А почему бы не снять сидения и не поставить на другой ЛМ по второму ряду?

1) Это будет являться изменением конструкции вагона
2) При существующей конструкции второй ряд перекроет люки

Цитата (Сагдеев Д.О., 22.01.2011):
> 1) Это будет являться изменением конструкции вагона

А её нельзя изменять? Гарантия-то кончилась. У нас в три вагона дополнительные отопители поставили - а это ведь изменение конструкции. А ещё GPS-навигаторы - ещё одно изменение конструкции.

Цитата (Сагдеев Д.О., 22.01.2011):
> 2) При существующей конструкции второй ряд перекроет люки

Можно поставить так, чтоб не перекрывали - сделать наклонные опоры к боковым стенкам. Плюс ко всему, люки ведь не на всём протяжении вагона.

Цитата (McFly, 22.01.2011):
> А её нельзя изменять?

Можно, но есть такая штука, как лень:)

Цитата (McFly, 22.01.2011):
> сделать наклонные опоры

Тем более лень:)


Цитата (McFly, 22.01.2011):
> У нас в три вагона дополнительные отопители поставили - а это ведь изменение конструкции.

У нас в 605е тоже калориферы поставили:)

Цитата (Сагдеев Д.О., 22.01.2011):
> У нас в 605е тоже калориферы поставили:)

Во много вагонов? По сколько на вагон? (у нас по 2 шт. на вагон)

По 1 шт перед средней дверью, ещё есть печка кондуктора. В некоторых и печки работают:)

Цитата (Сагдеев Д.О., 22.01.2011):
> В некоторых и печки работают:)

Кондукторские? А ТЭНы под сидушками?

ТЭНы не все

за 7 лет вагон в хлам уделали.

1308 уделали за 4 года

в Казань надо поставлять вагоны цельнолитые из металла, чтоб ничего нельзя было оторвать, разбить и т.д.

В СПб есть ЛМ-99К с двойными сидениями и ничего не мешает доступу,причём не один вагон.

Тогда пришлось бы менять стойки сидений, а вот это уже накладно