Первоначально был зачислен в инвентарь депо № 1, получил номер 113 с закреплением за маршрутом № 1, прошёл обтяжку с нанесением номеров на борта и перегородку кабины водителя. Однако, к вечеру дня обтяжки поступило распоряжение начальника троллейбусного управления Е. П. Ильюшкина о передаче машины в депо № 2 с присвоением ей номера 489. 09.08.1990 г. вечером, после обтяжки, троллейбус был передислоцирован своим ходом из депо № 1 в депо № 2. Номер 113 с бортов и перегородки кабины на следующий день был удалён растворителем в депо № 2, однако следы от цифр были заметны до тех пор, пока машины не была перекрашена. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 11.
Длительно не эксплуатируется:
24.01.1999-27.04.1999 г. — неисправность центрального редуктора ведущего моста;
30.07.2001-05.12.2001 г. — неисправность центрального редуктора ведущего моста.
29.06.2006 г. — ДТП (наезд на опору контактной сети на улице Комиссарова при следовании от остановочного пункта "Аптека" к разворотному кольцу "Улица Безыменского". Не восстанавливался.
Transphoto
![弗拉迪米爾, ZiU-682V-013 [V0V] # 489](/photo/00/30/98/30987.jpg "弗拉迪米爾, ZiU-682V-013 [V0V] # 489")
聖彼德斯堡 日期: 9 八月 2005 年, 星期二