V čěm ponodabilis u čexoslovakii vagoni s dvuxstoronnim upravlenjem, togda kogda vo vsex češskix i slovackix setjax est tolko kolcevije povoroti??

На случай ремонта.
Цитата (beqa8880, 06.06.2010):
> čexoslovakii

Такой страны нет.

Все дело в том, что эти вагоны задумывались для будущих систем скоростного трамвая. Их организация подразумевала, что оборот на конечных будет происходить простой сменой направления движения. Как вариант конечная могла быть организована как в метро - подземным тупиком.

На случай ремонта в советских и чешских трам-системах организовывалось челночное движение - два вагона сцепляли в СМЕ хвостами и они ездили по свободному пути на ремонтируемом участке.

Ohhhh, 9020 ;) !!!

Еее) Кубик - маршрутоуказатель)
А вот то что двери крайние такие узкие - не нравится

Цитата (Володя Мадоян, 06.06.2010):
> Все дело в том, что эти вагоны задумывались для будущих систем скоростного трамвая. Их организация подразумевала, что оборот на конечных будет происходить простой сменой направления движения. Как вариант конечная могла быть организована как в метро - подземным тупиком.

Вагоны предназначались для скоростных линий не из-за своей двухсторонности, а из-за того, что все двери в одной плоскости с бортом.

Так это уже не первая модель с таким расположением дверей.

Впервые вижу расположение (так) маршрутного указателя.....

Цитата (beqa8880, 06.06.2010):
> V čěm ponodabilis u čexoslovakii vagoni s dvuxstoronnim upravlenjem, togda kogda vo vsex češskix i slovackix setjax est tolko kolcevije povoroti??

Nu togda strana Cehoslovakija, sei4as Cehija

Československo