door)
Anul construcției:1974
Numărul de serie:163028
Starea actuală:Retras din circulație (≈ 1990)
Funcție:Vehicul de serviciu
Observație:Учебный. 1978 ex 290

Setările camerei foto

Arătați datele EXIF

Comentarii · 12

04.10.2010 11:08 MSK
Link
Fotografii: 791 · Redactor local
Как же он может быть автором фото и одновременно находиться в кадре? ;--))
+3
+3 / –0
04.10.2010 11:14 MSK
Link
Fotografii: 134 · Redactor local
Ну, теоретически, камеру можно водрузить на штатив, сиденье, шкаф с показательно вынесенными в салон реостатами... :) Хотя, конечно, наверняка аппарат дали кому-то в руки.
0
+0 / –0
04.10.2010 11:50 MSK
Link
Fotografii: 1119
Интересно: узкономерной (причем настоящий) 442, а интерьер вагона 1974 года...
+3
+3 / –0
04.10.2010 12:10 MSK
Link
Fotografii: 134 · Redactor local
Да вообще-то и двери явно не вагона 1967/1968 года.
Так что, вполне может быть, что Гонтковский ошибся, и это, например, 443 - бывший 290, как раз 1974 года.
Так что, пожалуй, поправлю.
+3
+3 / –0
04.10.2010 13:06 MSK
Link
Fotografii: 452 · Redactor local
молодой ещё совсем)
Слава, ещё раз спасибо за фотографии!
+2
+2 / –0
04.10.2010 13:22 MSK
Link
Fotografii: 134 · Redactor local
Не за что :) Давно их надо было повыкладывать, а я отчего-то не додумался.
Гонтковскому, кстати, на этом фото 28 или 29 лет.
0
+0 / –0
04.10.2010 21:56 MSK
Link
Fotografii: 1218
А этот вагон был под номером 252 после 290?
0
+0 / –0
04.10.2010 22:06 MSK
Link
Fotografii: 134 · Redactor local
Нет, не был, иначе я бы это указал. Под номером 252 сначала был 294, затем 302, а еще позже - 303.
Вообще, со временем надо бы перегнать всю таблицу по Т3 сюда в базу данных.
+2
+2 / –0
04.10.2010 23:29 MSK
Link
Fotografii: 29
Цитата (JaMoS, 04.10.2010):
> ...шкаф с показательно вынесенными в салон реостатами... :)

Чего-чего вынесли?

Какие реостаты?

ЭТО - обычные печки, такие (для примера) стоят в ЛМ-93 под подножкой в кабине водителя...
Без перегородки одним калорифером больно не натопишь салон, да и печки салонные... не айс.
И печки включаются двумя пакетниками (которые как раз в кадре) расположенными на задней стенке кабины.
0
+0 / –0
04.10.2010 23:43 MSK
Link
Fotografii: 134 · Redactor local
Saboteur-2, речь вовсе не о печках :)
В салоны обеих тверских "учебок" было вынесено все основное электрооборудование, включая даже ускоритель. Находилось все это добро под шкафами-колпаками со стеклянными стенками.
+1
+1 / –0
05.10.2010 14:51 MSK
Link
Fotografii: 179
Цитата (JaMoS, 04.10.2010):
> Вообще, со временем надо бы перегнать всю таблицу по Т3 сюда в базу данных.

Тульская база уже пополнела в этом плане - всё красное теперь =)))
+2
+2 / –0
23.05.2011 01:03 MSK
Link
Fotografii: 723
СМЕ 253+254, скорее всего на 9 маршруте, а впереди, похоже, 211 на "пятнашке".
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика