А 5275.00 какой там прилёг?

Скорее всего 5398 .
http://transphoto.ru/photo/296354/

КВР/модернизация (смена номера/модели) - прямо на глазах модернизируют...

По факту нет никакой модернизации, это только по документам.

А на самом деле утилизация.

Ладно 2735 сюда отправили - это понятно, так 2733 вроде в нормальном состоянии был..

"Нормальное" состояние 10летнего троллейбуса в Москве - это очень относительное понятие. Что мы знаем про то, как выглядит его каркас, если засунуть в него нос близко? И что мы знаем про состояние его агрегатов? Кроме того есть сроки и прочая бумажная галиматья.

Ну не знаю, чем кузов, к примеру, 8267 или 3234 лучше этих, которым даже 10 лет нету, а эксплуатируются тоже в Москве.

мда кое кто по 10 лет машины сразу списывают,а где то 30 ездят и столько же будут ...

Цитата (brosse, 10.07.2010):
> мда кое кто по 10 лет машины сразу списывают,а где то 30 ездят и столько же будут ...

А это от процесса эксплуатации зависит. Москва использует технику на убой. Я видел и что происходит с ПС после 7-8 лет службы и в Москве и во во многих городах.

Цитата (Artemio, 10.07.2010):
> Ну не знаю, чем кузов, к примеру, 8267 или 3234 лучше этих, которым даже 10 лет нету, а эксплуатируются тоже в Москве.

Разница в том, что те по документам (да и по факту тоже) капитальный ремонт уже проходили, а эти до него по пробегу только докатали.

Получается, между КВР с заменой кузова и обычным к/р разницы особой нет?

Цитата (Artemio, 11.07.2010):
> Получается, между КВР с заменой кузова и обычным к/р разницы особой нет?

По документам разницы нет никакой - капремонт и капремонт, никакого КВР с заменой кузова. А обычный КР для Москвы сейчас и не делается.

Ни к чему был этот КВР.Работал на 2733 - лялечка,а не машинка!Была...

А при такой замене кузова в новый кузов агрегаты переставляют со списанного или всё новое приобретается?

Агрегаты (прошедшие ремонт) обычно устанавливались от порезанных ранее машин, а новыми были кузов и проводка.